La relazione tra corrente di avviamento e coppia di avviamento in un motore a gabbia di scoiattolo

I motori asincroni a gabbia di scoiattolo (noti anche come motori a gabbia di scoiattolo) sono uno dei tipi di motori più comunemente utilizzati nell'industria. Durante l'avviamento, le caratteristiche del motore a gabbia di scoiattolo sono determinate principalmente dalla corrente di avviamento e dal momento di avviamento.

Corrente di avviamento

La corrente di avviamento si riferisce alla corrente che scorre nel motore quando questo viene appena acceso e inizia a ruotare. Poiché la velocità del motore è zero in quel momento, non viene generata alcuna forza elettromotrice contraria, quindi la corrente di avviamento è spesso molto maggiore della corrente nelle condizioni operative nominali. Per un tipico motore a gabbia di scoiattolo, la corrente di avviamento può raggiungere 5 a 7 volte la corrente nominale.

Momento di avviamento

Il momento di avviamento è il momento che il motore può produrre al momento dell'avviamento. Questo momento deve essere sufficientemente grande per superare le forze di attrito statico e altri carichi iniziali, consentendo al motore di iniziare a ruotare. Il momento di avviamento è solitamente diviso in "momento di avviamento a pieno carico" e "momento di avviamento a vuoto". Il primo si riferisce al momento del motore quando avvia con un certo carico, mentre il secondo si riferisce al momento di avviamento senza carico.

Relazione

Esiste una relazione tra la corrente di avviamento e il momento di avviamento, ma non sono direttamente proporzionali. In teoria, una corrente di avviamento più elevata solitamente significa un momento di avviamento maggiore, poiché un aumento della corrente aumenta l'intensità del campo magnetico nell'avvolgimento, aumentando così il momento. Tuttavia, nelle applicazioni pratiche, una corrente di avviamento troppo elevata può essere uno shock per la rete elettrica ed è anche dannosa per il motore stesso, poiché causa un aumento della temperatura e potrebbe ridurre la durata del motore.

Per controllare la corrente di avviamento e ottenere un momento di avviamento sufficiente, vengono talvolta utilizzati metodi di avviamento a tensione ridotta, come l'avviamento stella-triangolo o i starter morbidi. Queste tecnologie riducono l'impatto sulla rete limitando la corrente di avviamento, fornendo comunque abbastanza momento per avviare il carico.

In sintesi, sebbene la corrente di avviamento e il momento di avviamento siano correlati fino a un certo punto, spesso è necessario adottare misure per bilanciare la relazione tra i due, al fine di proteggere l'equipaggiamento e la rete.