Evropské řešení nabíjecích stanic: Splnění požadavků AFIR pomocí nadrychlostného nabíjení a inteligentního nasazení

Ⅰ. Tržní pozadí a politické ovlivňující faktory

1. Zásahy politiky

• Nařízení EU AFIR (v platnosti od roku 2023):

• Vyžaduje nasazení nabíjecích stanic rychlosti ≥150kW (pro osobní automobily) každých 60 km v síti TEN-T.

• Vyžaduje nasazení ultra-rychlých nabíjecích stanic ≥350kW (pro nákladní automobily) každých 100 km.

• Městské uzly musí být vybaveny kapacitou pro nabíjení těžkých nákladních vozidel 1800kW do roku 2030.

• Národní dotace:

• Německo: Dotace až €30 000 na každý DC rychlý nabíječ.

• Francie: 50% dotace (s maximem €2 700) na stavbu firemních nabíjecích stanic.

• Rakousko: Dotace €15 000 na každý veřejný nabíjecí bod.

2. Významný tržní deficit

• Poměr elektrických vozů k nabíječkám v Německu byl 23:1 (2024), což je značně vyšší než rozumné hranice (cíl: 1 milion nabíječek do roku 2030).

• Ačkoli Nizozemsko má nejvyšší hustotu (170 000 nabíječek), nízký podíl rychlých nabíječek vedl k nespokojenosti uživatelů.

II. Návrh technického řešení

1. Technologie ultrarychlého nabíjení (shodné s normami EU)

• Upgrade výkonu:

• Využívá vysokonapěťovou platformu 1500V (např. modul Yonglian Technology UXC150030), podporující široký rozsah napětí 200-1500V a účinnost převodu 98,5%, vhodnou pro osobní automobily a těžké nákladní automobily.

• Moduly s kapalinovým chlazením (např. LCR100040A) zajišťují vysokou ochranu a tiše odvádějí teplo, jsou vhodné pro pobřežní a hornické prostředí.

• Kompatibilita:

• Podporuje rozhraní CCS2 (hlavní v EU), CHAdeMO, GB/T.

2. Doplňkový model výměny baterií

• Výhody:

• Výměna snižuje náklady na nákup vozidla uživatelem o 40 % a prodlužuje životnost baterie o 30 %.

• Implementace: Spolupráce s místními podniky na pilotní služby výměny baterií.

3. Inteligentní systém správy

• Protokol OCPP + cloudová platforma:

• Vzdálená diagnostika poruch, OTA aktualizace, platba v více jazycích (Stripe/PayPal).

• V2G (Vehicle-to-Grid):

• Podporuje vyrovnávání vrcholků a zlepšuje integraci obnovitelných zdrojů energie.

III. Lokalizovaná strategie nasazení

1. Přesná volba lokality a adaptace na scénáře

1. Integrace fotovoltaiky, skladování a nabíjení

• Integrace fotovoltaiky a skladování energie pro snížení zátěže na síť, adaptace na vrcholy a propadliny cen elektřiny v Německu/severních zemích.

IV. Obchodní model a partnerství

1. Rozmanité modely příjmů

• Marže z prodeje elektřiny: Prémie za rychlé nabíjení (€0,4-€0,6/kWh).

• Využití baterií v druhé fázi: Vyřazené baterie použity v systémech skladování energie, snížení nákladů o 30 %.

• Státní dotace a obchodování s uhlíkem: Německo poskytuje dotace €0,08-€0,15/kWh pro veřejné nabíjení.

2. Síť ekosystémových partnerství

• Partnerství s místními výrobci automobilů, provozovateli nabíječek a distribučními společnostmi pro podporu společného budování, sdílení a kooperativního provozu infrastruktury nabíjení.