Europsko rješenje za naplatne stanice: Ispunjavanje propisa AFIR uz ultra brzo punjenje i pametnu implementaciju
Ⅰ. Tržišni okvir i pokretači politika
Implementacija pokrenuta politikom
Propis EU AFIR (stupio na snagu 2023.):
Zahtijeva instalaciju punjaci brzog punjenja od ≥150kW (za osobne automobile) svakih 60 km duž mreže TEN-T.
Zahtijeva instalaciju punjaca ultra-brzog punjenja od ≥350kW (za teške kamione) svakih 100 km.
Urbane čvorove treba opremiti kapacitetom punjenja teških kamiona od 1800kW do 2030. godine.
Nacionalne subvencije:
Njemačka: Do €30.000 subvencija po DC punjaču brzog punjenja.
Francuska: 50% subvencija (ograničeno na €2.700) za izgradnju poslovnih postaja za punjenje.
Austrija: €15.000 subvencija po javnoj točki punjenja.
Značajan tržišni deficit
Omjer električnih vozila prema punjačima u Njemačkoj bio je 23:1 (2024.), značajno veći od razumne razine (cilj: 1 milijun punjača do 2030.).
Iako Nizozemska ima najveću gustoću (170.000 punjača), niska proporcija punjača brzog punjenja rezultira lošim zadovoljstvom korisnika.
II. Dizajn tehničkog rješenja
Tehnologija ultra-brzog punjenja (u skladu s europskim standardima)
Pojačanje snage:
Koristi visokonaponsku platformu od 1500V (npr., modul Yonglian Technology UXC150030), koja podržava široki raspon napona od 200-1500V i efikasnost pretvorbe od 98,5%, prikladna za osobne automobile i teške kamione.
Moduli s tečnim hlađenjem (npr., LCR100040A) osiguravaju visoku zaštitu + tiho hlađenje, prikladna za obalne/rudarske okruženja.
Kompatibilnost:
Podržava sučelja CCS2 (europski glavni tok), CHAdeMO, GB/T.
Dopuna modelom zamjene baterija
Prednosti:
Zamjena smanjuje trošak kupnje vozila korisnika za 40% i proširuje vijek trajanja baterije za 30%.
Implementacija: Suradnja s lokalnim poduzećima za pilotiranje usluga zamjene baterija.
Pametni sustav upravljanja
Protokol OCPP + oblak:
Udaljeno dijagnostičanje grešaka, OTA nadogradnje, višejezična plaćanja (Stripe/PayPal).
V2G (Vehicle-to-Grid):
Podržava smanjenje vrha opterećenja mreže i poboljšava integraciju obnovljivih izvora energije.
III. Lokalizirana strategija implementacije
Precizna odabir lokacije i prilagodbu scenariju
Scenarij |
Rješenje |
Referentni primjer |
Glavne autoceste |
Instalacija 350kW punjača ultra-brzog punjenja svakih 60 km |
Propis EU AFIR |
Urbani čvorovi |
Instalacija ≥150kW punjača brzog punjenja u trgovinama i bolnicama |
Njemački propis o punjačima na benzinskim pumpama |
Stambeni područja |
Pojava privremeno odobrenja za privatne punjače + dopuna javnim sporim punjačima |
Britanske subvencije za punjače u stambenim zgradama |
Integracija fotovoltaika, pohrane i punjenja
Integrira fotovoltaiku + pohranu energije kako bi se smanjilo opterećenje mreže i prilagodilo vrhunskim i niskim cijenama struje u Njemačkoj i Skandinavskim zemljama.
IV. Poslovni model i partnerstva
Raznoliki modeli prihoda
Marža prodaje struje: Premija za uslugu brzog punjenja (€0,4-€0,6/kWh).
Višestruko korištenje baterija: Isporučene baterije korištene u sustavima pohrane energije, smanjuju troškove za 30%.
Državne subvencije + trgovanje ugljičnim emisijama: Njemačka subvencionira €0,08-€0,15/kWh za javno punjenje.
Mreža partnerskih odnosa u ekosustavu
Suradnja s lokalnim proizvođačima automobila, operatorima punjenja i elektroenergetskim društvima kako bi se promovirala zajednička izgradnja, dijeljenje i suradnja u upravljanju infrastrukturom za punjenje.
