Eiropas lādēšanas stacijas risinājums: Atbilstība AFIR prasībām ar super ātro lādēšanu un gudru izvietošanu

I. Tirgus fons un politiskie stimuli

1. Politikas vadīta izplatīšana

• ES AFIR regulācija (spēkā no 2023. gada):

• Prasa izvietot ≥150 kW ātrdarbības uzlādes stacijas (personalei) ik 60 km pa TEN-T transporta tīklu.

• Prasa izvietot ≥350 kW superātrdarbības uzlādes stacijas (smagajiem kravas automobiļiem) ik 100 km.

• Pilsētas mezgliem jābūt aprīkoti ar 1800 kW smagajiem kravas automobiļiem uzlādes spēju līdz 2030. gadam.

• Nacionālie subsidijas:

• Vācija: Līdz €30 000 subsidija par katru DC ātrdarbības uzlādes staciju.

• Francija: 50% subsidija (iekrita līmenis €2 700) uzņēmumu uzlādes staciju celtniecībai.

• Austrija: €15 000 subsidija par katra publisko uzlādes punktu.

2. Nozīmīga tirgus atšķirība

• Vācijas elektromobiļu attiecība pret uzlādes stacijām bija 23:1 (2024), kas ir būtiski augstāka nekā saprātīgi līmeņi (mērķis: 1 miljons uzlādes staciju līdz 2030. gadam).

• Nākotnes valsts ar visaugstāko blīvumu (170 000 uzlādes staciju), zema ātrdarbības uzlādes staciju proporcija rada nabadzīgu lietotāju apmierinātību.

II. Tehniskās risinājuma izstrāde

1. Superātrdarbības uzlādes tehnoloģija (atbilstoša ES standartiem)

• Jaudas palielināšana:

• Izmanto 1500 V augstsprieguma platformu (piemēram, Yonglian Technology UXC150030 modulis), atbalstot 200-1500 V plašo sprieguma diapazonu un 98,5% konvertācijas efektivitāti, piemērotu personalei un smagajiem kravas automobiļiem.

• Šķidruma dzesējoši moduļi (piemēram, LCR100040A) nodrošina augstu aizsardzību + klusu siltuma novadīšanu, piemērotu piekrastu/rudzu videi.

• Saderība:

• Atbalsta CCS2 (ES galvenais), CHAdeMO, GB/T interfeisu.

2. Akkumulatora maiņas modela papildinājums

• Priekšrocības:

• Maiņa samazina lietotāju transportlīdzekļa iegādes izmaksas par 40% un paildina akkumulatora ilgumu par 30%.

• Ieviešana: Sadarbība ar vietējiem uzņēmumiem, lai piloto akkumulatoru maiņas pakalpojumus.

3. Raudzības sistēma

• OCPP protokols + mākoņplatforma:

• Attālināta kļūdu diagnosticēšana, OTA atjauninājumi, vairāku valodu maksājumi (Stripe/PayPal).

• V2G (transportlīdzeklis uz tīklu):

• Atbalsta tīkla virsūde un veicina atjaunojamās enerģijas integrāciju.

III. Vietējā izvietošanas stratēģija

1. Tosca vietas atlase un scenāriju pielāgošana

1. Fotoelektriskās - uzglabāšanas - uzlādes integrācija

• Integrē fotoelektriskās enerģijas un enerģijas uzglabāšanas, lai samazinātu tīkla spiedienu, pielāgotos augstākām un zemākām elektroenerģijas cenām Vācijā un Nordu valstīs.

IV. Biznesa modelis un partnerattiecības

1. Daudzveidīgi ieņēmumu modeļi

• Elektroenerģijas pārdošanas marža: Pārējā cena par ātrdarbības uzlādes servisu (€0,4-€0,6/kWh).

• Akkumulatoru daudzniveļa izmantošana: Atmaksātie akkumulatori tiek izmantoti enerģijas uzglabāšanas sistēmās, samazinot izmaksas par 30%.

• Valdības subsidijas + oglekļa tirdzniecība: Vācija subsidē €0,08-€0,15/kWh publiskajai uzlādei.

2. Ekosistēmas partnerattiecību tīkls

• Sadarboties ar vietējiem automobiļu ražotājiem, uzlādes operatoriem un tīkla uzņēmumiem, lai veicinātu kopīgu uzlādes infrastruktūras izveidi, dalīšanos un sadarbojošās darbības.