ದೀಸಲ್ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ಮಾಣ: ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೈಡ್
ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಎಂದರೆ ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ವೈದ್ಯುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರಕಾರದ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್. ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ಗಳು ಸ್ಥೂಲ ಮಾನದ ವೈದ್ಯುತ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಥವಾ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಂಕಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯುತ ಪರಿಪೂರಕ ಮಾದರಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ಗಳ ಘಟಕಗಳು, ಕಾರ್ಯ ತತ್ತ್ವಗಳು, ಸುವಿಷ್ಟತೆಗಳು, ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಎಂದರೇನು?
ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಎಂದರೆ ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ವೈದ್ಯುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರಕಾರದ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್. ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಇಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಡೀಸಲ್ ಇಂದಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಗಳ ಷಾಫ್ಟ್ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ವೈದ್ಯುತ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಎಂಬುದು ವೈದ್ಯುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವು ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು:
ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್
ವಾಯು ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ನಿರ್ಧೂತನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಈಂಜಿನ್ ಆಹಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಷೀತಳನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಲ್ಯೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಆರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಅಲ್ಟರ್ನೇಟರ್
ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ಯಾನಲ್
ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗಳ ಚಿತ್ರ ಈ ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:
!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png
ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗಳ ಕಾರ್ಯ ತತ್ತ್ವ ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಗಳ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗಳು:
ಪ್ರವೇಶ ಸ್ಟ್ರೋಕ್: ವಾಯು ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ತ್ವಚಿನ ವಾಯುವನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಮಾಡಿ ಟ್ರಾಂಕ್ ಗಳಿಂದ ಸುಧಾರಿಸಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಈ ಸುಧಾರಿತ ವಾಯುವನ್ನು ಸिलಿಂಡರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಷ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪೀಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೀಡನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್: ಪಿಷ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಹೋಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಯುವನ್ನು ಉತ್ತಮ ದಬಾಬ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೀಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್: ಈಂಜಿನ್ ಆಹಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸಲ್ ಇಂದಿನನ್ನು ಈಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಅದು ಸಂಪೀಡಿತ ವಾಯುವೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಿತವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದಹನ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಇಂದಿನ ದಹನದಿಂದ ಯಾವುದೋ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಷ್ಟನ್ ಅಡಕಿ ಶಕ್ತಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ಧೂತನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್: ಪಿಷ್ಟನ್ ಮತ್ತೆ ಮೇಲೆ ಹೋಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧೂತನ ವಾಯುವನ್ನು ನಿರ್ಧೂತನ ವಾಲ್ವ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಬಿಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಧೂತನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಈಂಜಿನಿನಿಂದ ನಿರ್ಧೂತನ ವಾಯುವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೋ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇಲಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಕ್ರಾಂಕ್ ಷಾಫ್ಟ್ ಯನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಂಕ್ ಷಾಫ್ಟ್ ಅಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಗಳಿಗೆ ಕಾಪ್ಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಕ್ರಾಂಕ್ ಷಾಫ್ಟ್ ಯ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವೈದ್ಯುತ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವೈದ್ಯುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಂತರ ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ಯಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಷೀತಳನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಈಂಜಿನಿನ ಮೂಲಕ ನೀರು ಅಥವಾ ವಾಯುವನ್ನು ಪ್ರವಹಿಸಿ ಅದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅನುಕೂಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಲ್ಯೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಈಂಜಿನಿನ ಚಲನೆಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಎನ್ನುವನ್ನು ನೀಡಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತೋರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಈಂಜಿನಿನ ಆರಂಭ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ವಾಯು ಅಥವಾ ವೈದ್ಯುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗಳ ಸುವಿಷ್ಟತೆಗಳು
ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗಳ ಕೆಲವು ಸುವಿಷ್ಟತೆಗಳು:
ಅವು ಡೀಸೈನ್ ಮೇಲೆ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಅವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರದೇಶ ಅವಶ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೇಬಲ್ ಉಪಯೋಗಕ್ಕೆ ಡಿಜಾಯನ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಅವು ದ್ರುತವಾಗಿ ಆರಂಭವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಇದರ ಮೂಲಕ ವಿರಾಮ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಅವು ಕಾಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ತಾಪ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಈಂಜಿನ್ ಆಹಾರ ಉಪಭೋಗ ಇದೆ.
ಅವು ಬಾಹ್ಯ ಜಲ ಅಥವಾ ಕಾಲ್ ಆಹಾರ ಮಾದರಿ ಅವಶ್ಯತೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಅವು ಶೀರ್ಷ ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಸಂಕಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರ ಮತ್ತು ವಿನಿಮೇಯ ವೈದ್ಯುತ ಸರಬರಾಜನ ನೀಡಬಹುದು.
ಡೀಸಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗಳ ದೋಷಗಳು
