Evropsko rešenie za nabiralne stanice: Ispunete AFIR mandati so ultrabrzim nabiranjem i pametnom implementacijom

Ⅰ. Пазарска позадина и политички драйвери

1. Деплојманте на основа на политика

• Регулација ЕС AFIR (во силата од 2023):

• Бара деплојманта на брзи полнечни станице со минимум 150кВт (за леки возила) секои 60 км по мрежата за транспорт TEN-T.

• Бара деплојманта на ултра-брзи полнечни станице со минимум 350кВт (за тешки камioni) секои 100 км.

• Градски јазли мора да бидат опремани со капацитет за полнење на тешки камioni од 1800кВт до 2030 година.

• Национални субсидии:

• Германија: До 30.000 евро субсидија по DC брз полнечен стан.

• Франција: 50% субсидија (ограничена на 2.700 евро) за граѓање на корпоративни полнечни станице.

• Аустрија: 15.000 евро субсидија по јавна полнечна точка.

2. Значајна пазарска недостаточност

• Односот електромобил-полнечна стан во Германија беше 23:1 (2024), значително повисок од разумните нивоа (цел: 1 милион полнечни станици до 2030).

• Иако Холандија има најголема густина (170.000 полнечни станице), ниската пропорција на брзи полнечни станице доведува до лоша задоволеност на корисниците.

II. Дизајн на техничко решение

1. Ултра-брза технологија за полнење (соодветна со стандардите на ЕС)

• Повисување на моќта:

• Применува високонапонска платформа од 1500V (нпр. модулот UXC150030 од Yonglian Technology), поддржува широк опсег на напон од 200-1500V и ефикасност на конверзија од 98,5%, прифатлива за леки возила и тешки камioni.

• Модули со хладење со течност (нпр. LCR100040A) осигуруваат висока заштита + тихо остварување на топлина, прифатливи за поморски/руднички околини.

• Компатибилност:

• Поддржува интерфејси CCS2 (главен во ЕС), CHAdeMO, GB/T.

2. Дополнителен модел за замена на батерија

• Прециности:

• Замената намалува цената на купување на возило за корисникот за 40% и проширува жизната на батеријата за 30%.

• Имплементација: Соработка со локални предузетвувачи за пилотирање на услуги за замена на батерија.

3. Интелигентен управувачки систем

• Протокол OCPP + Облачна платформа:

• Отдалечен дијагноза на грешки, OTA надградби, плаканье со многу јазици (Stripe/PayPal).

• V2G (возило-сет):

• Поддршка за скрајнување на врвни точки и подобрување на интеграцијата на обновливите извори на енергија.

III. Локална стратегија за деплојманта

1. Точен избор на локации и адаптација на сценарија

1. Интеграција на фотovoltaicki системи-складирање-полнење

• Интеграција на фотovoltaicki системи + складирање на енергија за намалување на притисокот на мрежата, приспосабдување на врвни/долни цени на електрична енергија во Германија/Северни земји.

IV. Бизнис модел и партнерства

1. Разновидни модели на приходи

• Маржинална продажба на електрична енергија: Прима за услуга на брзо полнење (0,4-0,6 евро/кВтч).

• Експлуатација на ешелони на батерија: Излезле батерији користени во системи за складирање на енергија, намалување на трошоците за 30%.

• Државни субсидии + трговија со углерод: Германија субсидира 0,08-0,15 евро/кВтч за јавно полнење.

2. Мрежа на екосистемски партнерства

• Соработка со локални производители на возила, оператори на полнечни станице и компанија за енергетска мрежа за поттикнување на заедничко граѓање, споделување и кооперативна операција на инфраструктурата за полнење.