Ztráta měděná, také známá jako ztráta I²R, v autotransformátoru nastává stejně jako u jiných typů transformátorů. Tato ztráta je způsobena odporovým spádem měděných vodičů v cívkách. Když proud prochází cívkou, elektrická energie se v důsledku tohoto odporu přeměňuje na teplo.
V autotransformátoru, který používá jednu cívku pro obě funkce - primární i sekundární, ztráta měděná stále existuje. Ztráta měděná se počítá pomocí vzorce:
P = I²R,
kde:
P je ztráta měděná v wattech (W),
I je proud procházející cívkou v ampearech (A),
R je odpor cívky v ohmech (Ω).
Protože společná cívka nese kombinovaný proud (součet proudu primárního a sekundárního zatížení), celkový proud v sdílené části je vyšší. Nicméně, díky konstrukci a principu napěťové transformace autotransformátoru, skutečná ztráta měděná je obvykle nízká oproti ekvivalentnímu dvoucívkovému transformátoru, ne vysoká, protože menší proud prochází částí cívky a celková délka vodiče je snížena.
Nicméně, minimalizace ztráty měděné zůstává klíčovým cílem návrhu. To se dosahuje použitím vodičů s nízkým odporem a optimalizací návrhu cívky. Efektivní odvod tepla je zásadní pro zajištění bezpečného provozu transformátoru v rámci povolených teplotních limitů.