Umumiy muammolar va 145kV aylanish cheklovchi shunalari uchun o'tkaziladigan o'zgarishtirish choralar

145 кВ ажыратқыш электр тасмаларында маңызды жүйелердеги аль-мутахаббис коммутатор. Бу компонент юкта барып, жогорку вольтты коммутаторлар менен колдонулат жана энергия тармагын иштеүдө маанилүү роль ойнойд:
Биринчи, ал энергия булактарын ажыратат, ремонтууда болгон тажхизотты энергия тармагынан ажыратып, шаармандарга жана тажхизотка хавфсизлик камсыз кылат;Экинчи, ал системанын иштөө режимин өзгөртүү үчүн коммутациялык операцияларды жүргүзүүгө мүмкүндүк берет;Үчүнчү, ал кичинекей токтун тармагын жана параллель (айлануу) токтун кесүү үчүн колдонулат.

Энергия тармагынын дагы канча абалында, ажыратқыш иштешүүсү керек. Анын иштешүүсүнүн ишмердүүлүгү төмөнкүлерге жараша: механикалык ишмердүүлүк жана ушул тажхизоттун барак чөйрөсү иштеп чыгуу талаптарына туура келген ли. Эгер ажыратқыштын барак чөйрөсүндө коопсуздук абалдары бар болсо, эң татаал көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн.

1. 145 кВ ажыратқыштардын барак чөйрөсүнүн принципи анализ

145 кВ ажыратқыштын барак чөйрөсү негизинен экөө компоненттен турат: электр моторунун барак чөйрөсү жана электр моторунун барак берилиши чөйрөсү. Барак чөйрөсү учурда үч операция режимин камтыйт: жергиликтүү көлөмдүк ачылуу/капталуу, жергиликтүү электр ачылуу/капталуу жана удаалык менен баскычташуу. "Удаалык" жана "жергиликтүү" режимдердин арасындагы өзгөрүү бузилган терминал кутусундагы ажыратқыш баскычы аркылуу аткарылат. Барак чөйрөсү негизинен бир катар компоненттерден турат: интерлок схемасы, терминал кутусундагы ажыратқыш баскычы, беш-коргоо (5P) тажхизоттору, измерүү жана баскычташуу контакторлору, ачылуу/капталуу баскычтары, контакторлор жана башка компоненттер.

Интерлок схемасы негизинен төмөнкүлөрди аткарат:

• Коммутатор интерлокы, коммутатор ачык болгондо ажыратқышты иштетүүнөн коргоо;

• Ажыратқыш жана землялаштыруу коммутатору ортосундагы коргоо.
  Бул интерлоктар коммутатор, ажыратқыш жана землялаштыруу коммутаторунун нормалдуу ачык (NO) жана нормалдуу жабык (NC) контакторлорун барак чөйрөсүне сериялык байланышынан алынат. Ал эми GBM (шинанын байланышы) жана PBM (айлануу) интерлоктору да бар.

Электр моторунун барак берилиши чөйрөсү - бул негизги чөйрө, электр мотору, барак чөйрөсүндөгү контакторлордун контакттору, миниатюрдүү барак автоматикалык выключатылары (MCB), чектөө коммутаторлору ж.б. дан турат. Чындыкта иштөө процессинде, электр мотору барак чөйрөсү аркылуу алды-артыга айланып, ажыратқыштын ачылуу же капталуусун аткарат. Капталуу жана ачылуу контакторлорунун бир жуп контакттору барак чөйрөсүнө сериялык байланышынан алынат. Капталууга ABC фазаларынан башталат; ачылууга ACB фазаларынан башталат, анда электр мотору карама-каршы айланып, клинчаларды иштетет.

Удаалык көзөмөл система линия измерүү жана баскычташуу тажхизотторун колдонуп, ажыратқыштын ачылуу же капталуусун удаалык менен баскычтайт. Ажыратқыш толук ачылган же капталган көнүнө, барак чөйрөсүнөн берилиш кесилиши керек; башкача айтканда, электр мотору дал кийинчиликка чейин иштей берет. Бул көйгөйдү алдын алуу үчүн, барак чөйрөсүнө чектөө коммутаторлору сериялык байланышынан алынат. Ажыратқыш толук ачылган же капталган көнүнө, чектөө коммутатору ачылып, электр моторунун иштешүүсү тохтатылат.

Жүк астында ажыратқышты ачып-каптап турган же энергия бар көнүнө землялаштыруу коммутаторун капталуу сыяктуу коопсуздук абалдардан коргоо максатында, барак чөйрөсүнө электр интерлок кошулган. Электр иштөөгө акыркы учурда беш-коргоо шарттарында гана рухсат берилет.

2. Барак чөйрөсүндөгү коопсуздук абалдардын түрлөрү

Коопсуздук абалдардын фазаларына карап, алар үч фазадағы коопсуздук абалдар жана фазалардын бир не экисине карата коопсуздук абалдар (бир же эки фазада) болгондой бөлүнүшү мүмкүн.
Иштөө абалына карап, коопсуздук абалдар төмөнкү түрлөргө бөлүнүшү мүмкүн:

• Жергиликтүү ачылуу/капталуу иштей бербейт, бирок удаалык менен баскычташуу иштейт.

• Удаалык менен баскычташуу иштей бербейт, бирок жергиликтүү баскычташуу иштейт.

• Удаалык менен жергиликтүү электр баскычташуулары иштей бербейт, бирок контакторлардын магниттик тартуу аркылуу көлөмдүк баскычташуу мүмкүн.

• Факат көлөмдүк баскыч аркылуу баскычташуу мүмкүн.

3. Ажыратқыштарда пайда болгон коопсуздук абалдардын белгилери

Жерде иштөө процессинде, алдынарда удаалык/жергиликтүү электр баскычташуу аркылуу нормалдуу иштеген ажыратқыштар көбүнчө ачылуу же капталуууга жетишпей калышы кездешет. Бир нече учурда, электр моторунун механизм болжолдоону болжолдоону көп убакыт бою энергияга багытталганда, ажыратқыш иштей албай калат—бу көйгөй кайра-кайра пайда болот. Бул көйгөйлөр иштөө процессин жакшыраак аткарууга таасир этет жана станциянын иштөөсүнө хавфсизлик абалын пайда кылат, андыктан көйгөйнүн себебин тез табуу керек.

4. Коопсуздук абалдарды чечүү жана себебин талдоо

4.1 Ачылуу/капталуу контакторлордун коопсуздук абалы

Эгер жергиликтүү жана удаалык баскычташуулары иштей бербесе, терминал кутусуна барып, жергиликтүү ачылуу/капталуу баскычын бир жолу басыңыз. Эгер контактор катучу туура иштей бербесе, контактор коопсуздук абалга учурган болушу мүмкүн.

Нормалдуу шарттарда, ачылуу/капталуу баскычын бир мезгил басып, аны чыгарып ташоо жетиштүү болот. Бул себептен, баскыч басылганда, контактор эмес, өзүнүн негизги барак контакторлорун, бирок өзүнүн өзүн сактоо контакторун да жабып, баскыч чыгарылганда да, электр мотору иштей берет.

Эгер электр мотору кичинекей айланып, андан кийин тез тохтатса, бирок баскыч сүзүп калганда нормалдуу иштесе, контактордун өзүнүн сактоо контактору коопсуздук абалга учурган болушу мүмкүн. Булди текшерүү үчүн:

• Электр моторунун MCB барак автоматикалык выключатын кесип түшүрүңүз;

• Ачылуу/капталуу баскычын басыңыз;

• Ammetrovni ishlatib o'zingizni tekshiring.

4.2 Noto'g'ri elektr motori aylanish yo'nalishi (fazalash xatosi)
Asosiy shema elektr motorining energiya ulanishlarini va kontaktor kontaktlarini o'z ichiga oladi. Noto'g'ri elektr motori aylanishi adashgan kontaktlar yoki uch fazali ta'minotning fazalash tartibi noto'g'ri bo'lganligi sabablanadi.

Muammoni bartaraf etish qadamlari:

• Kontrol va elektr motori energiyasi MCB-lar yopilganligini tekshiring va ammetrov yordamida asosiy shemaning pastki kontaktlarida normal voltaj mavjudligini tasdiqlang.

• Elektr motori energiyasini ajratib tuting, kontrol energiyasini yopib qoldiring va mekanizm qutisidagi lokal ochish/yopish tugmalarni bosib, mos keluvchi kontaktor kontaktlari o'zgaruvchanligini o'lating.

• Agar muammo hal bo'lmagan bo'lsa, ikkala kontrol va elektr motori energiyasini ajratib tuting va motor kontaktlarida sariq, yakka va qizil fazaviy silotlar noto'g'ri almashtirilganligini tekshiring.

Bir holatda, ikki yangi o'rnatilgan baydagi sariq-yashil-qizil silotlar bir-biriga mos emas edi, bu motor fazalash tartibini o'zgartirdi. Silotlarni to'g'rilashdan keyin ishlash normallashtirildi.

Boshqa umumiy yashirin muammolari: eskirgan kontaktorlar, chegaralovchi klyuchlar to'g'ri joyga yetmaydi, bog'lovchilar (masalan, shina disconnectori shina grounding switch bilan bog'lovchi emas, yoki chiziqli grounding switch yopilish oldidan voltaj tekshirilmaydi).

Shemada har qanday komponent darhol bo'lishi mumkin. Muammo paydo bo'lganda, barcha kontrol ziklinning davomligini dikkat bilan tekshiring, qadam qadam qism-qism olib tashlab, muammo manzilini aniqlang, xato komponentni almashtiring va shemani tiklang. Shuning uchun operatorlar ishlash prinsiplarini to'liq bilishlari kerak, shunda tezroq muammolarni aniqlashi, muammo bartaraf etish logikasini aniqlovchi va sistemaliy usullardan foydalanish orqali muammolarni samarali hal qilishlari mumkin.

4.3 Boshqa muammolar

145 kV disconnector ko'pincha ishlatiladi va elektr stansiyalarining xavfsiz ishlashiga omillik ta'sir qiladi; shuning uchun uning ishlash inobati kritik ahamiyatga ega. Amaliyotda, shuntlik ochilgandan so'ng, disconnector ochiladi, shuning bilan remont qilinadigan jihozlarni va jor talqini o'rtasiga ko'rinib turuvchi ajratish nuqtasi yaratiladi, shu orqali xodimlar uchun yetarli xavfsizlik masofasi ta'minlanadi.

Yuqorida aytib o'tilgan ikki muammo turi orqali, boshqa umumiy muammolari:

(1) Lokal ochish/yopish muammoi, lekin masofadan ishlatish ishlaydi. Muammo bartaraf etish uchun: avval "masofa/lokalli" tanlov klyuchini tekshiring. Klyuch "masofa" rejimida qo'yilganda, ammetro yordamida o'lchov va boshqaruv qurilmasiga voltaj yetib boradiganini tekshiring. Agar yo'q bo'lsa, klyuchni almashtiring; agar voltaj mavjud bo'lsa, silotlarni o'zgaruvchanligini yoki noto'g'ri ulanishini tekshiring.

(2) Lokal ishlatish muammoi, chunki ochish/yopish tugmalar ixtirosiz bo'lgan.
Ikki diagnostic metodi:

• Joriy test: tugmani bosib, ammetro yordamida voltaj o'tishini tekshiring;

• Energiyasiz test: kontrol energiyasini o'chiring, tugmani bosib, ammetro yordamida tugma kontaktlari yopilishini tekshiring.
  Agar ixtirosiz ekanligi aniqlangan bo'lsa, tugmani almashtiring, shunda funksiyasini tiklang.

5.Xulosa

Umumiy holda, 145 kV disconnector muammolari jihoz ishlaganda paydo bo'ladigan, xususan, quyoshli faslida elektr talabi oshganda va rejalashtirilgan energiya bekor qilish imkoniyatlari minimallashtirilganda. Ularning ko'p ishlatilishi va xavfsizlik talablari sababli, disconnectorlar holati elektr stansiyalarining xavfsiz ishlashiga o'ta ta'sir qiladi. Shuning uchun, texnik xizmat xodimlari disconnector muammoi diagnostika usullarini to'liq bilish va o'zlashtirishlari zarur, bu esa ularning tahlil qilish qobiliyatini va texnologik malakasini oshiradi. Bu, nihoyatda, istemsiz ishlarini oldini olish, muammo aniqlash va hal etish darajasini yaxshilaydi va elektr tarmog'ining xavfsizligini va barqarorligini ta'minlaydi.