Lokasi Kuasa Diesel: Panduan Lengkap

Stesen kuasa diesel adalah jenis stesen kuasa yang menggunakan enjin diesel sebagai penggerak utama untuk menggerakkan alternator dan menjana elektrik. Stesen kuasa diesel kebanyakannya digunakan untuk penjanaan kuasa berskala kecil atau sebagai sumber sokongan elektrik di kawasan terpencil atau semasa kecemasan. Dalam artikel ini, kita akan membincangkan komponen, prinsip kerja, kelebihan, kekurangan, dan aplikasi stesen kuasa diesel.

Apakah Stesen Kuasa Diesel?

Stesen kuasa diesel didefinisikan sebagai stesen kuasa yang menggunakan enjin diesel sebagai penggerak utama untuk menggerakkan alternator dan menjana elektrik. Enjin diesel adalah enjin pembakaran dalaman yang menukar tenaga kimia minyak diesel menjadi tenaga mekanikal. Tenaga mekanikal kemudian digunakan untuk memutar poros alternator, yang menukarnya menjadi tenaga elektrik.

Stesen kuasa diesel terdiri daripada beberapa sistem dan komponen yang bekerja bersama untuk menghasilkan elektrik. Komponen utama stesen kuasa diesel adalah:

• Enjin diesel

• Sistem pengambilan udara

• Sistem pelepasan

• Sistem bekalan bahan api

• Sistem pendinginan

• Sistem pelumasan

• Sistem permulaan

• Alternator

• Papan kawalan

Gambar rajah skematik stesen kuasa diesel ditunjukkan di bawah:

!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png

Prinsip kerja stesen kuasa diesel berdasarkan pada siklus empat langkah enjin diesel. Empat langkah tersebut adalah:

• Langkah pengambilan: Sistem pengambilan udara menarik udara segar dari atmosfera dan menyaringnya untuk menghilangkan debu dan kotoran. Udara yang disaring kemudian ditekan oleh piston dalam silinder.

• Langkah pemampatan: Piston bergerak ke atas dan mencecah udara dalam silinder hingga tekanan dan suhu yang tinggi.

• Langkah kuasa: Sistem bekalan bahan api menyuntik jumlah minyak diesel yang diukur ke dalam silinder melalui penyuntik bahan api. Bahan api bercampur dengan udara yang ditekan dan terbakar secara spontan akibat suhu yang tinggi. Pembakaran bahan api melepaskan jumlah tenaga yang besar, yang mendorong piston ke bawah dan mencipta langkah kuasa.

• Langkah pelepasan: Piston bergerak ke atas lagi dan mengeluarkan gas pelepasan dari silinder melalui klep pelepasan. Sistem pelepasan mengeluarkan gas pelepasan dari enjin dan mengurangkan tahap bunyi.

Siklus di atas diulangi untuk setiap silinder enjin. Langkah kuasa silinder yang berbeza diselaraskan untuk menghasilkan putaran licin dan berterusan pada poros engkol. Poros engkol dihubungkan ke alternator melalui kopling atau tali. Alternator menukar tenaga mekanikal poros engkol menjadi tenaga elektrik. Tenaga elektrik kemudian dihantar kepada beban atau grid melalui papan kawalan.

Sistem pendinginan mengalirkan air atau udara melalui enjin untuk mengeluarkan haba berlebihan dan mengekalkan suhu optimum. Sistem pelumasan mensuplai minyak kepada bahagian bergerak enjin untuk mengurangkan geseran dan keausan. Sistem permulaan memberikan udara bertekanan atau elektrik untuk memulakan enjin pada mulanya.

Kelebihan Stesen Kuasa Diesel

Beberapa kelebihan stesen kuasa diesel adalah:

• Mereka mudah dalam reka bentuk dan mudah dipasang.

• Mereka memerlukan ruang yang kurang dan boleh direka untuk penggunaan mudah alih.

• Mereka mempunyai kebolehan permulaan dan penghentian yang cepat, yang mengurangkan kerugian siaga.

• Mereka mempunyai kecekapan termal yang tinggi dan penggunaan bahan api yang rendah berbanding dengan loji bertenaga arang batu.

• Mereka boleh beroperasi secara bebas dari sumber luaran air atau arang batu.

• Mereka boleh menyediakan bekalan kuasa yang boleh dipercayai dan fleksibel untuk beban puncak atau situasi kecemasan.

Kekurangan Stesen Kuasa Diesel

Beberapa kekurangan stesen kuasa diesel adalah:

• Mereka mempunyai kos operasi dan penyelenggaraan yang tinggi akibat harga minyak diesel dan pelumas yang mahal.

• Mereka mempunyai kapasiti yang terhad dan tidak sesuai untuk penjanaan kuasa berskala besar.

• Mereka menghasilkan bunyi dan pencemaran udara akibat pelepasan gas buang.

• Mereka tidak dapat beroperasi dalam keadaan beban berlebihan untuk tempoh yang lama.

Aplikasi Stesen Kuasa Diesel

Beberapa aplikasi stesen kuasa diesel adalah:

• Mereka digunakan sebagai sumber sokongan atau cadangan elektrik untuk industri, kompleks komersial, hospital, dll., semasa gangguan bekalan elektrik atau kegagalan grid.

• Mereka digunakan sebagai sumber elektrik mudah alih atau mudah alih untuk kawasan terpencil, tapak pembinaan, kem tentera, dll., di mana sambungan grid tidak tersedia atau tidak layak.

• Mereka digunakan sebagai loji beban puncak untuk melengkapkan jenis lain loji kuasa semasa tempoh permintaan yang tinggi atau bekalan yang rendah.

• Mereka digunakan sebagai loji kecemasan untuk perkhidmatan penting seperti komunikasi, bekalan air, dll., semasa bencana alam atau peperangan.

• Mereka digunakan sebagai loji permulaan untuk loji uap atau hidroelektrik yang besar yang memerlukan putaran awal turbin mereka.

Kesimpulan

Stesen kuasa diesel adalah salah satu jenis stesen kuasa yang menggunakan enjin diesel sebagai penggerak utama untuk menjana elektrik. Mereka mempunyai beberapa kelebihan, seperti kesederhanaan, kebolehpercayaan, fleksibiliti, dan kecekapan, tetapi mereka juga mempunyai beberapa kekurangan, seperti kos yang tinggi, kapasiti yang terhad, bunyi, dan pencemaran. Mereka kebanyakannya digunakan untuk penjanaan kuasa berskala kecil atau sebagai sumber sokongan elektrik di kawasan terpencil atau semasa kecemasan.

Kenyataan: Hormati asal, artikel baik berharga dikongsi, jika terdapat pelanggaran silakan hubungi untuk padam.