Η σχέση μεταξύ εκκίνησης ρεύματος και της τροχικής ιπποδυνάμεως σε έναν κλουβιαρικό μοτέρ

Οι ηλεκτρομαγνητικοί κινητήρες τύπου δένδρωμα (επίσης γνωστοί ως κινητήρες δένδρωμα) είναι ένας από τους πιο συχνά χρησιμοποιούμενους τύπους κινητήρων στη βιομηχανία. Κατά την εκκίνηση, τα χαρακτηριστικά του κινητήρα δένδρωμα καθορίζονται κυρίως από την εκκινητική του ροή ρεύματος και την εκκινητική του ροπή.

Εκκινητική ροή ρεύματος

Η εκκινητική ροή ρεύματος αναφέρεται στη ροή ρεύματος που διαρρέει τον κινητήρα όταν αυτός ενεργοποιείται και ξεκινά να περιστρέφεται. Επειδή η ταχύτητα του κινητήρα είναι μηδενική σε αυτή τη στιγμή, δεν παράγεται αντίστροφη ηλεκτρομοτική δύναμη, οπότε η εκκινητική ροή ρεύματος είναι συχνά πολύ μεγαλύτερη από τη ροή ρεύματος υπό τις νομικές συνθήκες λειτουργίας. Για έναν τυπικό κινητήρα δένδρωμα, η εκκινητική ροή ρεύματος μπορεί να φτάσει 5 έως 7 φορές τη νομική ροή ρεύματος.

Εκκινητική ροπή

Η εκκινητική ροπή είναι η ροπή που μπορεί να παράγει ο κινητήρας στη στιγμή της εκκίνησης. Αυτή η ροπή πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη για να ξεπεράσει τις στατικές δυνάμεις τριβής και άλλες αρχικές φορτία, επιτρέποντας στον κινητήρα να ξεκινήσει να περιστρέφεται. Η εκκινητική ροπή χωρίζεται συνήθως σε "πλήρη φορτίο εκκινητική ροπή" και "εκκινητική ροπή χωρίς φορτίο". Το πρώτο αναφέρεται στη ροπή του κινητήρα κατά την εκκίνηση με κάποιο φορτίο, ενώ το δεύτερο αναφέρεται στην εκκινητική ροπή χωρίς φορτίο.

Σχέση

Υπάρχει σχέση μεταξύ της εκκινητικής ροής ρεύματος και της εκκινητικής ροπής, αλλά δεν είναι ανάλογες. Στη θεωρία, μια υψηλότερη εκκινητική ροή ρεύματος συνήθως σημαίνει μεγαλύτερη εκκινητική ροπή, επειδή η αύξηση της ροής ρεύματος αυξάνει τη δύναμη του μαγνητικού πεδίου στην πλεξίδα, αυξάνοντας έτσι τη ροπή. Ωστόσο, σε πρακτικές εφαρμογές, μια πολύ υψηλή εκκινητική ροή ρεύματος μπορεί να είναι σοκ για το δίκτυο ρεύματος και είναι επίσης κακή για τον ίδιο τον κινητήρα, καθώς προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας και μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Για να ελεγχθεί η εκκινητική ροή ρεύματος και να εξασφαλιστεί επαρκής εκκινητική ροπή, χρησιμοποιούνται μερικές φορές μεθόδους μειωμένης εκκίνησης, όπως η εκκίνηση σε αστέρι-τρίγωνο ή παραγωγοί μαλακής εκκίνησης. Αυτές οι τεχνολογίες μειώνουν την επίδραση στο δίκτυο περιορίζοντας την εκκινητική ροή ρεύματος, ενώ παρέχουν αρκετή ροπή για την εκκίνηση του φορτίου.

Συνοψίζοντας, παρόλο που η εκκινητική ροή ρεύματος και η εκκινητική ροπή είναι σε κάποιο βαθμό συνδεδεμένες, συχνά πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για να εξισορροπηθεί η σχέση μεταξύ των δύο, προκειμένου να προστατευτούν τα εξοπλισμό και το δίκτυο.