डीजल विद्युत संयन्त्र: एक व्यापक गाइड

डीजल विद्युत संयन्त्र एक प्रकारको विद्युत संयन्त्र हो जसले डीजल इंजनलाई मुख्य चालक रूपमा प्रयोग गर्दछ जसले एक विकृतको धुरा घुमाउँद विद्युत उत्पन्न गर्छ। डीजल विद्युत संयन्त्रहरू लघु-पैमानाका विद्युत उत्पादन वा दूरस्थ क्षेत्रहरूमा वा आपत्कालीन स्थितिमा बैकअप विद्युत स्रोतको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यस लेखमा, हामी डीजल विद्युत संयन्त्रका घटकहरू, कार्य तत्वहरू, फाइदा, अफाइदा र उपयोग बारेमा चर्चा गर्नेछौं।

डीजल विद्युत संयन्त्र कस्तो छ?

डीजल विद्युत संयन्त्रलाई एक प्रकारको विद्युत संयन्त्र भनिन्छ जसले डीजल इंजनलाई मुख्य चालक रूपमा प्रयोग गर्दछ जसले एक विकृतको धुरा घुमाउँद विद्युत उत्पन्न गर्छ। डीजल इंजन एक आंतरिक दहन इंजन हो जो डीजल ईंधनको रासायनिक ऊर्जालाई यांत्रिक ऊर्जामा परिवर्तन गर्छ। यो यांत्रिक ऊर्जा त्यसपछि एक विकृतको धुरालाई घुमाउँद विद्युत ऊर्जामा परिवर्तन गर्छ।

डीजल विद्युत संयन्त्रमा केही प्रणाली र घटकहरू छन् जसले विद्युत उत्पन्न गर्न एकै साथ काम गर्छन्। डीजल विद्युत संयन्त्रका मुख्य घटकहरू छन्:

• डीजल इंजन

• हवा प्रवेश प्रणाली

• निर्वहन प्रणाली

• ईंधन प्रणाली

• ठण्डाउन प्रणाली

• चरम प्रणाली

• प्रारंभ प्रणाली

• विकृत

• नियंत्रण पैनल

डीजल विद्युत संयन्त्रको स्किमेटिक चित्र निम्न दिइएको छ:

!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png

डीजल विद्युत संयन्त्रको कार्य तत्व डीजल इंजनको चार-स्ट्रोक चक्रमा आधारित छ। चार स्ट्रोकहरू छन्:

• प्रवेश स्ट्रोक: हवा प्रवेश प्रणालीले वातावरणबाट नवीन हवा लिँदै र धूल र गन्दगीलाई हटाउँदै फिल्टर गर्छ। फिल्टर गरिएको हवा त्यसपछि सिलिण्डरमा पिस्टनले दबाइन्छ।

• दबाइ स्ट्रोक: पिस्टन सिलिण्डरमा हवालाई उच्च दबाव र तापमानमा दबाउँदै चढ्छ।

• शक्ति स्ट्रोक: ईंधन प्रणालीले एउटा मापित राशि डीजल ईंधनलाई सिलिण्डरमा ईंधन इंजेक्टर द्वारा फेला पार्छ। ईंधन सिलिण्डरमा दबिएको हवासँग मिश्रित र उच्च तापमानले स्वतः प्रज्वलित हुन्छ। ईंधनको दहनले ठूलो राशि ऊर्जा उत्पन्न गर्छ, जसले पिस्टनलाई निचाला दिन्छ र शक्ति स्ट्रोक बनाउँदछ।

• निर्वहन स्ट्रोक: पिस्टन पुन: ऊपर उठ्छ र सिलिण्डरबाट निर्वहन वाल्व द्वारा निर्वहन गैसहरूलाई बाहिर फेला पार्छ। निर्वहन प्रणाली इंजनबाट निर्वहन गैसहरूलाई हटाउँदै र शोर लेवल घटाउँदछ।

यो चक्र इंजनको प्रत्येक सिलिण्डरको लागि दोहोरिन्छ। विभिन्न सिलिण्डरहरूका शक्ति स्ट्रोकहरू सिङ्क्रोनाइझ्ड गरिएका छन् जसले क्रैंकशाफ्टको निर्विघ्न र निरन्तर घुमाउन उत्पन्न गर्छ। क्रैंकशाफ्ट त्यसपछि एक कपलिङ वा बेल्ट द्वारा विकृतसँग जोडिएको छ। विकृतले क्रैंकशाफ्टको यांत्रिक ऊर्जालाई विद्युत ऊर्जामा परिवर्तन गर्छ। विद्युत ऊर्जा त्यसपछि नियंत्रण पैनल द्वारा लोड वा ग्रिडमा दिइन्छ।

ठण्डाउन प्रणाली इंजनबाट अतिरिक्त ताप निकाल्न र उचित तापमान बनाउन पानी वा हवा परिवहन गर्छ। चरम प्रणाली इंजनका चलने भागहरूलाई तेल प्रदान गर्दछ जसले घर्षण र खराबी घटाउँदछ। प्रारंभ प्रणाली इंजनलाई प्रारंभिक रूपमा दबिएको हवा वा विद्युत प्रदान गर्छ।

डीजल विद्युत संयन्त्रका फाइदा

डीजल विद्युत संयन्त्रका केही फाइदाहरू छन्:

• उनीहरू डिझाइनमा साधारण छन् र स्थापना गर्न सजिलो छन्।

• उनीहरू लामो स्थान लगाउँदैन र पोर्टेबल प्रयोगका लागि डिझाइन गरिन सकिन्छ।

• उनीहरूले तेजी स्टार्ट र स्टॉप क्षमता छ, जसले स्टैन्डबाय नुक्सान घटाउँदछ।

• उनीहरू उच्च थर्मल दक्षता र कोयलाले चालित संयन्त्र भन्दा लामो ईंधन उपभोग छन्।

• उनीहरू बाहिरी पानी वा कोयलाको स्रोतबिना चल सक्छन्।

• उनीहरू चरम लोड वा आपत्कालीन स्थितिहरूका लागि निश्चित र लचीलो विद्युत स्रोत प्रदान गर्न सक्छन्।

डीजल विद्युत संयन्त्रका अफाइदा

डीजल विद्युत संयन्त्रका केही अफाइदाहरू छन्:

• उनीहरू डीजल ईंधन र चरम तेलको उच्च मूल्यको कारण उच्च संचालन र रखरखाल खर्च छन्।

• उनीहरू लिमिटेड क्षमता छन् र ठूलो-पैमानाका विद्युत उत्पादनका लागि उपयुक्त छैन।

• उनीहरू निर्वहन उत्सर्जनको कारण शोर र हवा प्रदूषण उत्पन्न गर्छन्।

• उनीहरू लामो अवधिमा ओवरलोड स्थितिमा चल सक्दैन।

डीजल विद्युत संयन्त्रका उपयोग

डीजल विद्युत संयन्त्रका केही उपयोगहरू छन्:

• उनीहरू उद्योग, व्यापारिक सम्प्लेक्स, अस्पताल, आदिमा विद्युत बिच्छेद वा ग्रिड विफलताको समयमा बैकअप विद्युत स्रोतको रूपमा प्रयोग गरिन्छन्।

• उनीहरू दूरस्थ क्षेत्रहरू, निर्माण स्थल, सैन्य शिबियहरू, आदिमा जहाँ ग्रिड संयोजन उपलब्ध वा योग्य छैन,