Mga Karaniwang Isyu at mga Paraan ng Pag-aatas para sa Mga Circuit ng Kontrol ng 145kV Disconnector

Ang 145 kV disconnector ay isang mahalagang switching device sa mga electrical system ng substation. Ginagamit ito kasama ang high-voltage circuit breakers at naglalaro ng mahalagang papel sa operasyon ng power grid:
Una, ito ay naghihiwalay ng pinagmumulan ng enerhiya, naghihiwalay ng mga aparato na nasa pag-aayos mula sa power system upang matiyak ang kaligtasan ng mga tao at aparato;Pangalawa, ito ay nagbibigay-daan sa mga operasyong switching upang baguhin ang mode ng operasyon ng sistema;Pangatlo, ito ay ginagamit upang putulin ang mga small-current circuits at bypass (loop) currents.

Bilang mananatiling estado ng power system, ang disconnector ay dapat mag-eksena ng maaring umasal. Ang reliabilidad ng operasyon nito ay depende hindi lamang sa mabuting mechanical performance kundi pati na rin sa kung ang kanyang control circuit ay tumutugon sa mga pangangailangan ng produksyon. Kung may mga panganib sa seguridad sa control circuit ng disconnector, maaaring mangyari ang seryosong aksidente.

1. Analisis ng Prinsipyo ng Control Circuit ng 145 kV Disconnectors

Ang control circuit ng 145 kV disconnector ay bunsod ng dalawang bahagi: ang motor control circuit at ang motor power supply circuit. Ang control circuit ay binubuo ng tatlong modes ng operasyon: local manual opening/closing, local electric opening/closing, at remote control opening/closing. Ang pagbabago sa pagitan ng “remote” at “local” modes ay isinasagawa sa pamamagitan ng disconnector operating handle sa bay terminal box. Ang control circuit ay bunsod ng interlocking circuit, ang terminal box operating handle, five-prevention (5P) devices, measurement & control contacts, open/close push buttons, contactors, at iba pang komponente.

Ang interlocking circuit ay pangunahing nagtataguyod:

• Circuit breaker interlock upang map pigilan ang operasyon ng disconnector kapag sarado ang circuit breaker;

• Mutual interlock sa pagitan ng disconnector at earthing switch.
  Natutugunan ang mga interlocks na ito sa pamamagitan ng series connection ng normally open (NO) at normally closed (NC) contacts ng circuit breaker, disconnector, at earthing switch sa control circuit. Karagdagang GBM (bus tie) at PBM (bypass) interlocks.

Ang motor power supply circuit ay ang pangunahing circuit, na binubuo ng motor, contacts mula sa contactors sa control circuit, power miniature circuit breakers (MCBs), limit switches, atbp. Sa aktwal na operasyon, ang motor ay kontrolado ng control circuit upang i-rotate forward o reverse, kaya nagagawa ang pagbubukas o pag-sarado ng disconnector. Isang pares ng contacts mula sa closing at opening contactors ay konektado sa serye sa power circuit. Para sa pag-sarado, ang sequence ng phase ay ABC; para sa pagbubukas, ang sequence ay inuulit sa ACB, kaya ang direksyon ng motor ay inuulit upang gumana ang blades.

Ginagamit ng remote monitoring system ang line measurement & control devices upang remotely control ang pagbubukas at pag-sarado ng disconnector. Pagdating sa end position (fully open o closed) ng disconnector, dapat na idisconnect ang power circuit; kundi, ang motor ay patuloy na mag-eksena hanggang sa masira. Upang mapigilan ito, ang limit switches ay nakainstala sa serye sa power circuit. Kapag narating ng disconnector ang end position, ang limit switch ay bukas at hihinto ang motor.

Upang mapigilan ang mga dangerous operations—tulad ng pagbubukas/pag-sarado ng disconnector under load o pag-sarado ng earthing switch habang energized—ang electrical interlock ay nakapaloob sa control circuit. Ang electric operation ay lamang pinapayagan kung natugunan ang lahat ng limang-prevention conditions.

2. Uri ng Mga Fault sa Control Circuit

Ang mga fault ay maaaring hatiin sa three-phase faults at phase-loss faults (kasama ang one-phase o two-phase failures).
Batay sa operational scenarios, ang mga fault ay maaaring hatiin pa sa apat na uri:

• Local open/close fails, pero ang remote operation ay gumagana.

• Remote open/close fails, pero ang local operation ay gumagana.

• Parehong remote at local electric operations ay hindi gumagana, pero posible ang manual operation via contactor magnetic pull-in.

• Tanging manual crank operation lamang ang posible.

3. Mga Phenomena ng Fault ng Disconnectors

Sa panahon ng on-site commissioning, ito ay napansin na ang mga disconnectors na dating normal na gumagana sa pamamagitan ng remote/local electric control ay biglaang hindi na makapagbubukas o magsasara. Sa ilang kaso, pagkatapos na ang motor operating mechanism ay nag-eksena ng matagal, ang disconnector ay hindi na makapag-operate—and this issue recurred repeatedly. Ang mga fault na ito ay malubhang nag-udyok sa commissioning progress at nag-udyok ng panganib sa kaligtasan ng operasyon ng substation, kaya kinakailangan ng immediate troubleshooting upang matukoy ang ugat ng problema.

4. Fault Handling at Root Cause Analysis

4.1 Faulty Open/Close Contactors

Kung parehong local at remote operations ay hindi gumagana, pumunta sa terminal box at subukan ang local open/close operation once. Kung ang contactor coil ay hindi naka-energize ng maayos, malamang ang contactor ay may fault.

Sa normal na kondisyon, ang maikling pag-press at pag-release ng open/close button ay sapat upang matapos ang operasyon. Ito ay dahil, sa pag-press ng button, ang contactor hindi lamang aktibado ang kanyang main power contacts kundi pati na rin ang self-holding contact. Kahit na pagkatapos ng pag-release ng button, ang contactor ay patuloy na naka-energize upang panatilihin ang pag-eksena ng motor.

Kung ang motor ay lumiliko ng kaunti at pagkatapos ay tumigil agad, ngunit gumagana nang normal kapag tinatakan ang button ng patuloy, malamang ang self-holding contact ng contactor ay nasira. Upang kumpirmahin:

• I-off ang motor power MCB;

• Pindutin ang open/close button;

• Gamit ang multimeter upang suriin ang voltag sa self-holding contact.
  Kung walang voltag, nasira ang contact.

4.2 Mali ang Direksyon ng Pag-ikot ng Motor (Kamalian sa Phase Sequence)
Ang pangunahing circuit ay kasama ang mga koneksyon ng lakas ng motor at posisyon ng contactor. Ang mali sa pag-ikot ng motor ay karaniwang dulot ng mali na nakakonekta ang mga contact o nabaligtad ang phase sequence sa tatlong-phase power supply patungo sa motor.

Mga hakbang sa troubleshooting:

• Siguruhin na sarado ang parehong control at motor power MCBs, at gamit ang multimeter, kumpirmahin ang normal na voltag sa mga lower terminals ng main circuit.

• I-disconnect ang motor power, panatilihin ang control power, at pindutin ang mga local open/close buttons sa mechanism box. Sukatin kung ang mga contactor contacts ay nagcoconduct ng maayos.

• Kung patuloy pa rin ang problema, i-disconnect ang parehong control at motor power, at suriin kung mali ang pagkakalagay ng yellow, green, at red phase wires sa mga terminal ng motor.

Sa isang kaso, dalawang bagong-instal na bay ay may hindi magkatugma na yellow-green-red wiring, na nagbago ang phase sequence ng motor. Matapos ayusin ang wiring, bumalik sa normal ang operasyon.

Iba pang karaniwang hidden issues sa disconnector control circuits kasama: matandang contactors, limit switches na hindi nakarating sa tamang posisyon, nawawalang interlocks (halimbawa, busbar disconnector na hindi interlocked sa busbar earthing switch, o line earthing switch na hindi voltage-verified bago isara).

Anumang komponente sa circuit ay maaaring mabigo. Kapag may fault, suriin nang mabuti ang continuity ng buong control loop, alisin ang mga seksyon step by step, limitahan ang lokasyon ng fault, palitan ang masasamang komponente, at ibalik ang circuit. Kaya, kailangan ng mga operator na lubusang maintindihan ang mga operating principles upang mabilis silang makilala ang mga fault, linawin ang troubleshooting logic, at gamitin ang systematic methods upang ma-resolve ang mga isyu ng epektibo.

4.3 Iba pang Faults

Ang 145 kV disconnector ay madalas na ginagamit at kritikal sa ligtas na operasyon ng mga power plants at substations; kaya, mahalaga ang pag-siguro ng reliabilidad ng operasyon nito. Sa praktika, pagkatapos mabuksan ang circuit breaker, binubuksan ang disconnector upang lumikha ng visible isolation point sa pagitan ng maintenance equipment at live parts, na nagbibigay ng sapat na safety clearance para sa mga tauhan.

Bukod sa mga nabanggit na fault types, iba pang karaniwang isyu ay kasama:

(1) Local open/close failure habang gumagana pa rin ang remote operation. Upang troubleshoot: una, suriin ang “remote/local” selector switch. Gamit ang multimeter, kumpirmahin kung umabot ang voltag sa measurement & control device kapag itinakda ang switch sa “remote.” Kung hindi, palitan ang switch; kung may voltag, suriin ang wiring para sa loose terminals o mali na koneksyon.

(2) Failure ng local operation dahil sa nasirang open/close push buttons.
Dalawang pamamaraan ng diagnosis:

• Live test: pindutin ang button at gamit ang multimeter, suriin kung umuusbong ang voltag;

• De-energized test: i-off ang control power, pindutin ang button, at gamit ang continuity function ng multimeter, suriin kung nagsasarado ang button contacts.
  Kung natuklasan na masira, palitan ang button upang mabawi ang function.

5.Kaklusan

Karaniwan, ang mga fault ng 145 kV disconnector ay nangyayari sa panahon ng operasyon ng equipment, lalo na sa tag-init kung saan tumaas ang demand ng kuryente at minimithi ang mga scheduled outages. Dahil sa kanilang mataas na paggamit at critical na safety requirements, ang kondisyon ng mga disconnector ay direktang nakakaapekto sa ligtas na operasyon ng mga power plants at substations. Kaya, kailangan ng mga maintenance personnel na lubusang maintindihan at ma-master ang mga paraan ng fault diagnosis ng disconnector upang mapataas ang kanilang kakayahang analisa at teknikal na kasanayan. Ito ay nagbibigay-daan sa epektibong pag-iwas sa mga unintended operations, pagtaas ng detection at resolution rates ng fault, at higit sa lahat, sigurado at stable ang grid ng kuryente.