Elektromos buszrendszer definíciója
Az elektromos buszrendszer olyan vezetékegyüttes, amely hatékony energiadistribúciót és kezelést tesz lehetővé egy alátárgyán belül.
Egyszerű buszrendszer
Az egyszerű buszrendszer egyszerű és költséghatékony, de a karbantartás során szükség van az áramellentétre.
Az egyszerű buszrendszer előnyei
A tervezése nagyon egyszerű.
Költséghatékony megoldás.
Kényelmes üzemeltetéshez való.
Az egyszerű buszrendszer hátrányai
Ebben az elrendezésben bármely sáv karbantartása esetén a hozzá kapcsolt kifutó vagy transzformátor működésének megszakítása szükséges.
A 11 KV belső kapcsolódeszkák gyakran egyszerű buszrendszerrel rendelkeznek.
Egyszerű buszrendszer buszszekcionálóval
Néhány előny érhető el, ha egy egyszerű buszt áramkörözővel szekcionálunk. Ha több bejövő forrás van, és a bejövő források és kimenő kifutók egyenletesen osztva vannak a szekciókon, ahogyan az ábrán látható, a rendszer zavarainak mértéke jelentősen csökkenhet.
Az egyszerű buszrendszer buszszekcionálóval való előnyei
Ha bármelyik forrás nincs a rendszerben, még mindig minden terhelést elláthatunk a szekcionáló áramköröző vagy buszkapcsoló áramköröző bekapcsolásával. Ha a buszrendszer egy szekciója karbantartás alatt áll, a telephely részterheléseit továbbra is elláthatjuk a busz másik szekciójának beenergizésével.
Az egyszerű buszrendszer buszszekcionálóval való hátrányai
Ahogy az egyszerű buszrendszer esetében, bármely sáv eszközének karbantartása csak a hozzá kapcsolt kifutó vagy transzformátor működésének megszakításával lehetséges.
A buszszekcionálás izolátorral nem teljesíti a célját. Az izolátorokat „körön kívül” kellene használni, ami csak a busz teljes megszakításával lehetséges. Így a buszkapcsoló áramköröző beruházása szükséges.
Kettős buszrendszer
A kettős buszrendszerben két azonos busz használatos úgy, hogy bármely kimenő vagy bejövő kifutót bármely buszról veheti fel.
Valójában minden kifutó párhuzamosan van csatlakoztatva mindkét buszhoz külön izolátoron keresztül, ahogyan az ábrán látható. Bármely izolátor bezárásával a kifutót a hozzá tartozó buszra lehet helyezni. Mindkét busz beenergizve van, és az összes kifutó két csoportba van osztva, az egyik csoportot az egyik busz, a másikat a másik busz látja el. De bármely kifutót bármikor áthelyezhetjük egy buszról a másikra. Van egy buszkapcsoló áramköröző, amit a buszátadási művelet során nyitva kell tartani. A buszátadási művelethez először be kell kapcsolni a buszkapcsoló áramkörözőt, majd bezárni a hozzá tartozó izolátort, ahol a kifutó lesz áthelyezve, és utána kinyitni a hozzá tartozó izolátort, ahonnan a kifutó átkerült. Végül, ezen művelet után, a buszkapcsoló áramkörözőt ki kell kapcsolni.
A kettős buszrendszer előnyei
A kettős buszrendszer növeli a rendszer rugalmasságát.
A kettős buszrendszer hátrányai
Az elrendezés nem teszi lehetővé az áramkörözők karbantartását áramellentét nélkül.
Kettős áramköröző buszrendszer
A kettős áramköröző buszrendszerben két azonos busz használatos úgy, hogy bármely kimenő vagy bejövő kifutót bármely buszról veheti fel, hasonlóan a kettős buszrendszerhez. Az egyetlen különbség, hogy itt minden kifutó párhuzamosan van csatlakoztatva mindkét buszhoz külön áramkörözőn keresztül, nem csak izolátoron, ahogyan az ábrán látható.
Bármely áramköröző és annak hozzá tartozó izolátor bezárásával a kifutót a hozzá tartozó buszra lehet helyezni. Mindkét busz beenergizve van, és az összes kifutó két csoportba van osztva, az egyik csoportot az egyik busz, a másikat a másik busz látja el, hasonlóan az előző esethez. De bármely kifutót bármikor áthelyezhetjük egy buszról a másikra. Nincs szükség buszkapcsolóra, mivel az műveletet az áramkörözők, nem az izolátorok végzik.
A buszátadási művelethez először be kell kapcsolni az izolátorokat, majd a hozzá tartozó áramkörözőt, ahova a kifutó átkerül, és aztán ki kell kapcsolni az áramkörözőt, majd az izolátorokat, amelyekkel a kifutó korábban kapcsolatban volt.
Gyűrű alakú buszrendszer
A rendszer séma rajza a képen látható. Kétszeres táplálást biztosít minden kifutónak, és egy áramköröző karbantartása vagy egyéb ok miatti kikapcsolása nem befolyásolja a kifutókkal való ellátást. De ez a rendszer két fő hátránytalajával bír.
Elsőként, mint zárt körrendszer, majdnem lehetetlen a jövőben bővítése, így fejlődő rendszerekhez nem alkalmas. Másodszor, a karbantartás vagy egyéb ok miatt, ha a gyűrűben lévő bármely áramköröző kikapcsolódik, a rendszer megbízhatósága jelentősen romlik, mert a zárt hurok megnyílik. Ebben az időpontban bármely áramköröző kikapcsolódása a nyitott hurokban a hurok nyitott végéig tartó összes kifutó zavarnak okozza.
