Ang pagkawala ng kopre, na kilala rin bilang I²R loss, nangyayari sa pagbobondi ng isang autotransformer tulad ng iba pang mga uri ng transformer. Ang pagkawalang ito ay dala ng resistensiya ng mga konduktor ng kopre sa mga pagbobondi. Kapag may kasalukuyang dumadaan sa pagbobondi, ang enerhiyang elektriko ay nakakapagbago-bago sa init dahil sa resistensiya na ito.
Sa isang autotransformer, na gumagamit ng iisang pagbobondi para sa parehong primary at secondary na tungkulin, narito pa rin ang pagkawala ng kopre. Inaasahang ang pagkawala ng kopre ay maaaring makalkula gamit ang pormula:
P = I²R,
kung saan:
P ang pagkawala ng kopre sa watts (W),
I ang kasalukuyang dumadaan sa pagbobondi sa amperes (A),
R ang resistensiya ng pagbobondi sa ohms (Ω).
Dahil ang karaniwang pagbobondi ay nagdadala ng pinagsamang kasalukuyan (ang kabuuang primary at secondary na load current), ang kabuuang kasalukuyan sa bahaging naishare ay mas mataas. Gayunpaman, dahil sa disenyo ng autotransformer at prinsipyong voltage transformation, ang aktwal na pagkawala ng kopre ay tipikal na mas mababa kaysa sa katumbas na dalawang-pagbobonding transformer, hindi mas mataas, dahil mas kaunti ang kasalukuyang dumadaan sa bahagi ng pagbobondi at ang kabuuang haba ng konduktor ay nabawasan.
Gayunpaman, ang pag-minimize ng pagkawala ng kopre ay nananatiling pangunahing layunin sa disenyo. Ito ay natutugunan sa pamamagitan ng paggamit ng mga konduktor na may mababang resistensiya at pag-optimize ng disenyo ng pagbobondi. Mahalaga ang epektibong pagdistribute ng init upang siguruhin na ang transformer ay gumagana sa ligtas na limitasyon ng temperatura.