راه‌حل ایستگاه شارژ اروپایی: رعایت مقررات AFIR با شارژ فوری و نصب هوشمند

Ⅰ. زمینه بازار و محرک‌های سیاستی

1. انتشار با راندمان سیاستی

• مقررات اتحادیه اروپا AFIR (در اثر از سال ۲۰۲۳):

• نیازمندی به نصب ایستگاه‌های شارژ سریع ≥150kW (برای خودروهای شخصی) هر ۶۰ کیلومتر در شبکه حمل و نقل TEN-T.

• نیازمندی به نصب ایستگاه‌های شارژ فوق سریع ≥350kW (برای کامیون‌های سنگین) هر ۱۰۰ کیلومتر.

• گره‌های شهری باید تا سال ۲۰۳۰ با ظرفیت شارژ ۱۸۰۰kW برای کامیون‌های سنگین تجهیز شوند.

• حمایت‌های ملی:

• آلمان: حمایت تا €30,000 برای هر شارژر DC سریع.

• فرانسه: ۵۰٪ حمایت (با حد بالایی €2,700) برای ساخت ایستگاه‌های شارژ شرکتی.

• اتریش: حمایت €15,000 برای هر نقطه شارژ عمومی.

2. فجای معنادار بازار

• نسبت خودروهای الکتریکی به شارژر در آلمان ۲۳ به ۱ (در سال ۲۰۲۴) بسیار بالاتر از سطوح منطقی (هدف: یک میلیون شارژر تا سال ۲۰۳۰).

• اگرچه هلند دارای بالاترین چگالی (۱۷۰,۰۰۰ شارژر) است، نسبت پایین شارژرهای سریع منجر به رضایت کم کاربران می‌شود.

II. طراحی راه‌حل فنی

1. فن‌آوری شارژ فوق سریع (مطابق استانداردهای اتحادیه اروپا)

• افزایش قدرت:

• استفاده از پلتفرم ولتاژ بالا ۱۵۰۰V (مانند ماژول UXC150030 تکنولوژی Yonglian)، حمایت از دامنه ولتاژ گسترده ۲۰۰-۱۵۰۰V و کارایی تبدیل ۹۸.۵٪، مناسب برای خودروهای شخصی و کامیون‌های سنگین.

• ماژول‌های سرد شونده با مایع (مانند LCR100040A) اطمینان از حفاظت بالا + تخلیه حرارتی بدون صدا، مناسب برای محیط‌های ساحلی/معادن.

• سازگاری:

• حمایت از رابط‌های CCS2 (پرکاربرد در اتحادیه اروپا)، CHAdeMO، GB/T.

2. مدل جایگزینی باتری مکمل

• مزایا:

• جایگزینی منجر به کاهش ۴۰٪ هزینه خرید خودرو برای کاربر و افزایش ۳۰٪ طول عمر باتری می‌شود.

• اجرایی‌سازی: همکاری با شرکت‌های محلی برای آزمایش خدمات جایگزینی باتری.

3. سیستم مدیریت هوشمند

• پروتکل OCPP + پلتفرم ابری:

• تشخیص خطای دوردست، به‌روزرسانی‌های OTA، پرداخت چندزبانه (Stripe/PayPal).

• V2G (خودرو به شبکه):

• حمایت از کاهش اوج شبکه و افزایش یکپارچگی انرژی‌های تجدیدپذیر.

III. استراتژی گسترش محلی

1. انتخاب دقیق مکان و سازگاری با سناریوها

1. یکپارچگی فتوولتائیک-انبارش-شارژ

• یکپارچه سازی فتوولتائیک + انبارش انرژی برای کاهش فشار شبکه، سازگاری با قیمت‌های برق اوج/غیر اوج در آلمان/کشورهای شمالی.

IV. مدل کسب و کار و شراکت‌ها

1. مدل‌های درآمدی متنوع

• حاشیه فروش برق: حق بیشتر برای خدمات شارژ سریع (€0.4-€0.6/kWh).

• استفاده از لایه‌های باتری: استفاده از باتری‌های بازنشسته در سیستم‌های انبارش انرژی، کاهش هزینه‌ها تا ۳۰٪.

• حمایت‌های دولتی + معاملات کربن: آلمان حمایت €0.08-€0.15/kWh برای شارژ عمومی.

2. شبکه شراکت‌های اکوسیستم

• همکاری با سازندگان خودروی محلی، اپراتورهای شارژ و شرکت‌های شبکه برای ترویج ساخت مشترک، به اشتراک گذاشتن و عملیات همکاری زیرساخت‌های شارژ.