Samband milli aðgerðarströms og aðgerðarfyrirræktar í gertumotor

Skúrðurinduktar motorar (annars nefndir skúrðurmotorar) eru einn af algengustu motatýpum í viðskipta. Þegar þeir ræsa upp eru eiginleikar skúrðurmotorsins aðallega ákvörðuð af uppræsukröfnum og uppræsuvöktum.

Uppræsukröfur

Uppræsukröfur merkir straum sem fer gegnum motorinn þegar hann er just skipt á og byrjar að snúa. Þar sem hraði motorans er núll í þessu skipti, er engin andstraum myndaður, svo uppræsukröfur eru oft mikið stærri en straum undir mettu virkni. Fyrir venjulegan skúrðurmotor geta uppræsukröfur orðið 5 til 7 sinnum mettustrauminn.

Uppræsuvöktur

Uppræsuvöktur er vaktur sem motorinn getur borið upp í ögnina af upphafi. Þessi vaktur verður að vera nógu stór til að yfirleifa stöðugar frikstyrkur og aðrar upphafslausnir, svo motorinn geti byrjað að snúa. Uppræsuvöktur er oft skipt í „fulla lausn uppræsuvökt“ og „lausa uppræsuvökt“. Síðari hefur að við fullan hleðslu við upphafi, en sá fyrri við neinna hleðslu.

Samhengi

Það er samhengi milli uppræsukräfna og uppræsuvakta, en þau eru ekki beint sameiginlegt. Í fræðilegum skilningi merkir hári uppræsukröfur oft meiri uppræsuvökt, vegna að aukning í straumi aukar styrk magnavirkis í spenningunni, sem á síðari aukar vakt. En í raunverulegum notkun geta of háar uppræsukröfur verið slær á rafbann og vera ógóð fyrir sjálfera motorinn, vegna auknar hitastigs og getur lagt niður líftíma motorans.

Til að stjórna uppræsukröfnum og fá næg innihald uppræsuvakta, eru sum tímar notaðar aðdragandi uppræsumetódar, eins og stjarnu-þríhyrningsuppræsi eða mjúkar uppræsara. Þessar teknologíur lágmarka áhrif á rafbanna með því að takmörkja uppræsukröfur, en gefa samt nokkurn vakt til að ræsa hleðslu.

Í samantekt, þrátt fyrir að uppræsukröfur og uppræsuvöktr séu að einhverju leyti tengd, þarf oft að taka tiltölur til að jafna samhengi milli þeirra til að tryggja varðveitir úrusta og rafbanna.