Dieselvoimalaitos: Yleiskatsaus

Dieselvoimalaitos on voimalaitoksen tyyppi, joka käyttää dieselmoottoria pääkäynnin laitteena ajamaan vaihtokonetta ja tuottamaan sähköä. Dieselvoimalaitoksia käytetään pääasiassa pienimuotoiseen sähköntuotantoon tai varavarana sähkönlähteinä kaukaisilla alueilla tai hätätilanteissa. Tässä artikkelissa käsittelemme dieselvoimalaitosten komponentteja, toimintaperiaatteita, etuja, haittoja ja sovelluksia.

Mitä on dieselvoimalaitos?

Dieselvoimalaitoksella tarkoitetaan voimalaitosta, joka käyttää dieselmoottoria pääkäynnin laitteena ajamaan vaihtokonetta ja tuottamaan sähköä. Dieselmoottori on sisäpolttomoottori, joka muuttaa dieselöljyn kemiallista energiaa mekaaniseksi energiaksi. Mekaaninen energia käytetään sitten vaihtokoneen vaunun pyörittämiseen, joka muuttaa sen sähköenergiaksi.

Dieselvoimalaitos koostuu useista järjestelmistä ja komponenteista, jotka työskentelevät yhdessä tuottaakseen sähköä. Dieselvoimalaitoksen pääkomponentit ovat:

• Dieselmoottori

• Ilmanvedensysteemi

• Päästösysteemi

• Polttoaineluovutussysteemi

• Jäähdytysjärjestelmä

• Siltausjärjestelmä

• Käynnistysjärjestelmä

• Vaihtokone

• Ohjauspaneeli

Dieselvoimalaitoksen kaavio on näkyvissä alla:

!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png

Dieselvoimalaitoksen toimintaperiaate perustuu dieselmoottorin nelivaiheiselle pyörityskierrokselle. Neljä vaihetta ovat:

• Ottovaihe: Ilmanvedensysteemi imii uutta ilmaa ilmakehästä ja suodattaa siitä pölyä ja likaa. Suodatettu ilma pakataan sitten moottorin pisteen avulla silmukkaan.

• Pakkuvaihe: Pistee liikkuu ylös ja pakkaa ilmaa silmukassa korkeaan paineeseen ja lämpötilaan.

• Voimavaihe: Polttoaineluovutussysteemi suuttaa mittaillun määrän dieselöljyä silmukkaan polttoaineen suuttimen kautta. Polttoaine sekoittuu pakkaudulle ilmalle ja syttyy spontaansisti korkean lämpötilan vuoksi. Polttoaineen palaminen vapauttaa suuren määrän energiaa, joka työntää pisteen alas ja luo voimavaihen.

• Päästövaihe: Pistee liikkuu ylös uudelleen ja poistaa päästökaasut silmukasta päästölaitteen kautta. Päästösysteemi poistaa päästökaasut moottorista ja vähentää melutasoa.

Yllä oleva kiertoprosessi toistetaan jokaiselle moottorin silmukalle. Eri silmukoiden voimavaiheet synkronoidaan luomaan sileä ja jatkuva kierroksenpyörän pyöriminen. Kierroksenpyörä on yhdistetty vaihtokoneeseen kuppilalla tai nauhalla. Vaihtokone muuttaa kierroksenpyörän mekaanisen energian sähköenergiaksi. Sähköenergia toimitetaan sitten kuormalle tai verkolle ohjauspaneelin kautta.

Jäähdytysjärjestelmä kuljettaa vettä tai ilmaa moottorin läpi poistaakseen ylimääräisen lämmön ja ylläpitääkseen optimaalisen lämpötilan. Siltausjärjestelmä tarjoaa öljyä moottorin liikkuville osille vähentääkseen kitkua ja kulutusta. Käynnistysjärjestelmä tarjoaa pakattua ilmaa tai sähköä moottorin alkukäynnistyksen aloittamiseksi.

Dieselvoimalaitoksen edut

Joitakin dieselvoimalaitosten etuja ovat:

• Ne ovat yksinkertaisia rakennetta ja helposti asennettavia.

• Ne vaativat vähän tilaa ja niitä voidaan suunnitella kulkuvälineeksi.

• Niillä on nopea käynnistys- ja pysäytyskyky, mikä vähentää odotustyöhäviat.

• Niillä on korkea lämpötehokkuus ja matala polttoainekulutus verrattuna hiilivoimaloihin.

• Ne voivat toimia itsenäisesti ulkopuolisten veden tai hiilen lähteiden ilman.

• Ne voivat tarjota luotettavan ja joustavan sähköntuotannon huippukulutuksen tai hätätilanteiden aikana.

Dieselvoimalaitoksen haitat

Joitakin dieselvoimalaitosten haitoja ovat:

• Niillä on korkeat toiminta- ja ylläpitokustannukset dieselöljyn ja siltausaineteen korkean hinnan vuoksi.

• Niillä on rajallinen kapasiteetti, eivätkä ne ole sopivia isoille sähköntuotantoille.

• Ne tuottavat melua ja ilmansaastetta päästöjen vuoksi.

• Ne eivät voi toimia ylikuormituksen aikana pitkiä aikoja.

Dieselvoimalaitosten sovellukset

Joitakin dieselvoimalaitosten sovelluksia ovat:

• Niitä käytetään varavarana sähkönlähteinä teollisuudessa, kauppakeskuksissa, sairaaloissa jne. sähkökatkokseen tai verkkoepäonnistumiseen.

• Niitä käytetään kulkuvälineenä tai portaatavana sähkönlähteinä kaukaisilla alueilla, rakennustöissä, sotilaskampuissa jne., joissa verkko yhteys ei ole saatavilla tai toteuttamiskelpoinen.

• Niitä käytetään huippukulutuslaitoksina täydentääksä muita sähköntuotantolaitoksia korkean kysynnän tai alhaisen tarjonnan aikana.

• Niitä käytetään hätätilanteissa olennaisiin palveluihin, kuten viestintään, vesihuoltoon jne. luonnonkatastrofien tai sotien aikana.

• Niitä käytetään käynnistyslaitoksina isoihin höyry- tai vesivoimaloihin, jotka vaativat turbiinien alkuajon.

Yhteenveto

Dieselvoimalaitokset ovat yksi sähköntuotantolaitosten tyypeistä, jotka käyttävät dieselmoottoreita pääkäynnin laitteina tuottamaan sähköä. Niillä on useita etuja, kuten yksinkertaisuus, luotettavuus, joustavuus ja tehokkuus, mutta niillä on myös joitakin haittoja, kuten korkeat kustannukset, rajallinen kapasiteetti, melu ja saasteet. Niitä käytetään pääasiassa pienimuotoiseen sähköntuotantoon tai varavarana sähkönlähteinä kaukaisilla alueilla tai hätätilanteissa.

Lause: Kunnioita alkuperäistä, hyviä artikkeleita on jaettava, jos on tekijänoikeusloukkauksia ota yhteyttä poistaaksesi.