Central de enerxía diésel: Unha guía comprensiva

Unha central eléctrica de diésel é un tipo de central que usa un motor diésel como motor principal para accionar un alternador e xerar electricidade. As centrais eléctricas de diésel empreganse principalmente para a xeración de enerxía eléctrica a escala pequena ou como fontes de apoio en áreas remotas ou durante emergencias. Neste artigo, discutiremos os compoñentes, os principios de funcionamento, as vantaxes, as desvantaxes e as aplicacións das centrais eléctricas de diésel.

Que é unha Central Eléctrica de Diésel?

Unha central eléctrica de diésel defínese como unha central que usa un motor diésel como motor principal para accionar un alternador e xerar electricidade. Un motor diésel é un motor de combustión interna que converte a enerxía química do combustible diésel en enerxía mecánica. A enerxía mecánica empregase entón para rotar o eixe dun alternador, que a converte en enerxía eléctrica.

Unha central eléctrica de diésel consta de varios sistemas e compoñentes que traballan xuntos para producir electricidade. Os principais compoñentes dunha central eléctrica de diésel son:

• Motor diésel

• Sistema de admisión de aire

• Sistema de escape

• Sistema de abastecemento de combustible

• Sistema de refrigeración

• Sistema de lubricación

• Sistema de arranque

• Alternador

• Painel de control

O diagrama esquemático dunha central eléctrica de diésel amóstrase a continuación:

!https://www.electricaltechnology.org/wp-content/uploads/2021/08/Schematic-Diagram-of-Diesel-Power-Plant.png

O principio de funcionamento dunha central eléctrica de diésel basease no ciclo de cuatro tempos dun motor diésel. Os catro tempos son:

• Tempo de admisión: O sistema de admisión de aire extrae aire fresco da atmosfera e filtra para eliminar o polvo e a suxestra. O aire filtrado comprímese entón polo pistón no cilindro.

• Tempo de compresión: O pistón moveuse cara arriba e comprime o aire no cilindro a alta presión e temperatura.

• Tempo de potencia: O sistema de abastecemento de combustible inxecta unha cantidade medida de combustible diésel no cilindro a través dun inxector de combustible. O combustible mézclase co aire comprimido e incendease espontaneamente debido á alta temperatura. A combustión do combustible libera unha gran cantidade de enerxía, que impúlse o pistón cara abaixo e crea un tempo de potencia.

• Tempo de escape: O pistón moveuse cara arriba de novo e expúlse os gases de escape do cilindro a través da válvula de escape. O sistema de escape elimina os gases de escape do motor e reduce o nivel de ruído.

O ciclo anterior repítese para cada cilindro do motor. Os tempos de potencia de diferentes cilindros sincronízanse para producir unha rotación lisa e continua do cigueiro. O cigueiro conectase ao alternador por un acoplamento ou unha correa. O alternador converte a enerxía mecánica do cigueiro en enerxía eléctrica. A enerxía eléctrica entrega-se entón á carga ou á rede a través dun painel de control.

O sistema de refrigeración circula auga ou aire a través do motor para eliminar o calor excesivo e manter unha temperatura óptima. O sistema de lubricación suministra aceite ás partes móbeis do motor para reducir a frota e o desgaste. O sistema de arranque fornece aire comprimido ou electricidade para iniciar o motor inicialmente.

Vantaxes dunha Central Eléctrica de Diésel

Algúns das vantaxes dunhas centrais eléctricas de diésel son:

• Son simples de deseño e fáciles de instalar.

• Requiren menos espazo e poden deseñarse para uso portátil.

• Ténen capacidades rápidas de arranque e parada, que reducen as perdas de espera.

• Teñen alta eficiencia térmica e baixo consumo de combustible en comparación con as centrais térmicas de carbón.

• Poden operar independentemente de fontes externas de auga ou carbón.

• Poden proporcionar un suministro de enerxía confiable e flexible para cargas pico ou situacións de emergencia.

Desvantaxes dunha Central Eléctrica de Diésel

Algúns das desvantaxes dunhas centrais eléctricas de diésel son:

• Ténen custos operativos e de mantemento elevados debido ao alto prezo do combustible diésel e dos lubrificantes.

• Teñen capacidade limitada e non son adecuadas para a xeración de enerxía a gran escala.

• Producen ruído e contaminación do aire debido ás emisións de gases de escape.

• Non poden operar en condicións de sobrecarga durante lonxos períodos.

Aplicacións das Centrais Eléctricas de Diésel

Algúns das aplicacións das centrais eléctricas de diésel son:

• Úsanse como fontes de apoio ou de reserva de electricidade para industrias, complejos comerciais, hospitais, etc., durante cortes de enerxía ou fallos na rede.

• Úsanse como fontes de electricidade móveis ou portáteis para áreas remotas, sitios de construción, campamentos militares, etc., onde a conexión á rede non está dispoñible ou é factible.

• Úsanse como centrais de carga pico para complementar outros tipos de centrais eléctricas durante períodos de alta demanda ou baixa oferta.

• Úsanse como centrais de emergencia para servizos esenciais como comunicación, abastecemento de auga, etc., durante desastres naturais ou guerras.

• Úsanse como centrais de arranque para grandes centrais térmicas ou hidroeléctricas que requiren a rotación inicial dos seus turbinas.

Conclusión

As centrais eléctricas de diésel son un dos tipos de centrais eléctricas que usan motores diésel como motores principais para xerar electricidade. Teñen varias vantaxes, como simplicidade, fiabilidade, flexibilidade e eficiencia, pero tamén teñen algunhas desvantaxes, como o alto custo, a capacidade limitada, o ruído e a contaminación. Úsanse principalmente para a xeración de enerxía eléctrica a escala pequena ou como fontes de apoio de electricidade en áreas remotas ou durante emergencias.

Declaración: Respeitar o orixinal, bons artigos merecen ser compartidos, se hai infracción contacte para borrar.