スクエアケージモータにおける起動電流と起動トルクの関係

リスケージ誘導電動機（またはリスケージモーターとも呼ばれる）は、産業界で最も一般的に使用されるモータータイプの一つです。起動時、リスケージモーターの特性は主に起動電流と起動トルクによって決定されます。

起動電流

起動電流とは、モーターがオンになり回転を始めるときにモーターを通る電流のことです。この時点でモーターの速度はゼロであるため、逆起電力が発生せず、起動電流は定格運転条件での電流よりもはるかに大きくなります。典型的なリスケージモーターの場合、起動電流は定格電流の5〜7倍に達することがあります。

起動トルク

起動トルクとは、モーターが起動する瞬間に生じるトルクのことです。このトルクは十分に大きくなければならず、静止摩擦力や他の初期負荷を克服し、モーターが回転を開始できるようにします。起動トルクは通常、「全負荷起動トルク」と「無負荷起動トルク」に分類されます。「全負荷起動トルク」は一定の負荷を持つ状態でのモーターのトルクを指し、「無負荷起動トルク」は負荷なしでの起動トルクを指します。

関係

起動電流と起動トルクの間には関係がありますが、それらは直接比例しません。理論的には、高い起動電流は通常、大きな起動トルクを意味します。これは、電流の増加により巻線内の磁場の強度が増し、トルクが増加するためです。しかし、実際の応用では、あまりに高い起動電流は電力網にショックを与え、モーター自体にも悪影響があり、温度上昇を引き起こし、モーターの寿命を短縮する可能性があります。

起動電流を制御し、十分な起動トルクを得るために、降圧起動法がしばしば使用されます。例えば星三角起動やソフトスターターなどがこれにあたります。これらの技術は、起動電流を制限することで電力網への影響を減らしつつ、負荷を起動するのに十分なトルクを提供します。

要するに、起動電流と起動トルクは一定程度関連していますが、設備と電力網を保護するために、両者の関係をバランスさせる措置を講じることがよくあります。