• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


محطة طاقة الديزل: دليل شامل

Master Electrician
حقل: الكهرباء الأساسية
0
China

WechatIMG1773.jpeg

محطة الطاقة الديزلية هي نوع من محطات الطاقة التي تستخدم محرك ديزل كمحرك أساسي لتشغيل مولد الكهرباء وإنتاج الكهرباء. تُستخدم محطات الطاقة الديزلية بشكل رئيسي لتوليد الطاقة على نطاق صغير أو كمصادر احتياطية للطاقة في المناطق النائية أو خلال حالات الطوارئ. في هذا المقال، سنناقش المكونات والمبادئ العملية والمزايا والعواقب وأوجه الاستخدام لمحطات الطاقة الديزلية.

ما هي محطة الطاقة الديزلية؟

تُعرف محطة الطاقة الديزلية بأنها محطة طاقة تستخدم محرك ديزل كمحرك أساسي لتشغيل مولد الكهرباء وإنتاج الكهرباء. المحرك الديزلي هو محرك احتراق داخلي يحول الطاقة الكيميائية للوقود الديزلي إلى طاقة ميكانيكية. يتم استخدام الطاقة الميكانيكية بعد ذلك لتدوير عمود مولد الكهرباء، الذي يقوم بتحويلها إلى طاقة كهربائية.

تحتوي محطة الطاقة الديزلية على عدة أنظمة ومكونات تعمل معًا لإنتاج الكهرباء. المكونات الرئيسية لمحطة الطاقة الديزلية هي:


محطة الطاقة الديزلية


  • المحرك الديزلي

  • نظام السحب الهوائي

  • نظام العادم

  • نظام إمداد الوقود

  • نظام التبريد

  • نظام التشحيم

  • نظام التشغيل

  • المولد الكهربائي

  • لوحة التحكم

يوضح الرسم البياني للمحطة الديزلية أدناه:

!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png

يعتمد مبدأ عمل محطة الطاقة الديزلية على دورة الأربعة أشواط للمحرك الديزلي. الأربعة أشواط هي:

  • شوط السحب: نظام السحب الهوائي يسحب الهواء النقي من الغلاف الجوي ويقوم بتنقيته لإزالة الغبار والأوساخ. يتم ضغط الهواء المصفى بواسطة المكبس داخل الأسطوانة.

  • شوط الضغط: يتحرك المكبس لأعلى ويضغط الهواء داخل الأسطوانة تحت ضغط وحرارة عالية.

  • شوط القوة: يقوم نظام إمداد الوقود بإدخال كمية محددة من الوقود الديزلي إلى الأسطوانة عبر حقن الوقود. يختلط الوقود بالهواء المضغوط ويحترق تلقائيًا بسبب الحرارة العالية. ينتج عن الاحتراق إطلاق كمية كبيرة من الطاقة، مما يدفع المكبس للأسفل ويخلق شوط القوة.

  • شوط العادم: يتحرك المكبس للأعلى مرة أخرى ويطرد غازات العادم من الأسطوانة عبر صمام العادم. يقوم نظام العادم بإزالة غازات العادم من المحرك ويقلل من مستوى الضوضاء.

تتكرر الدورة المذكورة أعلاه لكل أسطوانة في المحرك. يتم تنسيق أشواط القوة المختلفة للأسطوانات لإنتاج دوران سلس ومستمر لمفصل العمود المرفقي. يتم ربط العمود المرفقي بالمولد الكهربائي بواسطة قابس أو حزام. يقوم المولد الكهربائي بتحويل الطاقة الميكانيكية للعمود المرفقي إلى طاقة كهربائية. يتم تسليم الطاقة الكهربائية إلى الحمل أو الشبكة عبر لوحة التحكم.

يقوم نظام التبريد بتوزيع الماء أو الهواء عبر المحرك لإزالة الحرارة الزائدة والحفاظ على درجة حرارة مثلى. يقوم نظام التشحيم بتزويد الزيت للأجزاء المتحركة في المحرك لتقليل الاحتكاك والارتداء. يقوم نظام التشغيل بتوفير الهواء المضغوط أو الكهرباء لتشغيل المحرك في البداية.

مزايا محطة الطاقة الديزلية

بعض مزايا محطات الطاقة الديزلية هي:

  • هي بسيطة في التصميم وسهلة التركيب.

  • تحتاج إلى مساحة أقل ويمكن تصميمها للاستخدام المحمول.

  • لديها قدرات تشغيل وإيقاف سريعين، مما يقلل من الخسائر أثناء الاستعداد.

  • لديها كفاءة حرارية عالية واستهلاك وقود منخفض مقارنة بمحطات الفحم.

  • يمكنها العمل بشكل مستقل عن المصادر الخارجية للمياه والفحم.

  • يمكنها توفير إمداد كهربائي موثوق ومرن للأحمال القصوى أو الحالات الطارئة.

عيوب محطة الطاقة الديزلية

بعض عيوب محطات الطاقة الديزلية هي:

  • لديها تكاليف تشغيل وصيانة عالية بسبب ارتفاع أسعار الوقود الديزلي والزيوت التشحيم.

  • لديها سعة محدودة وغير مناسبة لتوليد الطاقة على نطاق واسع.

  • تنتج ضوضاء وتلوث هواء بسبب انبعاثات العادم.

  • لا يمكنها العمل تحت ظروف زيادة الحمل لفترات طويلة.

تطبيقات محطات الطاقة الديزلية

بعض التطبيقات لمحطات الطاقة الديزلية هي:

  • تُستخدم كمصادر احتياطية للطاقة للفنادق والمباني التجارية والمستشفيات وغيرها خلال انقطاع التيار الكهربائي أو فشل الشبكة.

  • تُستخدم كمصادر متنقلة للطاقة في المناطق النائية والمواقع الإنشائية والمعسكرات العسكرية وغيرها حيث لا تتوفر أو تكون غير ممكنة الربط بشبكة الكهرباء.

  • تُستخدم كمحطات للأحمال القصوى لتعزيز أنواع أخرى من محطات الطاقة خلال فترات الطلب العالي أو العرض المنخفض.

  • تُستخدم كمحطات طوارئ للخدمات الأساسية مثل الاتصالات وشبكات المياه وغيرها خلال الكوارث الطبيعية والحروب.

  • تُستخدم كمحطات بدء تشغيل للمحطات البخارية أو الكهرومائية الكبيرة التي تتطلب دورانًا أوليًا لتوربيناتها.

خاتمة

محطات الطاقة الديزلية هي أحد أنواع محطات الطاقة التي تستخدم محركات ديزل كمحركات رئيسية لتوليد الكهرباء. لديها العديد من المزايا مثل البساطة والموثوقية والمرونة والكفاءة، ولكن لديها أيضًا بعض العيوب مثل التكلفة العالية والسعة المحدودة والضوضاء والتلوث. تُستخدم بشكل رئيسي لتوليد الطاقة على نطاق صغير أو كمصادر احتياطية للطاقة في المناطق النائية أو خلال حالات الطوارئ.

بيان: احترام الأصل، المقالات الجيدة تستحق النشر، إذا كان هناك انتهاك للحقوق يرجى التواصل للحذف.

قدم نصيحة وشجع الكاتب

مُنصح به

أعطال وإصلاحات التأريض الأحادي الطور في خطوط توزيع 10 كيلوفولت
خصائص أعطال الأرضية أحادية الطور وأجهزة كشفها١. خصائص أعطال الأرضية أحادية الطورإشارات الإنذار المركزية:يُصدر جرس التحذير صوتًا، وتضيء مصباح المؤشر المسمى «عطل أرضي في قسم الحافلة [X] كيلوفولت رقم [Y]». وفي الأنظمة التي يُوصَل فيها نقطة التحييد عبر ملف بيترسن (ملف إخماد القوس الكهربائي)، يضيء مؤشر «تشغيل ملف بيترسن» أيضًا.مؤشرات جهاز مراقبة العزل الفولتمتري:ينخفض جهد الطور المعطّل (في حالة الأرضية غير الصلبة) أو ينعدم تمامًا (في حالة الأرضية الصلبة).يرتفع جهد الطورين الآخرين — فوق جهد الطور الطب
01/30/2026
طريقة تشغيل توصيل نقطة المحايد لمحولات شبكة الكهرباء بجهد 110 كيلوفولت إلى 220 كيلوفولت
يجب أن تلبي طرق توصيل نقطة المحايد للأرض في محولات شبكة الكهرباء بجهد 110 كيلو فولت إلى 220 كيلو فولت متطلبات تحمل العزل لنقطة المحايد في المحولات، وأن تسعى جاهدة للحفاظ على ثبات ممانعة التسلسل الصفرية للمحطة تقريباً، مع ضمان ألا تتعدى الممانعة الشاملة للتسلسل الصفرية في أي نقطة قصر في النظام ثلاثة أضعاف الممانعة الشاملة للتسلسل الإيجابي.بالنسبة لمحولات 220 كيلو فولت و110 كيلو فولت في المشاريع الجديدة وإعادة التطوير التقني، يجب أن تلتزم طرق توصيل نقطة المحايد للأرض بما يلي:1. المحولات ذاتية التح
01/29/2026
لماذا تستخدم المحطات الفرعية الصخور والحصى والرمال والحجارة المكسرة
لماذا تستخدم المحطات الفرعية الحجارة والرمل والحصى والحجارة المكسرة؟في المحطات الفرعية، تتطلب المعدات مثل محولات الطاقة والتوزيع وخطوط النقل ومحولات الجهد ومحولات التيار ومفاتيح العزل التأريض. وبجانب التأريض، سنستعرض الآن بالتفصيل السبب وراء الاستخدام الشائع للرمل والحجارة المكسرة في المحطات الفرعية. وعلى الرغم من مظهرها العادي، فإن هذه الحجارة تؤدي دورًا حيويًّا من حيث السلامة والوظيفة.وفي تصميم نظام تأريض المحطة الفرعية — لا سيما عند تطبيق عدة طرق للتأريض — تُفرش الحجارة المكسرة أو الرمل عبر س
01/29/2026
HECI GCB لمحركات التوليد – قاطع دارة سريع SF₆
1.التعريف والوظيفة1.1 دور قاطع الدائرة المولديعتبر قاطع الدائرة المولد (GCB) نقطة فصل قابلة للتحكم تقع بين المولد والمُحوّل الرافع، ويعمل كواجهة بين المولد وشبكة الكهرباء. من أهم وظائفه عزل الأعطال على الجانب المولد وتمكين التحكم التشغيلي أثناء مزامنة المولد وربطه بالشبكة. مبدأ عمل GCB ليس مختلفًا بشكل كبير عن مبدأ عمل قاطع الدائرة القياسي. ومع ذلك، بسبب وجود مكون DC عالي في تيار الأعطال للمولدات، يجب أن يعمل GCB بسرعة كبيرة لعزل الأعطال بسرعة.1.2 مقارنة بين الأنظمة مع وبدون قاطع دارة المولديوضح
01/06/2026
إرسال الاستفسار
+86
انقر لتحميل الملف
تنزيل
الحصول على تطبيق IEE Business
استخدم تطبيق IEE-Business للعثور على المعدات والحصول على حلول والتواصل مع الخبراء والمشاركة في التعاون الصناعي في أي وقت ومن أي مكان - دعمًا كاملاً لتطوير مشاريعك الكهربائية والأعمال