Elektrikli Otobüs Sistemi

Elektrik Otobüsü Sistemi Tanımı

Bir elektrik otobüsü sistemi, bir alttaşınma içinde verimli güç dağıtımını ve yönetimini sağlayacak şekilde düzenlenmiş elektrik iletkanlarından oluşan bir sistemdir.

Tek Otobüs Sistemi

Tek otobüs sistemi basit ve maliyet etkili olmakla birlikte, bakım için güç kesintisi gerektirir.

Tek Otobüs Sisteminin Avantajları

• Tasarım olarak çok basittir.

• Maliyet açısından etkilidir.

• İşletmesi kolaydır.

Tek Otobüs Sisteminin Dezavantajları

• Bu düzenlemenin büyük bir sorunu, herhangi bir bölmedeki bakım çalışması, bağlı besleyici veya transformatörün kesilmesini gerektirmesidir.

• 11 KV iç anahtar panelleri genellikle tek otobüs çubuğu düzenlemesi kullanır.

Otobüs Bölücü ile Tek Otobüs Sistemi

Eğer bir tek otobüs çubuğu devre kırıcı ile bölünüyorsa bazı avantajlar elde edilir. Eğer birden fazla gelen varsa ve gelen kaynaklar ve giden besleyiciler bölümler arasında eşit olarak dağıtılmışsa, sistemin kesintisi makul bir ölçüye kadar azaltılabilir.

Otobüs Bölücü ile Tek Otobüs Sisteminin Avantajları

Herhangi bir kaynağın sisteme dahil olmadığı durumlarda, tüm yükler bölme devre kırıcı veya otobüs bağlayıcı devre kırıcı açılarak beslenebilir. Eğer otobüs çubuğu sisteminin bir bölümü bakımdaysa, alttaşınmanın bir kısmı diğer otobüs çubuğu bölümü ile enerjize edilebilir.

Otobüs Bölücü ile Tek Otobüs Sisteminin Dezavantajları

• Tek otobüs sisteminde olduğu gibi, herhangi bir bölmedeki ekipman bakımında, o bölmeye bağlı besleyici veya transformatörün kesilmeden gerçekleştirilmesi mümkün değildir.

• Otobüs bölücülüğü için izolatör kullanımı amaca hizmet etmez. İzolatörler 'devre dışı' olarak işletilmelidir ve bu, otobüs çubuğunun tamamen kesilmesi olmadan mümkün değildir. Bu nedenle, otobüs bağlayıcı devre kırıcıya yatırım yapılması gerekir.

Çift Otobüs Sistemi

Çift otobüs çubuğu sisteminde, herhangi bir giden veya gelen besleyici iki özdeş otobüs çubuğundan alınabilir.

Aslında, her besleyici, şemada gösterildiği gibi, bireysel izolatörler aracılığıyla paralel olarak her iki otobüse de bağlanmıştır. Herhangi bir izolatörün kapatılmasıyla, besleyici ilgili otobüse bağlanabilir. Her iki otobüs de enerjize edilir ve toplam besleyiciler iki gruba bölünür, bir grup bir otobüsten, diğeri diğer otobüsten beslenir. Ancak, herhangi bir besleyici herhangi bir zaman da bir otobüsten diğerine aktarılabilir. Bir otobüs bağlayıcı devre kırıcı vardır ve bu, otobüs transfer işlemi sırasında kapalı tutulmalıdır. Transfer işlemi için, önce otobüs bağlayıcı devre kırıcıyı kapatmalı, ardından besleyicinin aktarılacağı otobüse ait izolatörü kapatmalı ve sonra besleyicinin aktarıldığı otobüse ait izolatörü açmalıdır. Son olarak, bu transfer işleminden sonra, otobüs bağlayıcı devre kırıcıyı açmalıdır.

Çift Otobüs Sisteminin Avantajları

Çift Otobüs Çubuğu Düzenlemesi, sistemin esnekliğini artırır.

Çift Otobüs Sisteminin Dezavantajları

Bu düzenlemenin, kesinti olmadan devre kırıcı bakımı yapılmasına izin vermediği bir dezavantajı vardır.

Çift Devre Kırıcı Otobüs Sistemi

Çift devre kırıcı otobüs çubuğu sisteminde, çift otobüs çubuğu sisteminde olduğu gibi, herhangi bir giden veya gelen besleyici iki özdeş otobüs çubuğundan alınabilir. Yalnızca fark, burada her besleyici, şemada gösterildiği gibi, yalnızca izolatör yerine bireysel devre kırıcı aracılığıyla her iki otobüse de paralel olarak bağlanır.

Herhangi bir devre kırıcı ve onunla ilişkili izolatörlerin kapatılmasıyla, besleyici ilgili otobüse bağlanabilir. Her iki otobüs de enerjize edilir ve toplam besleyiciler iki gruba bölünür, bir grup bir otobüsten, diğer grubu diğer otobüsten beslenir. Ancak, herhangi bir besleyici herhangi bir zaman da bir otobüsten diğerine aktarılabilir. Otobüs bağlayıcısına ihtiyaç duyulmaz çünkü işlem izolatörler yerine devre kırıcılar aracılığıyla yapılır.

Transfer işlemi için, önce izolatörleri ve ardından besleyicinin aktarılacağı otobüse ait devre kırıcıyı kapatmalı, ardından besleyicinin aktarıldığı otobüse ait devre kırıcıyı ve izolatörleri açmalıdır.

Halka Otobüsü Sistemi

Sistemin şematik diyagramı, şemada gösterilmiştir. Her besleyici devresine çift besleme sağlar, bakım veya başka bir nedenle bir devre kırıcı açılmasının hiçbir besleyiciyi etkilemez. Ancak bu sistem iki büyük dezavantaja sahiptir.

Birincisi, kapalı devre bir sistem olduğu için, gelecekte genişletmek neredeyse imkansızdır ve bu nedenle gelişmekte olan sistemler için uygun değildir. İkinci olarak, bakım veya başka bir nedenle halka döngüsündeki herhangi bir devre kırıcı kapandığında, sistemin güvenilirliği çok kötü hale gelir çünkü kapalı döngü açılır. Bu an itibariyle, açık döngüdeki herhangi bir devre kırıcının triplendiği anda, triplenmiş devre kırıcı ile döngünün açık ucuna kadar olan tüm besleyicilerde kesinti oluşur.