• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


โรงไฟฟ้าดีเซล: คู่มือที่ครอบคลุม

Master Electrician
ฟิลด์: ไฟฟ้าพื้นฐาน
0
China

WechatIMG1773.jpeg

โรงไฟฟ้าดีเซลคือประเภทของโรงไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์หลักในการขับเคลื่อนอัลเทอร์เนเตอร์และผลิตไฟฟ้า โรงไฟฟ้าดีเซลมักถูกใช้ในการผลิตไฟฟ้าในขนาดเล็กหรือเป็นแหล่งสำรองไฟฟ้าในพื้นที่ที่ห่างไกลหรือในช่วงเวลาฉุกเฉิน ในบทความนี้เราจะพูดถึงส่วนประกอบ หลักการการทำงาน ข้อดี ข้อเสีย และการใช้งานของโรงไฟฟ้าดีเซล

โรงไฟฟ้าดีเซลคืออะไร?

โรงไฟฟ้าดีเซลหมายถึงโรงไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์หลักในการขับเคลื่อนอัลเทอร์เนเตอร์และผลิตไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่แปลงพลังงานเคมีจากเชื้อเพลิงดีเซลให้เป็นพลังงานกล จากนั้นพลังงานกลจะถูกใช้ในการหมุนแกนของอัลเทอร์เนเตอร์ ซึ่งแปลงมันให้เป็นพลังงานไฟฟ้า

โรงไฟฟ้าดีเซลมีระบบและส่วนประกอบหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อผลิตไฟฟ้า ส่วนประกอบหลักของโรงไฟฟ้าดีเซลคือ:


สถานีไฟฟ้าดีเซล


  • เครื่องยนต์ดีเซล

  • ระบบการนำอากาศเข้า

  • ระบบระบายไอเสีย

  • ระบบจ่ายเชื้อเพลิง

  • ระบบทำความเย็น

  • ระบบหล่อลื่น

  • ระบบสตาร์ท

  • อัลเทอร์เนเตอร์

  • แผงควบคุม

แผนภาพแสดงโครงสร้างของโรงไฟฟ้าดีเซลแสดงดังนี้:

!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png

หลักการการทำงานของโรงไฟฟ้าดีเซลขึ้นอยู่กับวงจรสี่จังหวะของเครื่องยนต์ดีเซล วงจรสี่จังหวะคือ:

  • จังหวะดูดอากาศ: ระบบการนำอากาศเข้าดึงอากาศบริสุทธิ์จากบรรยากาศและกรองออกฝุ่นละออง อากาศที่ผ่านการกรองจะถูกบีบอัดโดยสูบในกระบอกสูบ

  • จังหวะบีบอัด: สูบขยับขึ้นและบีบอัดอากาศในกระบอกสูบให้มีความดันและความร้อนสูง

  • จังหวะกำลัง: ระบบจ่ายเชื้อเพลิงฉีดเชื้อเพลิงดีเซลลงในกระบอกสูบผ่านหัวฉีด เชื้อเพลิงผสมกับอากาศที่ถูกบีบอัดและเผาไหม้เองเนื่องจากความร้อนสูง การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงปล่อยพลังงานจำนวนมาก ซึ่งผลักสูบลงและสร้างจังหวะกำลัง

  • จังหวะระบายไอเสีย: สูบขยับขึ้นอีกครั้งและระบายไอเสียออกจากกระบอกสูบผ่านวาล์วระบายไอเสีย ระบบระบายไอเสียกำจัดไอเสียออกจากเครื่องยนต์และลดระดับเสียง

วงจรดังกล่าวจะถูกทำซ้ำสำหรับแต่ละกระบอกสูบของเครื่องยนต์ จังหวะกำลังของกระบอกสูบที่แตกต่างกันจะถูกประสานเพื่อสร้างการหมุนที่ราบรื่นและต่อเนื่องของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยงเชื่อมต่อกับอัลเทอร์เนเตอร์โดยใช้คัปปลิ้งหรือสายพาน อัลเทอร์เนเตอร์แปลงพลังงานกลของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นพลังงานไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังโหลดหรือระบบจำหน่ายผ่านแผงควบคุม

ระบบทำความเย็นหมุนเวียนน้ำหรืออากาศผ่านเครื่องยนต์เพื่อขจัดความร้อนเกินและรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสม ระบบหล่อลื่นจ่ายน้ำมันให้กับส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์เพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ระบบสตาร์ทจัดหาอากาศที่ถูกบีบอัดหรือไฟฟ้าเพื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์ในตอนแรก

ข้อดีของโรงไฟฟ้าดีเซล

บางข้อดีของโรงไฟฟ้าดีเซลคือ:

  • มีการออกแบบที่ง่ายและติดตั้งได้ง่าย

  • ต้องการพื้นที่น้อยและสามารถออกแบบให้ใช้งานแบบพกพาได้

  • มีความสามารถในการเริ่มต้นและหยุดอย่างรวดเร็ว ซึ่งลดการสูญเสียระหว่างรอ

  • มีประสิทธิภาพทางความร้อนสูงและใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าโรงไฟฟ้าที่ใช้ถ่านหิน

  • สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องพึ่งพาแหล่งน้ำหรือถ่านหินจากภายนอก

  • สามารถให้พลังงานที่เชื่อถือได้และยืดหยุ่นสำหรับโหลดสูงสุดหรือสถานการณ์ฉุกเฉิน

ข้อเสียของโรงไฟฟ้าดีเซล

บางข้อเสียของโรงไฟฟ้าดีเซลคือ:

  • มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาสูงเนื่องจากราคาเชื้อเพลิงดีเซลและน้ำมันหล่อลื่นที่สูง

  • มีกำลังการผลิตจำกัดและไม่เหมาะสมสำหรับการผลิตไฟฟ้าในขนาดใหญ่

  • สร้างเสียงและมลพิษทางอากาศจากการปล่อยไอเสีย

  • ไม่สามารถทำงานภายใต้เงื่อนไขของการโหลดเกินได้เป็นระยะเวลานาน

การใช้งานของโรงไฟฟ้าดีเซล

บางการใช้งานของโรงไฟฟ้าดีเซลคือ:

  • ใช้เป็นแหล่งสำรองหรือแหล่งสำรองไฟฟ้าสำหรับอุตสาหกรรม คอมเพล็กซ์เชิงพาณิชย์ โรงพยาบาล ฯลฯ ในช่วงเวลาที่ไฟฟ้าขัดข้องหรือระบบจำหน่ายล้มเหลว

  • ใช้เป็นแหล่งไฟฟ้าแบบพกพาหรือแบบเคลื่อนที่สำหรับพื้นที่ที่ห่างไกล ไซต์ก่อสร้าง ค่ายทหาร ฯลฯ ที่ไม่มีการเชื่อมต่อระบบจำหน่ายหรือไม่สามารถเชื่อมต่อได้

  • ใช้เป็นโรงไฟฟ้าสำหรับโหลดสูงสุดเพื่อเสริมโรงไฟฟ้าประเภทอื่น ๆ ในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงหรือมีการจำหน่ายต่ำ

  • ใช้เป็นโรงไฟฟ้าฉุกเฉินสำหรับบริการสำคัญ เช่น การสื่อสาร การจัดหาน้ำ ฯลฯ ในช่วงเวลาที่เกิดภัยธรรมชาติหรือสงคราม

  • ใช้เป็นโรงไฟฟ้าเริ่มต้นสำหรับโรงไฟฟ้าไอน้ำหรือโรงไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่ที่ต้องการการหมุนเบื้องต้นของกังหัน

สรุป

โรงไฟฟ้าดีเซลเป็นหนึ่งในประเภทของโรงไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์หลักในการผลิตไฟฟ้า โรงไฟฟ้าดีเซลนี้มีข้อดีหลายประการ เช่น ความง่ายในการออกแบบ ความเชื่อถือได้ ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพ แต่ก็มีข้อเสียบางประการ เช่น ค่าใช้จ่ายสูง กำลังการผลิตจำกัด เสียงรบกวน และมลพิษ โรงไฟฟ้าดีเซลนี้มักถูกใช้ในการผลิตไฟฟ้าในขนาดเล็กหรือเป็นแหล่งสำรองไฟฟ้าในพื้นที่ที่ห่างไกลหรือในช่วงเวลาฉุกเฉิน

คำชี้แจง: ขอให้เคารพ ผลงานต้นฉบับ บทความที่ดีควรแบ่งปัน หากมีการละเมิดลิขสิทธิ์โปรดติดต่อเพื่อลบ

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
ความผิดปกติและการจัดการของวงจรเดี่ยวต่อพื้นในสายส่งไฟฟ้า 10kV
ลักษณะและอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียว1. ลักษณะของข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียวสัญญาณเตือนกลาง:เสียงกริ่งเตือนดังขึ้น และหลอดไฟแสดงสถานะที่ระบุว่า “มีข้อบกพร่องการต่อพื้นบนบัสเซกชัน [X] กิโลโวลต์ หมายเลข [Y]” สว่างขึ้น ในระบบซึ่งใช้คอยล์เปเทอร์เซน (คอยล์ดับอาร์ค) ต่อพื้นจุดศูนย์กลาง หลอดไฟแสดงสถานะ “คอยล์เปเทอร์เซนทำงาน” ก็จะสว่างขึ้นเช่นกันการแสดงผลของมิเตอร์ตรวจสอบฉนวน:แรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เกิดข้อบกพร่องลดลง (ในกรณีการต่อพื้นแบบไม่สมบูรณ์) หรือลดลงเป็นศูนย์ (ในกรณีการต่อพื้นแบบแข็ง)
01/30/2026
การดำเนินงานโหมดต่อพื้นจุดกลางสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า 110kV~220kV
การจัดการโหมดการต่อพื้นของจุดกลางสำหรับหม้อแปลงในระบบไฟฟ้าแรงดัน 110kV~220kV ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดการทนทานของฉนวนที่จุดกลางของหม้อแปลง และควรพยายามรักษาค่าความต้านทานลำดับศูนย์ของสถานีไฟฟ้าให้คงที่ โดยมั่นใจว่าค่าความต้านทานรวมลำดับศูนย์ที่จุดเกิดลัดวงจรใด ๆ ในระบบไม่ควรเกินสามเท่าของค่าความต้านทานรวมลำดับบวกสำหรับหม้อแปลงแรงดัน 220kV และ 110kV ในโครงการสร้างใหม่และโครงการปรับปรุงทางเทคนิค โหมดการต่อพื้นของจุดกลางต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:1. หม้อแปลงอัตโนมัติจุดกลางของหม้
01/29/2026
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินบด
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินปูนบด?ในสถานีไฟฟ้า อุปกรณ์ต่างๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการกระจายพลังงาน สายส่งไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า และสวิตช์ตัดวงจร ทั้งหมดต้องมีการต่อพื้นดิน นอกจากการต่อพื้นดินแล้ว เราจะสำรวจอย่างลึกซึ้งว่าทำไมถึงใช้หินกรวดและหินปูนบดในสถานีไฟฟ้า แม้ว่าพวกมันจะดูธรรมดา แต่หินเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยและการทำงานในการออกแบบการต่อพื้นดินของสถานีไฟฟ้า—โดยเฉพาะเมื่อใช้วิธีการต่อพื้นดินหลายวิธี—หินปูนบดหรือหินกรวดจะถูกโรยทั่วบริเวณสนามสำหรับ
01/29/2026
HECI GCB สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า – วงจรป้องกันความเร็วสูง SF₆
1. บทนิยามและฟังก์ชัน1.1 บทบาทของเบรกเกอร์วงจรกำเนิดไฟฟ้าเบรกเกอร์วงจรกำเนิดไฟฟ้า (GCB) เป็นจุดตัดที่สามารถควบคุมได้ระหว่างกำเนิดไฟฟ้ากับหม้อแปลงขั้นตอนสูง ทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างกำเนิดไฟฟ้ากับระบบไฟฟ้า การทำงานหลักของ GCB ประกอบด้วยการแยกความผิดปกติทางด้านกำเนิดไฟฟ้าและการควบคุมการทำงานในระหว่างการประสานงานและเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า หลักการการทำงานของ GCB ไม่แตกต่างจากเบรกเกอร์วงจรมาตรฐานมากนัก แต่เนื่องจากมีส่วนประกอบของกระแสตรงสูงในกระแสความผิดปกติของกำเนิดไฟฟ้า GCB จำเป็นต้องทำงานอย่
01/06/2026
ส่งคำสอบถามราคา
+86
คลิกเพื่ออัปโหลดไฟล์
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่