ਸਕੀਰਲ-ਕੇਜ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ (ਜਿਹੜੀ ਨੂੰ ਸਕੀਰਲ-ਕੇਜ ਮੋਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੀਆ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਵਕਤ, ਸਕੀਰਲ-ਕੇਜ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਹੁਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ ਉਸ ਐਕਟੀਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਵਕਤ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਫ਼ਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਕਟੀਵ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਸਕੀਰਲ-ਕੇਜ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ 5 ਤੋਂ 7 ਗੁਣਾ ਰੇਟਿੰਗ ਐਕਟੀਵ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਵਕਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਰਕ ਸਥਿਰ ਫ਼ਰਿਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਟਣ ਲਈ ਇਤਨਾ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੇ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਫੁਲ ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ" ਅਤੇ "ਨੋ-ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ" ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨਿਸਬਤੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਬਿਨ ਲੋਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਲਣ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਿਚ ਇੱਕ ਰਲਣ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਧਾ ਸ਼ੁੱਧ ਆਨੁਪਾਤਿਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਿਧਾਂਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਟੀਵ ਦੀ ਵਧਦੀ ਵਿੱਚ ਵਿੱਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਰਕ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵਾਸਤਵਿਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ ਇੱਕ ਸ਼ੋਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਗਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਰਿਆਪਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਟਾਰ-ਟ੍ਰਾਈਅੰਗਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਾਂ ਸੋਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਜਿਹੜੀਆਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ ਦੀ ਹਦ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗ੍ਰਿਡ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਲੋਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਪਰਿਆਪਤ ਟਾਰਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰਾਂ ਤੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਟੀਵ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਿਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਰਲਣ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਹ ਰਲਣ ਦੇ ਬਿਚ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਏ ਲਿਆਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਸਾਧਾਨਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਰਕਸ਼ਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।