डीजल पावर संयंत्र: एक समग्र मार्गदर्शिका
डीजल विद्युत संयंत्र एक प्रकार का विद्युत संयंत्र है जो डीजल इंजन का उपयोग प्रधान चालक के रूप में करता है जो एक विकल्प उत्पन्न करने और बिजली उत्पन्न करने के लिए चलाता है। डीजल विद्युत संयंत्र छोटे पैमाने पर बिजली उत्पादन या दूरस्थ क्षेत्रों में या आपातकालीन स्थितियों में बिजली के बैकअप स्रोत के रूप में मुख्य रूप से उपयोग किए जाते हैं। इस लेख में, हम डीजल विद्युत संयंत्रों के घटकों, कार्य सिद्धांतों, फायदों, नुकसानों और अनुप्रयोगों पर चर्चा करेंगे।
डीजल विद्युत संयंत्र क्या है?
डीजल विद्युत संयंत्र को एक विद्युत संयंत्र के रूप में परिभाषित किया गया है जो डीजल इंजन का उपयोग प्रधान चालक के रूप में करता है जो एक विकल्प उत्पन्न करने और बिजली उत्पन्न करने के लिए चलाता है। डीजल इंजन एक आंतरिक दहन इंजन है जो डीजल ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। यांत्रिक ऊर्जा का उपयोग एक विकल्प के शाफ्ट को घुमाने के लिए किया जाता है, जो इसे विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है।
एक डीजल विद्युत संयंत्र कई प्रणालियों और घटकों से बना होता है जो बिजली उत्पन्न करने के लिए एक साथ काम करते हैं। डीजल विद्युत संयंत्र के मुख्य घटक निम्नलिखित हैं:
डीजल इंजन
वायु आवश्यकता प्रणाली
निकासी प्रणाली
ईंधन आपूर्ति प्रणाली
ठंडा करने की प्रणाली
स्नेहन प्रणाली
शुरू करने की प्रणाली
विकल्प
नियंत्रण पैनल
डीजल विद्युत संयंत्र का योजनात्मक आरेख नीचे दिखाया गया है:
!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png
डीजल विद्युत संयंत्र का कार्य सिद्धांत डीजल इंजन के चार-स्ट्रोक चक्र पर आधारित है। चार स्ट्रोक निम्नलिखित हैं:
इनटेक स्ट्रोक: वायु आवश्यकता प्रणाली वातावरण से ताजा हवा खींचती है और इसे धूल और गंदगी से फ़िल्टर करती है। फ़िल्टर की गई हवा को इंजन के सिलेंडर में पिस्टन द्वारा संपीड़ित किया जाता है।
संपीड़न स्ट्रोक: पिस्टन ऊपर चलता है और सिलेंडर में हवा को उच्च दबाव और तापमान तक संपीड़ित करता है।
शक्ति स्ट्रोक: ईंधन आपूर्ति प्रणाली एक मापा गया डीजल ईंधन को इंजेक्टर के माध्यम से सिलेंडर में इंजेक्ट करती है। ईंधन संपीड़ित हवा के साथ मिलता है और उच्च तापमान के कारण स्वतः दहन होता है। ईंधन का दहन बड़ी मात्रा में ऊर्जा को रिहा करता है, जो पिस्टन को नीचे धकेलता है और एक शक्ति स्ट्रोक उत्पन्न करता है।
निकासी स्ट्रोक: पिस्टन फिर से ऊपर चलता है और निकासी वाल्व के माध्यम से सिलेंडर से निकासी गैसों को बाहर निकालता है। निकासी प्रणाली इंजन से निकासी गैसों को हटाती है और शोर को कम करती है।
उपरोक्त चक्र प्रत्येक इंजन के सिलेंडर के लिए दोहराया जाता है। विभिन्न सिलेंडरों के शक्ति स्ट्रोकों को संकेंद्रित किया जाता है ताकि क्रैंकशाफ्ट की चाल निरंतर और नरम रहे। क्रैंकशाफ्ट को एक कपलिंग या बेल्ट द्वारा विकल्प से जोड़ा जाता है। विकल्प क्रैंकशाफ्ट की यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है। विद्युत ऊर्जा को फिर नियंत्रण पैनल के माध्यम से लोड या ग्रिड तक पहुंचाया जाता है।
ठंडा करने की प्रणाली इंजन से अतिरिक्त गर्मी को हटाने और एक आदर्श तापमान बनाए रखने के लिए पानी या हवा को परिपथित करती है। स्नेहन प्रणाली इंजन के गतिशील भागों को घर्षण और धाव कम करने के लिए तेल आपूर्ति करती है। शुरू करने की प्रणाली इंजन को शुरू करने के लिए संपीड़ित हवा या विद्युत देती है।
डीजल विद्युत संयंत्रों के फायदे
डीजल विद्युत संयंत्रों के कुछ फायदे निम्नलिखित हैं:
वे डिजाइन में सरल होते हैं और स्थापित करने में आसान हैं।
वे कम जगह की आवश्यकता करते हैं और पोर्टेबल उपयोग के लिए डिजाइन किए जा सकते हैं।
वे तेज शुरूआत और बंद करने की क्षमता रखते हैं, जो स्टैंडबाई नुकसान को कम करते हैं।
वे कोयला-चालित संयंत्रों की तुलना में उच्च ऊष्मीय दक्षता और कम ईंधन उपभोग के साथ होते हैं।
वे बाहरी जल या कोयला के स्रोतों पर निर्भर नहीं करते।
वे शिखर लोड या आपातकालीन स्थितियों के लिए एक विश्वसनीय और लचीली विद्युत आपूर्ति प्रदान कर सकते हैं।
डीजल विद्युत संयंत्रों के नुकसान
डीजल विद्युत संयंत्रों के कुछ नुकसान निम्नलिखित हैं:
वे डीजल ईंधन और स्नेहन की उच्च कीमत के कारण ऑपरेशन और रखरखाव की लागत उच्च होती हैं।
वे सीमित क्षमता के होते हैं और बड़े पैमाने पर विद्युत उत्पादन के लिए उपयुक्त नहीं हैं।
वे निकासी उत्सर्जन के कारण शोर और वायु प्रदूषण पैदा करते हैं।
वे लंबे समय तक ओवरलोड स्थितियों में काम नहीं कर सकते।
डीजल विद्युत संयंत्रों के अनुप्रयोग
डीजल विद्युत संयंत्रों के कुछ अनुप्रयोग निम्नलिखित हैं:
वे
