איך אובדן נחושת משפיע עלעילות הממברנת האוטומטית ו דרכים להפחתתו
האובדן של נחושת, הידוע גם כאובדן I²R, מתרחש בקיטוע האוטו-טרנספורמר בדיוק כפי שמתרחש בסוגי טרנספורמרים אחרים. אובדן זה מתפתח כתוצאה מההתנגדות של מוליכים נחושתיים בקיטוע. כאשר זרם זורם דרך הקיטוע, אנרגיה חשמלית מתמירה לחום כתוצאה מההתנגדות הזו.
באוטו-טרנספורמר, המשתמש בקיטוע אחד הן עבור הפונקציות הראשיות והן עבור המשניות, עדיין קיים אובדן נחושת. האובדן של נחושת מחושב באמצעות הנוסחה:
P = I²R,
כאשר:
P הוא האובדן של נחושת בוואט (W),
I הוא הזרם הזורם דרך הקיטוע באמפר (A),
R הוא ההתנגדות של הקיטוע באוהמים (Ω).
מאחר שהקיטוע המשותף נושא את הזרם המאוחד (סכום זרמי העומס הראשי והמשני), הזרם הכולל בקטע המשותף גבוה יותר. עם זאת, בעקבות תכנון האוטו-טרנספורמר ועקרון התמרה שלряда напруги, реални губитиви меди су обично мањи него код еквивалентног трансформатора са два витка, а не већи, јер кроз део витка протиче мањи струја и укупна дужина проводника је скраћена.
rağmen, מינימיזציה של אובדן נחושת נשארת מטרה עיצובית עיקרית. זה מושג באמצעות שימוש במוליכים בעלי התנגדות נמוכה ואופטימיזציה של עיצוב הקיטוע. פיזור חום יעיל הכרחי כדי להבטיח שהטרנספורמר פועל בתנאים בטיחותיים של טמפרטורה.
