१०केवी वितरण रेखामा एकल-प्रेरण ग्राउंडिङ दोष र उसको समाधान
फील्ड: निर्माण
China
एकल-चरण भू-दोषका विशेषताहरू र पत्ता लगाउने उपकरणहरू
१. एकल-चरण भू-दोषका विशेषताहरू
- केन्द्रीय अलार्म संकेतहरू:
चेतावनी घण्टा बज्छ, र "एक्स केभी बस सेक्सन वाइ तिर भू-दोष" लेबल गरिएको सूचक बत्ती जल्छ। पेटर्सन कुण्डली (आर्क उपशमन कुण्डली) द्वारा तटस्थ बिन्दु भू-संयोजित गरिएका प्रणालीहरूमा, "पेटर्सन कुण्डली सञ्चालित" सूचक पनि जल्छ। - विद्युत् रोधकता निगरानी भोल्टमिटर संकेतहरू:
- दोषयुक्त चरणको भोल्टेज घट्छ (अपूर्ण भू-संयोजनको अवस्थामा) वा शून्यमा झर्छ (दृढ भू-संयोजनको अवस्थामा)।
- अरू दुई चरणहरूको भोल्टेज बढ्छ—अपूर्ण भू-संयोजनमा सामान्य चरण भोल्टेजभन्दा माथि, वा दृढ भू-संयोजनमा लाइन भोल्टेजसम्म।
- स्थिर भू-संयोजनमा, भोल्टमिटरको सुई स्थिर रहन्छ; यदि यो निरन्तर ओठ्छ भने, दोष अनियमित (आर्क भू-संयोजन) हो।
- पेटर्सन कुण्डली-भू-संयोजित प्रणालीहरूमा:
यदि तटस्थ विस्थापन भोल्टमिटर स्थापना गरिएको छ भने, यो अपूर्ण भू-संयोजनको समयमा केही मापन देखाउँछ वा दृढ भू-संयोजनको समयमा चरण भोल्टेजसम्म पुग्छ। पेटर्सन कुण्डलीको भू-अलार्म बत्ती पनि सक्रिय हुन्छ। - आर्क भू-संयोजनका घटनाहरू:
आर्क भू-संयोजनले अतिरिक्त भोल्टेज उत्पन्न गर्छ, जसले गैर-दोषयुक्त चरणहरूको भोल्टेज धेरै बढाउँछ। यसले भोल्टेज ट्रान्सफर्मर (भीटी) हरूका उच्च-भोल्टेज फ्युजहरू फुटाउन सक्छ वा आफैं भीटीहरूलाई नै क्षति पुर्याउन सक्छ।
२. वास्तविक भू-दोषहरूलाई गलत संकेतहरूबाट छुट्याउने
- भीटीमा फुटेको उच्च-भोल्टेज फ्युज:
भीटीको एक चरणमा फ्युज फुट्नाले भू-दोष संकेत ट्रिगर गर्न सक्छ। तर:- वास्तविक भू-दोषमा: दोषयुक्त चरणको भोल्टेज घट्छ, अरू दुई चरणहरूको भोल्टेज बढ्छ, तर लाइन भोल्टेज अपरिवर्तित रहन्छ।
- फुटेको फ्युजसँग: एक चरणको भोल्टेज घट्छ, अरू दुई चरणहरूको भोल्टेज बढ्दैन, र लाइन भोल्टेज घट्छ।
- ट्रान्सफर्मरद्वारा अप्रयुक्त बसलाई चार्ज गर्ने:
ऊर्जा प्रदान गर्दा, यदि सर्किट ब्रेकर असमानात्मक रूपमा बन्द हुन्छ भने, भूसँग असमान क्यापासिटिभ कपलिङले तटस्थ विस्थापन र असमान त्रिचरणीय भोल्टेजहरू सिर्जना गर्छ, जसले गलत भू-संकेत ट्रिगर गर्छ।
→ यो केवल स्विचिङ अपरेसनहरूको समयमा घट्छ। यदि बस र जोडिएका उपकरणहरूमा कुनै असामान्यता देखिँदैन भने, संकेत गलत हो। फिडर लाइन वा स्टेशन सेवा ट्रान्सफर्मरलाई ऊर्जा प्रदान गर्नाले सामान्यतया संकेत हटाउँछ। - प्रणालीको असममिति वा अनुचित पेटर्सन कुण्डली ट्युनिङ:
सञ्चालन मोड परिवर्तनहरू (जस्तै, कन्फिगरेसन स्विचिङ) को समयमा, असममिति वा गलत पेटर्सन कुण्डली प्रतिपूर्तिले गलत भू-संकेतहरू उत्पन्न गर्न सक्छ।
→ डिस्प्याचको सँग समन्वय आवश्यक छ: मूल कन्फिगरेसनमा फर्कनुहोस्, पेटर्सन कुण्डली बन्द गर्नुहोस्, यसको ट्याप चेन्जर समायोजन गर्नुहोस्, त्यसपछि पुनः ऊर्जा प्रदान गर्नुहोस् र मोडहरू पुनः स्विच गर्नुहोस्।
→ अप्रयुक्त बसलाई ऊर्जा प्रदान गर्दा फेरोरेजोनेन्स पनि गलत संकेतहरू उत्पन्न गर्न सक्छ। तुरुन्तै फिडर लाइनलाई ऊर्जा प्रदान गर्नाले अनुनाद स्थितिहरू विच्छेदित हुन्छन् र अलार्म हटाउँछ।
३. पत्ता लगाउने उपकरणहरू
यो विद्युत् रोधकता निगरानी प्रणाली सामान्यतया एउटा त्रिचरणीय पाँच-प्रवाहक भोल्टेज ट्रान्सफर्मर, भोल्टेज रिले, संकेत रिले, र निगरानी उपकरणहरूबाट बनेको हुन्छ।
- संरचना: पाँच चुम्बकीय प्रवाहकहरू; एउटा प्राथमिक वाइन्डिङ र दुई द्वितीयक वाइन्डिङहरू, सबै तीनवटा केन्द्रीय प्रवाहकहरूमा लपेटिएका।
- वायरिङ कन्फिगरेसन: Ynynd (ताराकार-प्राथमिक, ताराकार-द्वितीयक जसमा तटस्थ छ, र खुला-डेल्टा तृतीयक)।
यो वायरिङका फाइदाहरू:
- पहिलो द्वितीयक वाइन्डिङले लाइन र चरण दुवै भोल्टेजहरू मापन गर्छ।
- दोस्रो द्वितीयक वाइन्डिङलाई खुला-डेल्टा मा जोडिएको हुन्छ जसले शून्य-क्रम भोल्टेज पत्ता लगाउँछ।
सञ्चालन सिद्धान्त:
- सामान्य अवस्थामा, त्रिचरणीय भोल्टेजहरू सन्तुलित हुन्छन्; सैद्धान्तिक रूपमा, खुला-डेल्टामा शून्य भोल्टेज देखिन्छ।
- एउटा दृढ एकल-चरण भू-दोष (जस्तै, चरण ए) को समयमा, प्रणालीमा शून्य-क्रम भोल्टेज देखिन्छ, जसले खुला-डेल्टामा भोल्टेज प्रेरित गर्छ।
- अदृढ (उच्च-प्रतिरोध) भू-संयोजनको समयमा पनि, खुला अन्तहरूमा भोल्टेज प्रेरित हुन्छ।
- जब यो भोल्टेज भोल्टेज रिलेको पिकअप थ्रेसहोल्डमा पुग्छ, दुवै भोल्टेज रिले र संकेत रिले सञ्चालित हुन्छन्, जसले श्रव्य र दृश्य अलार्महरू ट्रिगर गर्छ।
सञ्चालकहरू यी संकेतहरू र भोल्टमिटरका पाठहरू प्रयोग गरेर भू-दोषको घटना र चरण पहिचान गर्छन्, त्यसपछि डिस्प्याचरलाई रिपोर्ट गर्छन्।
⚠️ नोट: विद्युत् रोधकता निगरानी उपकरण सम्पूर्ण बस सेक्सनमा साझा गरिएको हुन्छ।
⚠️ नोट: विद्युत् रोधकता निगरानी उपकरण सम्पूर्ण बस सेक्सनमा साझा गरिएको हुन्छ।
एकल-चरण भू-दोषका कारणहरू
- भूमिमा परेको टुटेको चालक वा क्रसआर्ममा राखिएको चालक;
- इन्सुलेटरहरूमा चालकहरूको ढिलो बाँधाइ वा स्थिरीकरण, जसले तिनीहरूलाई क्रसआर्म वा भूमिमा झर्न दिन्छ;
- धेरै हावा लाग्दा चालकहरू भवनहरूसँग धेरै नजिक आउने;
- वितरण ट्रान्सफर्मरबाट टुटेको उच्च-भोल्टेज लिड वायर;
- ट्रान्सफर्मर प्लेटफर्ममा १० केभी सर्ज अरेस्टर वा फ्युजहरूमा विद्युत् रोधकता विफलता;
- ट्रान्सफर्मरको उच्च-भोल्टेज वाइन्डिङको एउटा चरणमा विद्युत् रोधकता विफलता वा भू-संयोजन;
- इन्सुलेटर फ्ल्यासओभर वा पंचर;
- शाखा-लाइन फ्युजहरूमा विद्युत् रोधकता विफलता;
- बहु-परिपथ खम्बाहरूमा माथिल्लो क्रसआर्मबाट अलग भएको गाई वायर तल्लो चालकहरूसँग सम्पर्कमा आउने;
- बिजुलीको आघात;
- रूखसँग सम्पर्क;
- चरासँग सम्बन्धित दोषहरू;
- विदेशी वस्तुहरू (जस्तै, प्लास्टिक शीटहरू, शाखाहरू);
- अन्य आकस्मिक वा अज्ञात कारणहरू।
एकल-चरण भू-दोषका जोखिमहरू
- उप-केन्द्रीय उपकरणहरूमा क्षति:
१० केभी भू-दोष पछि, बस भीटीले कुनै प्रवाह नै नै गर्दैन तर शून्य-क्रम भोल्टेज र खुला-डेल्टामा बढेको प्रवाह विकास गर्छ। लामो समयसम्म सञ्चालन गर्दा भीटी क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।
त्यसैगरी, फेरोरेजोनेन्ट अतिरिक्त भोल्टेजहरू (सामान्य भोल्टेजभन्दा कतिपय गुणा) उत्पन्न हुन सक्छन्,&
लेखकलाई टिप दिनुहोस् र प्रोत्साहन दिनुहोस्
सिफारिश गरिएको
११०किलोवोल्ट से २२०किलोवोल्ट तक की विद्युत ग्रिड परिवर्तकको न्यूट्रल बिन्दु ग्राउंडिङ ऑपरेशन मोड
११०केवी र २२०केवी विद्युत ग्रिड ट्रान्सफोर्मरहरूको न्यूट्रल पाइन्ट ग्राउंडिङ ऑपरेशन मोडहरूको व्यवस्था ट्रान्सफोर्मरको न्यूट्रल पाइन्टको अवरोध बर्तिनुहोस् र सुबस्टेशनको जीरो-सिक्वेन्स इम्पीडन्स बाहेको बदल नहुने र निकाल्दा प्रणालीको कुनै बिन्दुमा जीरो-सिक्वेन्स विश्वस्त समग्र इम्पीडन्स धनात्मक-सिक्वेन्स विश्वस्त समग्र इम्पीडन्सको तीन गुना भन्दा बढी हुनुभएको हुनुपर्छ।निर्माण र तकनीकी सुधार विकास परियोजनाहरूमा २२०केवी र ११०केवी ट्रान्सफोर्मरहरूको न्यूट्रल पाइन्ट ग्राउंडिङ मोडहरू निम्न आवश्यकताहरूलाई
01/29/2026
सबस्टेशनहरू किन पाथर ग्रेभल छोटो पाथर र चुर्न गरिएको चट्टान प्रयोग गर्छन्?
सबस्टेशनहरूले भाँडा, बजर, छिटो र चुर्न ग्रेनलाई किन प्रयोग गर्छन्?सबस्टेशनहरूमा, विद्युत र वितरण ट्रान्सफार्मर, प्रसारण लाइनहरू, वोल्टेज ट्रान्सफार्मर, करंट ट्रान्सफार्मर र डिसकनेक्ट स्विच जस्ता उपकरणहरूले अवश्य ग्राउंडिङ गरिनुपर्छ। ग्राउंडिङ भन्दा बाहेक, अब हामी गहिरो रूपमा जान्छौं कि किन बजर र चुर्न ग्रेनलाई सबस्टेशनहरूमा सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। यी छिटो देखिन्थ्यो आम छन्, तर यी सुरक्षा र कार्यात्मक महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्।सबस्टेशन ग्राउंडिङ डिझाइनमा—विशेष गरी जब धेरै ग्राउंडिङ विधिहरू प्रय
01/29/2026
HECI GCB जनरेटरहरूको लागि – फास्ट SF₆ सर्किट ब्रेकर
1. परिभाषा र कार्य1.1 जनरेटर सर्किट ब्रेकरको भूमिकाजनरेटर सर्किट ब्रेकर (GCB) जनरेटर र अपस्टेप ट्रान्सफारमरको बीच एक नियंत्रणयोग्य डिस्कनेक्ट पॉइन्ट हो, जो जनरेटर र शक्ति ग्रिडको बीच एक इन्टरफेसको रुपमा काम गर्छ। यसका मुख्य कार्यहरू जनरेटर-पक्षीय दोषहरूलाई अलग गर्न र जनरेटर सिंक्रोनाइजेशन र ग्रिड कनेक्शन दौरान संचालन नियंत्रण गर्न योग्य बनाउने हुन्छन्। GCB को संचालन सिद्धांत आम सर्किट ब्रेकरबाट बहुधा फरक छैन; तर, जनरेटर दोष विद्युत धारामा उच्च DC घटकको उपस्थितिको कारणले, GCBहरूले दोषलाई तेजी साथ
01/06/2026
पोल-माउंटेड वितरण ट्रान्सफार्मरको लागि डिजाइन सिद्धांतहरू
स्तंभ-माउन्टेड वितरण ट्रान्सफोर्मरको लागि डिझाइन सिद्धांतहरू(1) स्थान र लेआउट सिद्धांतहरूस्तंभ-माउन्टेड ट्रान्सफोर्मर प्लेटफार्मलाई लोड केन्द्र वा महत्वपूर्ण लोडको नजिक राख्नुपर्छ, "सानो क्षमता, धेरै स्थान" भावनाले उपकरणको बदल र रखनाको सुविधा दिन। घरबारी विद्युत आपूर्ति को लागि, वर्तमान डेमान्ड र भविष्यको वृद्धि अनुमानको आधारमा त्रिफेज ट्रान्सफोर्मरलाई नजिक राख्न सकिन्छ।(2) त्रिफेज स्तंभ-माउन्टेड ट्रान्सफोर्मरको क्षमता चयनमानक क्षमताहरू 100 kVA, 200 kVA, र 400 kVA हुन्छन्। यदि लोड डेमान्ड एक एकल
12/25/2025
