ಕಿರು ಗುಂಡಿ ಪ್ರವೇಶನ ಮೋಟರ್ಗಳು (ಅಥವಾ ಕಿರು ಗುಂಡಿ ಮೋಟರ್ಗಳು) ವೈದ್ಯುತ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೋಟರ್ ರೀತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಸುವಾಗ, ಕಿರು ಗುಂಡಿ ಮೋಟರ್ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು ದ್ರವ್ಯ ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ದ್ವಾರೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್
ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂದರೆ ಮೋಟರ್ ತನ್ನೆ ಆರಂಭಿಸಿ ಚಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮೋಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಹಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ನ ವೇಗ ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಿರು ಗುಂಡಿ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶ ವಿದ್ಯುತ್ನ ಮುಂದಿನ 5 ರಿಂದ 7 ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದು.
ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್
ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದರೆ ಮೋಟರ್ ಆರಂಭಿಸಿ ಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್. ಈ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಿರ ಘರ್ಷಣೆ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಆರಂಭಿಕ ಭಾರಗಳನ್ನು ಓದುವ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಪೂರ್ಣ ಭಾರದ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್" ಮತ್ತು "ಶೂನ್ಯ ಭಾರದ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್" ಎಂದು ವಿಭಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೇ ಟಾರ್ಕ್ ಯಾವುದೇ ಭಾರದೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮೋಟರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಶೂನ್ಯ ಭಾರದೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಬಂಧ
ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ ಇದೆ, ಆದರೆ ಅವು ನೇರ ಸಮಾನುಪಾತದಲ್ಲ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿಕೆಯು ವಿಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ವಾಸ್ತವಿಕ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಶೋಕ ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ನೊಂದ್ರಿಗೂ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿರಬಹುದು, ಕಾರಣ ಇದು ತಾಪಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿ ಮೋಟರ್ನ ಆಯುವಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯಾಶಿತ ಟಾರ್ಕ್ ನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಸ್ಟಾರ್-ಟ್ರಯಾಂಗಲ್ ಆರಂಭ ಅಥವಾ ಮೃದು ಆರಂಭಕ ಜಾತಿಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಗೆ, ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ ಇದೆ, ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜಾಲವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಇದರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸಮನ್ವಯಿಸುವ ಉಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.