Els motors d'inducció de jaula (també coneguts com a motors de jaula) són un dels tipus de motors més utilitzats a l'indústria. Quan es posen en marxa, les característiques del motor de jaula estan principalment determinades pel seu corrent d'arrencada i el seu parell d'arrencada.
Corrent d'arrencada
El corrent d'arrencada fa referència al corrent que passa pel motor quan aquest es connecta i comença a girar. Com que la velocitat del motor és zero en aquest moment, no es genera cap forç electromotriu contrària, per tant, el corrent d'arrencada sovint és molt més gran que el corrent en condicions nominals d'operació. Per a un motor de jaula típic, el corrent d'arrencada pot arribar a ser 5 a 7 vegades el corrent nominal.
Parell d'arrencada
El parell d'arrencada és el parell que el motor pot produir en el moment de l'arrencada. Aquest parell ha de ser prou gran per superar les forces de fricció estàtica i altres càrregues inicials, permetent al motor començar a girar. El parell d'arrencada sol dividir-se en "parell d'arrencada a càrrega completa" i "parell d'arrencada sense càrrega". El primer es refereix al parell del motor quan s'arrenca amb una certa càrrega, i el segon es refereix al parell d'arrencada sense càrrega.
Relació
Hi ha una relació entre el corrent d'arrencada i el parell d'arrencada, però no són directament proporcionals. En teoria, un corrent d'arrencada més elevat sol suposar un parell d'arrencada més gran, ja que un increment del corrent augmenta la força del camp magnètic a la bobina, així augmentant el parell. No obstant això, en aplicacions pràctiques, un corrent d'arrencada massa elevat pot ser un xoc per a la xarxa elèctrica i també és dolent per al propi motor, ja que provoca un increment de temperatura i pot reduir la vida útil del motor.
Per controlar el corrent d'arrencada i obtenir un parell d'arrencada suficient, sovint es fan servir mètodes d'arrencada a baixa tensió, com l'arrencada en estrella-triangle o els inicis suaus. Aquestes tecnologies reduïxen l'impacte a la xarxa limitant el corrent d'arrencada, mentre encara proporcionen prou parell per iniciar la càrrega.
En resum, encara que el corrent d'arrencada i el parell d'arrencada estiguin relacionats fins a un cert punt, sovint cal prendre mesures per equilibrar la relació entre els dos a fi de protegir l'equipament i la xarxa.