Dieselorka: Þjálfræðiútgáfa

Dieselvirkjun er tegund virkju sem notar dieselmótor sem aðaldrifandi til að snúa spennubúnaði og framleiða rafmagn. Dieselvirkjur eru áður en ekki notaðar fyrir smáskala framleiðslu á rafmagni eða sem varaleg orkurafur í einangraðum svæðum eða við áföng. Í þessum greinum munum við fjalla um hluti, verkreglur, kosti, galla og notkun dieselvirkja.

Hvað er dieselvirkja?

Dieselvirkja er skilgreind sem virkja sem notar dieselmótor sem aðaldrifandi til að snúa spennubúnaði og framleiða rafmagn. Dieselmótor er innri brennslavél sem breytir kemískri orku dieselsæls í mekanísk orku. Mekanískan orku er svo notuð til að snúa spunnubúnaði, sem breytir henni í rafmagn.

Dieselvirkja samanstendur af mörgum kerfum og hlutum sem vinna saman til að framleiða rafmagn. Aðalhlutir dieselvirkju eru:

• Dieselmótor

• Luftintakakerfi

• Útlokkakerfi

• Sælsupplysikerfi

• Kælingarkerfi

• Smíðakerfi

• Byrjunarakerfi

• Spennubúnaður

• Stýringarskjalborð

Lýsingarmynd af dieselvirkju er sýnd hér fyrir neðan:

!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png

Verkreglan dieselvirkju byggist á fjarða hreyfingargenginu í dieselmótor. Fjarða hreyfingarnar eru:

• Intakshreyfing: Luftintakakerfi drar nýja loft úr loftslagið og sífrar það til að fjarlægja stofnfjöldi og rusl. Sífraða loftið er svo dregið inn í hólfið af kolfinni.

• Þéttunshreyfing: Kolfinn fer upp og þéttar loftið í hólfinu til háa þrýstingar og hitastigs.

• Orkuhreyfing: Sælsupplysikerfi pumpar mælda magn dieselsæls í hólfið gegnum sælsprýtu. Sælin blendar sig við þéttuðu loftið og tæknilega syngir sjálfvirkt vegna háa hitastigsins. Breytingu sæls frægar mikinn magn orku, sem drekar kolfinn niður og býr til orkuhreyfingu.

• Útlokkshreyfing: Kolfinn fer upp aftur og slær útlokksgassina úr hólfinu gegnum útlokksvalve. Útlokkakerfi fjarlægir útlokksgassana úr mótorinni og minnkar hljóðstigið.

Ofangreind gengi er endurtekið fyrir hvert hólfi í mótorinn. Orkuhreyfingarnar úr mismunandi hólum eru samþættar til að búa til samhliða og óhætti snúnings krossspínunnar. Krossspíninn er tengdur við spennubúnaðinn með tengingarhluta eða band. Spennubúnaður breytir mekanísku orku krossspínunnar í rafmagn. Rafmagnið er svo sent til takmarka eða netsins gegnum stýringarskjalborð.

Kælingarkerfi fer vatn eða loft yfir mótorinn til að fjarlægja ofmikinn hita og halda besta hitastig. Smíðakerfi gefur olíu til færlegra hluta mótorinnar til að minnka frik og vafning. Byrjunarakerfi gefur samþrýsta loft eða rafmagn til að byrja mótorinn upphaflega.

Kosti dieselvirkju

Sumir kostir dieselvirkja eru:

• Þeir eru einfaldar í hönnun og auðveldir að setja upp.

• Þeir kræja minna pláss og geta verið hönnuðir fyrir flytjanlegt notkun.

• Þeir hafa flott byrjunar- og stöðvarnotkun, sem minnka biðtíma.

• Þeir hafa há hitamagn og læg sælsnotkun í samanburði við kolvirkjur.

• Þeir geta virkað óháð ytri vöru af vatni eða kol.

• Þeir geta veitt trúverkan og fleksanlega orkuraf fyrir toppaðgerð eða áföng.

Gallar dieselvirkju

Sumir gallar dieselvirkju eru:

• Þeir hafa há virkjunarkostnað og viðhaldskostnað vegna hins háa verðs dieselsæls og smíða.

• Þeir hafa takmörkuð kapasit og eru ekki sögunlegir fyrir stórkostnaða framleiðslu.

• Þeir mynda hljóð- og loftfang vegna útlokksgassa.

• Þeir geta ekki virkað undir yfirbyrjunarforðum lengi.

Notkun dieselvirkju

Sumar notkunar dieselvirkju eru:

• Þeir eru notuð sem varaleg orkuraf fyrir atvinnu, verslunarfélög, sjúkrahús o.s.frv. við straumleysi eða netfall.

• Þeir eru notuð sem flytjanleg orkuraf fyrir einangrað svæði, byggingarverslun, herleir o.s.frv. þar sem nettenging er ekki tiltæk eða möguleg.

• Þeir eru notuð sem toppaðgerðarvirkjur til að auka annað tegund virkju við tíma háa áfanga eða lágs útbúðar.

• Þeir eru notuð sem áföngsvirkjur fyrir grunnþjónustu eins og samskipti, vatnsupplysi o.s.frv. við náttúruáföng eða örlygi.

• Þeir eru notuð sem byrjunarvirkjur fyrir stórar guðavirkjur eða vatnavirkjur sem þurfa upphaflega snúning törfanna.

Ályktun

Dieselvirkjur eru ein tegund virkju sem notar dieselmótor sem aðaldrifandi til að framleiða rafmagn. Þeim hefur margar kosti eins og einföldleiki, trúverk, fleksibiliteti og hithæfi, en þeir hafa einnig sumar galla eins og há kostnað, takmörkuð kapasit, hljóð og loftfang. Þeir eru áður en ekki notaðir fyrir smáskala framleiðslu á rafmagni eða sem varaleg orkuraf í einangraðum svæðum eða við áföng.

Yfirlýsing: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.