স্কুয়ারেল-কেজ ইনডাকশন মোটর (এছাড়াও স্কুয়ারেল-কেজ মোটর নামে পরিচিত) শিল্পে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ মোটর প্রকারগুলির একটি। স্টার্ট করার সময়, স্কুয়ারেল-কেজ মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত তার স্টার্টিং কারেন্ট এবং স্টার্টিং টর্ক দ্বারা নির্ধারিত হয়।
স্টার্টিং কারেন্ট
স্টার্টিং কারেন্ট হল মোটর যখন স্থির থাকে এবং ঘূর্ণন শুরু করে, তখন মোটর দিয়ে প্রবাহিত হওয়া কারেন্ট। এই সময়ে মোটরের গতিবেগ শূন্য হওয়ায়, কোন ব্যাক EMF উৎপন্ন হয় না, তাই স্টার্টিং কারেন্ট সাধারণত রেটেড অপারেশনাল শর্তাধীন কারেন্টের তুলনায় অনেক বেশি হয়। একটি সাধারণ স্কুয়ারেল-কেজ মোটরের ক্ষেত্রে, স্টার্টিং কারেন্ট রেটেড কারেন্টের ৫ থেকে ৭ গুণ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
স্টার্টিং টর্ক
স্টার্টিং টর্ক হল মোটর যখন স্টার্ট করে, তখন তার উৎপাদিত টর্ক। এই টর্ক পর্যাপ্ত হতে হবে যাতে স্থির ঘর্ষণ বল এবং অন্যান্য আদি ভারগুলি অতিক্রম করা যায় এবং মোটর ঘূর্ণন শুরু করতে পারে। স্টার্টিং টর্ক সাধারণত "ফুল লোড স্টার্টিং টর্ক" এবং "নো-লোড স্টার্টিং টর্ক" দুই ভাগে বিভক্ত হয়। প্রথমটি হল নির্দিষ্ট একটি ভারের সাথে স্টার্ট করার সময় মোটরের টর্ক, এবং দ্বিতীয়টি হল ভার ছাড়াই স্টার্টিং টর্ক।
সম্পর্ক
স্টার্টিং কারেন্ট এবং স্টার্টিং টর্কের মধ্যে একটি সম্পর্ক রয়েছে, তবে তারা সরাসরি সমানুপাতিক নয়। তত্ত্বের দিক থেকে, একটি বেশি স্টার্টিং কারেন্ট সাধারণত একটি বড় স্টার্টিং টর্ক বোঝায়, কারণ কারেন্টের বৃদ্ধি বাইরিং এর চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তিকে বাড়িয়ে টর্ক বাড়ায়। তবে, বাস্তব প্রয়োগে, খুব বেশি স্টার্টিং কারেন্ট পাওয়ার গ্রিডের জন্য একটি স্যুর্প্রাইজ হতে পারে এবং মোটরের জন্যও খারাপ, কারণ এটি তাপমাত্রা বাড়ায় এবং মোটরের জীবনকাল কমিয়ে দিতে পারে।
স্টার্টিং কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করার এবং পর্যাপ্ত স্টার্টিং টর্ক পাওয়ার জন্য, কখনও কখনও স্টেপ-ডাউন স্টার্টিং পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়, যেমন স্টার-ট্রায়াঙ্গল স্টার্টিং বা সফ্ট স্টার্টার। এই প্রযুক্তিগুলি স্টার্টিং কারেন্ট সীমাবদ্ধ করে গ্রিডের উপর প্রভাব কমাতে সাহায্য করে এবং একই সাথে লোড স্টার্ট করার জন্য পর্যাপ্ত টর্ক প্রদান করে।
সারাংশে, যদিও স্টার্টিং কারেন্ট এবং স্টার্টিং টর্ক কিছু পরিমাণে সম্পর্কিত, তবুও সাধারণত উপকরণ এবং গ্রিড রক্ষার জন্য দুইটির মধ্যে সম্পর্ক ব্যালেন্স করার জন্য পদক্ষেপ গ্রহণ করা প্রয়োজন।