Dizel elektrik stansiyası: Müntəzəm bir rehber

Dizel elektrik stansiyası, dizel motora dayanan ve alternatoru sürerek elektrik üretme işlevini yerine getiren bir tür elektrik santralidir. Dizel elektrik stansiyaları, küçük ölçekli elektrik üretiminde veya uzak bölgelerde veya acil durumlarda yedek elektrik kaynağı olarak kullanılır. Bu makalede, dizel elektrik stansiyalarının bileşenleri, çalışma ilkeleri, avantajları, dezavantajları ve uygulamaları hakkında tartışacağız.

Dizel Elektrik Santrali Nedir?

Dizel elektrik santrali, dizel motoru ana itici güç olarak kullanarak alternatoru sürerek elektrik üreten bir elektrik santralidir. Dizel motor, dizel yakıtın kimyasal enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren bir içten yanmalı motordur. Mekanik enerji, alternatorun şaftını döndürerek elektrik enerjisine dönüştürülür.

Dizel elektrik santrali, elektrik üretmek için birlikte çalışan birçok sistem ve bileşenden oluşur. Dizel elektrik santralinin ana bileşenleri şunlardır:

• Dizel motor

• Hava alım sistemi

• Atık gaz sistemi

• Yakıt besleme sistemi

• Soğutma sistemi

• Yağlama sistemi

• Başlatma sistemi

• Alternator

• Kontrol paneli

Dizel elektrik santralinin şematik diyagramı aşağıda gösterilmiştir:

!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png

Dizel elektrik santralinin çalışma ilkesi, dizel motorun dört zamanlı çevrimine dayanır. Dört zaman şu şekildedir:

• Alım zamanı: Hava alım sistemi atmosferden taze hava çeker ve toz ve kirleri filtreler. Filtrelenmiş hava silindirdeki piston tarafından sıkıştırılır.

• Sıkıştırma zamanı: Piston yukarı doğru hareket eder ve silindirdeki havayı yüksek basınç ve sıcaklıkta sıkıştırır.

• Güç zamanı: Yakıt besleme sistemi, yakıt enjektörü aracılığıyla ölçülmüş miktarda dizel yakıtı silindire enjekte eder. Yakıt, sıkıştırılmış havayla karışır ve yüksek sıcaklık nedeniyle kendiliğinden yanar. Yakıtın yanması, büyük miktarda enerji salınır, bu da pistoni aşağı doğru iter ve güç zamanı oluşturur.

• Atık zamanı: Piston tekrar yukarı doğru hareket eder ve atık gazları silindirden atık gaz vanası aracılığıyla dışarı çıkarır. Atık gaz sistemi, motorun atık gazlarını çıkarır ve gürültü seviyesini azaltır.

Yukarıdaki çevrim her silindir için tekrarlanır. Farklı silindirlerin güç zamanları, krankshaftın pürüzsüz ve sürekli bir şekilde dönmeleri için senkronize edilir. Krankshaft, bir kuple veya bant aracılığıyla alternatore bağlanır. Alternator, krankshaftın mekanik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürür. Elektrik enerjisi, kontrol paneli aracılığıyla yük veya şebekeye teslim edilir.

Soğutma sistemi, motorun fazla ısıyı uzaklaştırarak ve optimal bir sıcaklığa ulaşmasını sağlayarak su veya havayı motorun içinden dolaştırır. Yağlama sistemi, motorun hareketli parçalarına yağ besleyerek sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır. Başlatma sistemi, motorun başlangıçta çalışmasını sağlamak için sıkıştırılmış hava veya elektrik sağlar.

Dizel Elektrik Santrallerinin Avantajları

Dizel elektrik santrallerinin bazı avantajları şunlardır:

• Tasarımı basit ve kurulumu kolaydır.

• Az alan kaplar ve taşınabilir olarak tasarlanabilir.

• Hızlı başlatma ve durma yetenekleri sayesinde bekleme kayıplarını azaltırlar.

• Kömür ateşli santrallere kıyasla daha yüksek termal verimlilik ve düşük yakıt tüketimi sunar.

• Dış su veya kömür kaynaklarından bağımsız olarak çalışabilirler.

• Zirve yük veya acil durum durumlarında güvenilir ve esnek bir güç sağlar.

Dizel Elektrik Santrallerinin Dezavantajları

Dizel elektrik santrallerinin bazı dezavantajları şunlardır:

• Dizel yakıt ve yağların yüksek fiyatı nedeniyle işletme ve bakım maliyetleri yüksektir.

• Kapasiteleri sınırlıdır ve büyük ölçekli elektrik üretimi için uygun değildir.

• Atık emisyonları nedeniyle gürültü ve hava kirliliği oluştururlar.

• Uzun süreli aşırı yük koşullarında çalışamazlar.

Dizel Elektrik Santrallerinin Uygulamaları

Dizel elektrik santrallerinin bazı uygulamaları şunlardır:

• Endüstriyel, ticari kompleksler, hastaneler vb. gibi yerlerde elektrik kesintileri veya şebeke arızaları sırasında yedek veya bekletme elektrik kaynağı olarak kullanılırlar.

• Şebeke bağlantısı bulunmayan veya mümkün olmayan uzak bölgeler, inşaat alanları, askeri kamplar vb. gibi yerlerde mobil veya taşınabilir elektrik kaynağı olarak kullanılırlar.

• Diğer tür elektrik santrallerini talep yüksek veya arz düşük dönemlerde desteklemek için zirve yük santralleri olarak kullanılırlar.

• Doğal afetler veya savaşlar sırasında iletişim, su tedariki vb. temel hizmetler için acil durum santralleri olarak kullanılırlar.

• Büyük buhar veya hidroelektrik santrallerin türbinlerinin ilk dönüşünü sağlamak için başlangıç santralleri olarak kullanılırlar.

Sonuç

Dizel elektrik santralleri, elektrik üretmek için dizel motoru ana itici güç olarak kullanan elektrik santrallerinin bir türüdür. Basitlik, güvenilirlik, esneklik ve verimlilik gibi birçok avantaja sahip olsa da, yüksek maliyet, sınırlı kapasite, gürültü ve kirlilik gibi bazı dezavantajları da vardır. Genellikle küçük ölçekli elektrik üretimi veya uzak bölgelerde veya acil durumlarda yedek elektrik kaynağı olarak kullanılırlar.

Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.