Hvordan kobbertab påvirker autotransformatorens effektivitet og måder at minimere det

Kobbertab, også kendt som I²R-tab, forekommer i vindingen af en autotransformator, ligesom det gør i andre typer transformatorer. Denne tab opstår på grund af modstanden i kobberlederne i vindingerne. Når strøm passerer gennem vindingen, omdannes elektrisk energi til varme som følge af denne modstand.

I en autotransformator, der bruger en enkelt vindingsboth for primær og sekundær funktion, er kobbertab stadig til stede. Kobbertabet beregnes ved hjælp af formlen:
P = I²R,
hvor:

• P er kobbertabet i watt (W),

• I er strømmen, der passerer gennem vindingen i amper (A),

• R er modstanden i vindingen i ohm (Ω).

Da den fælles vinding bærer den kombinerede strøm (summen af primære og sekundære belastningsstrømme), er den samlede strøm i den delte sektion højere. Men på grund af autotransformatorens design og spændingsoverføringsprincip, er den faktiske kobbertab typisk lavere end i en ækvivalent tovindings-transformator, ikke højere, fordi mindre strøm passerer gennem en del af vindingen, og den samlede lederlængde er reduceret.

Alligevel er minimering af kobbertab stadig et vigtigt designmål. Dette opnås ved at bruge ledere med lav modstand og ved at optimere vindingsdesignet. Effektiv varmeafgivelse er afgørende for at sikre, at transformatoren fungerer inden for sikre temperaturgrænser.