అవ్వతోట్రన్స్‌ల నుండి కప్పర్ నష్టం ఎలా సామర్థ్యాన్ని చాలుతుంది మరియు దానిని తగ్గించడం వేలాడే విధానాలు
కప్పర్ నష్టం, ఇది I²R నష్టంగా కూడా పిలవబడుతుంది, అన్ని రకాల ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లలో జరుగుతుంది. ఈ నష్టం వైనింగ్లోని కప్పర్ కాండక్టర్ల నిరోధం వల్ల జరుగుతుంది. కరెంట్ వైనింగ్ దాట్టప్పుడు, ఈ నిరోధం వల్ల ఎలక్ట్రికల్ ఎనర్జీ హీట్‌కు మారుతుంది.
ఒకే వైనింగ్‌ను ప్రాథమిక మరియు సెకన్డరీ ఫంక్షన్లకు ఉపయోగించే ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్లో కప్పర్ నష్టం కూడా ఉంటుంది. కప్పర్ నష్టం ఈ సూత్రంతో లెక్కించబడుతుంది:
P = I²R,
ఇక్కడ:
P వాట్సు (W)లో కప్పర్ నష్టం,
I అంపీర్లు (A)లో వైనింగ్ దాట్టున్న కరెంట్,
R ఓహ్మ్లు (Ω)లో వైనింగ్ నిరోధం.
యొక్కటి వైనింగ్ ప్రాథమిక మరియు సెకన్డరీ లోడ్ కరెంట్ల మొత్తంను కొన్నివైనింగ్‌లో కరెంట్ దాట్టున్నాయి. కాబట్టి, శేయర్ భాగంలో మొత్తం కరెంట్ ఎక్కువ. కానీ, ఆటోట్రాన్స్‌ఫార్మర్ డిజైన్ మరియు వోల్టేజ్ ట్రాన్స్‌ఫర్మేషన్ ప్రింసిపల్ వల్ల, నిజంగా కప్పర్ నష్టం సమానంగానున్న రెండు వైనింగ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ కంటే తక్కువ ఉంటుంది, ఎందుకంటే వైనింగ్ యొక్క కొన్ని భాగం దాట్టున్న కరెంట్ తక్కువ మరియు మొత్తం కండక్టర్ పొడవు తగ్గించబడుతుంది.
అయితే, కప్పర్ నష్టాన్ని తగ్గించడం కూడా ప్రధాన డిజైన్ లక్ష్యం అవుతుంది. ఇది తక్కువ నిరోధం కాండక్టర్లను ఉపయోగించడం మరియు వైనింగ్ డిజైన్ను అమలు చేసడం ద్వారా చేయబడుతుంది. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సురక్షిత టెంపరేచర్ లిమిట్లలో పనిచేయడానికి ఎఫెక్టివ్ హీట్ డిసిపేషన్ అనివార్యం.
