• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Hệ thống Bus Điện

Encyclopedia
Trường dữ liệu: Bách khoa toàn thư
0
China

Định nghĩa Hệ thống Bus Điện


Hệ thống bus điện là một thiết lập của các dây dẫn điện cho phép phân phối và quản lý điện hiệu quả trong trạm biến áp.

 


Hệ thống Bus Đơn


Hệ thống bus đơn giản và tiết kiệm chi phí nhưng yêu cầu ngắt điện để bảo trì.

 


b4fc9b417f6ec3520b7e88857bc8d8a5.jpeg

 


Ưu điểm của Hệ thống Bus Đơn


  • Thiết kế rất đơn giản.

  • Rất tiết kiệm chi phí.

  • Rất tiện lợi để vận hành.

 


Nhược điểm của Hệ thống Bus Đơn


  • Một vấn đề lớn với bố trí này là việc bảo trì bất kỳ bay nào cũng yêu cầu ngắt nguồn cấp hoặc biến áp được kết nối.



  • Bảng chuyển mạch 11 KV trong nhà thường có bố trí thanh bus đơn.

 


Hệ thống Bus Đơn với Bộ Phân Đoạn Bus


Một số ưu điểm được thực hiện nếu thanh bus đơn được phân đoạn bằng công tắc đóng cắt. Nếu có nhiều hơn một nguồn vào và nguồn vào và nguồn ra được phân phối đồng đều trên các phần như được hiển thị trong hình, sự gián đoạn của hệ thống có thể được giảm xuống mức hợp lý.

 


bb064b0a43dd31e5c87cd178fa9015f6.jpeg

 


Ưu điểm của Hệ thống Bus Đơn với Bộ Phân Đoạn Bus


Nếu bất kỳ nguồn nào bị mất, tất cả tải vẫn có thể được cung cấp bằng cách đóng công tắc phân đoạn hoặc công tắc liên kết bus. Nếu một phần của hệ thống thanh bus đang được bảo trì, một phần tải của trạm biến áp có thể được cung cấp bằng cách kích hoạt phần khác của thanh bus.

 


Nhược điểm của Hệ thống Bus Đơn với Bộ Phân Đoạn Bus


  • Như trường hợp của hệ thống bus đơn, việc bảo trì thiết bị của bất kỳ bay nào không thể thực hiện mà không ngắt nguồn cấp hoặc biến áp được kết nối với bay đó.



  • Sử dụng bộ cách ly cho việc phân đoạn bus không đáp ứng mục đích. Bộ cách ly phải được vận hành 'ngoài mạch' và điều này không thể thực hiện mà không ngắt hoàn toàn thanh bus. Do đó, cần đầu tư cho công tắc liên kết bus.

 


Hệ thống Bus Đôi


Trong hệ thống thanh bus đôi, hai thanh bus giống hệt nhau được sử dụng theo cách mà bất kỳ nguồn ra hoặc nguồn vào nào có thể được lấy từ bất kỳ thanh bus nào.


Thực tế, mỗi nguồn cấp được kết nối với cả hai thanh bus song song thông qua bộ cách ly riêng biệt như được hiển thị trong hình. Bằng cách đóng bất kỳ bộ cách ly nào, người ta có thể đưa nguồn cấp đến thanh bus tương ứng. Cả hai thanh bus đều được cấp điện, và tổng số nguồn cấp được chia thành hai nhóm, một nhóm được cấp từ một thanh bus và nhóm còn lại từ thanh bus khác. Nhưng bất kỳ nguồn cấp nào tại bất kỳ thời điểm nào cũng có thể được chuyển từ một thanh bus sang thanh bus khác. Có một công tắc liên kết bus cần được giữ đóng trong quá trình chuyển bus. Để chuyển, trước tiên cần đóng công tắc liên kết bus, sau đó đóng bộ cách ly liên quan đến thanh bus nơi nguồn cấp sẽ được chuyển và sau đó mở bộ cách ly liên quan đến thanh bus nơi nguồn cấp được chuyển. Cuối cùng, sau khi chuyển, cần mở công tắc liên kết bus.

 


204029924461e87946a1fff09a265244.jpeg

 


Ưu điểm của Hệ thống Bus Đôi


Bố trí Thanh bus Đôi tăng tính linh hoạt của hệ thống.

 


Nhược điểm của Hệ thống Bus Đôi


Bố trí này không cho phép bảo trì công tắc mà không ngắt nguồn.

 


Hệ thống Bus Đôi với Công Tắc Đóng Cắt


Trong hệ thống thanh bus đôi với công tắc đóng cắt, hai thanh bus giống hệt nhau được sử dụng theo cách mà bất kỳ nguồn ra hoặc nguồn vào nào có thể được lấy từ bất kỳ thanh bus nào, tương tự như hệ thống thanh bus đôi. Sự khác biệt duy nhất là ở đây mỗi nguồn cấp được kết nối với cả hai thanh bus song song thông qua công tắc đóng cắt thay vì chỉ bộ cách ly như được hiển thị trong hình.

 


Bằng cách đóng bất kỳ công tắc đóng cắt và bộ cách ly liên quan, người ta có thể đưa nguồn cấp đến thanh bus tương ứng. Cả hai thanh bus đều được cấp điện, và tổng số nguồn cấp được chia thành hai nhóm, một nhóm được cấp từ một thanh bus và nhóm còn lại từ thanh bus khác, tương tự như trường hợp trước. Nhưng bất kỳ nguồn cấp nào tại bất kỳ thời điểm nào cũng có thể được chuyển từ một thanh bus sang thanh bus khác. Không cần công tắc liên kết bus vì hoạt động được thực hiện bằng công tắc đóng cắt thay vì bộ cách ly.

 


Để chuyển, trước tiên cần đóng bộ cách ly và sau đó công tắc đóng cắt liên quan đến thanh bus nơi nguồn cấp sẽ được chuyển, và sau đó mở công tắc đóng cắt và sau đó bộ cách ly liên quan đến thanh bus nơi nguồn cấp được chuyển.

 


f3fb61e419e2b51c15f481076c47d2c5.jpeg

 


Hệ thống Bus Hình Vòng


Biểu đồ sơ đồ của hệ thống được hiển thị trong hình. Nó cung cấp hai nguồn cấp cho mỗi mạch nguồn, mở một công tắc dưới chế độ bảo trì hoặc vì lý do khác không ảnh hưởng đến nguồn cấp cho bất kỳ mạch nào. Nhưng hệ thống này có hai nhược điểm chính.

 


Một là, vì nó là hệ thống mạch kín, nên gần như không thể mở rộng trong tương lai và do đó không phù hợp cho các hệ thống đang phát triển. Thứ hai, trong quá trình bảo trì hoặc vì bất kỳ lý do nào, nếu bất kỳ công tắc nào trong vòng lặp được tắt, độ tin cậy của hệ thống trở nên rất kém vì vòng lặp kín trở thành vòng lặp mở. Vì vậy, tại thời điểm đó, bất kỳ sự bật công tắc nào trong vòng lặp mở sẽ gây ra gián đoạn cho tất cả các mạch giữa công tắc bật và đầu mở của vòng lặp.

 


4924816d3848bbcc50bee1e864a849cd.jpeg 


Đóng góp và khuyến khích tác giả!

Đề xuất

Tai nạn máy biến áp chính và vấn đề hoạt động khí nhẹ
1. Hồ sơ tai nạn (Ngày 19 tháng 3 năm 2019)Vào lúc 16:13 ngày 19 tháng 3 năm 2019, hệ thống giám sát báo cáo có tín hiệu khí nhẹ từ biến áp chính số 3. Theo Quy chuẩn vận hành biến áp điện (DL/T572-2010), nhân viên vận hành và bảo dưỡng (O&M) đã kiểm tra tình trạng hiện trường của biến áp chính số 3.Xác nhận tại hiện trường: Bảng điều khiển bảo vệ không điện WBH của biến áp chính số 3 báo tín hiệu khí nhẹ ở pha B, và việc đặt lại không hiệu quả. Nhân viên O&M đã kiểm tra rơ-le khí và hộp
02/05/2026
Các Sự Cố và Xử Lý Sự Cố Đất Một Pha trong Đường Dây Phân phối 10kV
Đặc điểm và Thiết bị Phát hiện Sự cố Chạm đất Một pha1. Đặc điểm của Sự cố Chạm đất Một phaTín hiệu Báo động Trung tâm:Chuông cảnh báo kêu, và đèn chỉ thị ghi nhãn “Sự cố chạm đất trên thanh cái [X] kV, phân đoạn [Y]” sáng lên. Trong các hệ thống có cuộn Petersen (cuộn dập hồ quang) nối đất điểm trung tính, đèn chỉ thị “Cuộn Petersen Đang Hoạt động” cũng sáng lên.Chỉ thị của Vôn kế Giám sát Cách điện:Điện áp của pha sự cố giảm xuống (trong trường hợp chạm đất không hoàn toàn) hoặc giảm về bằng k
01/30/2026
Chế độ vận hành nối đất điểm trung tính cho biến áp lưới điện 110kV~220kV
Cách bố trí chế độ nối đất điểm trung tính cho các biến áp lưới điện 110kV~220kV phải đáp ứng yêu cầu chịu đựng cách điện của điểm trung tính biến áp, đồng thời cũng phải cố gắng giữ cho trở kháng không đối xứng của các trạm biến áp cơ bản không thay đổi, đồng thời đảm bảo rằng trở kháng tổng hợp không đối xứng tại bất kỳ điểm ngắn mạch nào trong hệ thống không vượt quá ba lần trở kháng tổng hợp chính.Đối với các biến áp 220kV và 110kV trong các dự án xây dựng mới và cải tạo kỹ thuật, các chế độ
01/29/2026
Tại sao các trạm biến áp sử dụng đá cuội sỏi và đá vụn
Tại Sao Các Trạm Biến Áp Lại Sử Dụng Đá, Sỏi, Cuội Và Đá Dăm?Trong các trạm biến áp, các thiết bị như máy biến áp truyền tải và phân phối, đường dây truyền tải, biến áp điện áp, biến áp dòng điện và cầu dao cách ly đều yêu cầu nối đất. Ngoài chức năng nối đất, bài viết này sẽ đi sâu vào lý do vì sao sỏi và đá dăm thường được sử dụng trong các trạm biến áp. Mặc dù trông có vẻ bình thường, nhưng những loại đá này đảm nhiệm vai trò quan trọng về mặt an toàn và chức năng.Trong thiết kế nối đất trạm
01/29/2026
Yêu cầu
+86
Nhấp để tải lên tệp
Tải xuống
Lấy Ứng Dụng IEE Business
Sử dụng ứng dụng IEE-Business để tìm thiết bị lấy giải pháp kết nối với chuyên gia và tham gia hợp tác ngành nghề mọi lúc mọi nơi hỗ trợ toàn diện phát triển dự án điện và kinh doanh của bạn