Masalah Umum dan Tindakan Penanganan untuk Sirkuit Kontrol Pemutus 145kV

Pemutus sirkuit 145 kV adalah perangkat pengalihan kritis dalam sistem listrik gardu induk. Perangkat ini digunakan bersama dengan pemutus sirkuit tegangan tinggi dan memainkan peran penting dalam operasi jaringan listrik:
Pertama, ia mengisolasi sumber daya, memisahkan peralatan yang sedang diperbaiki dari sistem listrik untuk memastikan keselamatan personil dan peralatan; Kedua, ia memungkinkan operasi pengalihan untuk mengubah mode operasi sistem; Ketiga, ia digunakan untuk memutus sirkuit arus kecil dan arus bypass (loop).

Tidak peduli kondisi sistem listrik, pemutus sirkuit harus beroperasi secara andal. Keandalan operasinya tidak hanya tergantung pada kinerja mekanis yang baik tetapi juga apakah rangkaian kontrolnya memenuhi persyaratan produksi. Jika ada bahaya keamanan dalam rangkaian kontrol pemutus sirkuit, kecelakaan serius mungkin terjadi.

1. Analisis Prinsip Rangkaian Kontrol Pemutus Sirkuit 145 kV

Rangkaian kontrol pemutus sirkuit 145 kV terutama terdiri dari dua bagian: rangkaian kontrol motor dan rangkaian pasokan daya motor. Rangkaian kontrol mencakup tiga mode operasi: pembukaan/tutupan manual lokal, pembukaan/tutupan listrik lokal, dan pembukaan/tutupan kontrol jarak jauh. Pergantian antara mode "jauh" dan "lokal" dilakukan melalui tuas operasi pemutus sirkuit di kotak terminal sel. Rangkaian kontrol utamanya terdiri dari rangkaian interlock, tuas operasi kotak terminal, perangkat pencegahan lima (5P), kontak pengukuran & kontrol, tombol buka/tutup, kontaktor, dan komponen lainnya.

Rangkaian interlock utamanya menerapkan:

• Interlock pemutus sirkuit untuk mencegah operasi pemutus sirkuit ketika pemutus sirkuit tertutup;

• Interlock saling antara pemutus sirkuit dan saklar tanah.
  Interlock ini dicapai dengan menghubungkan seri kontak biasa terbuka (NO) dan biasa tertutup (NC) dari pemutus sirkuit, pemutus sirkuit, dan saklar tanah ke dalam rangkaian kontrol. Selain itu, ada interlock GBM (penghubung bus) dan PBM (bypass).

Rangkaian pasokan daya motor adalah rangkaian utama, yang terdiri dari motor, kontak dari kontaktor dalam rangkaian kontrol, pemutus sirkuit miniatur (MCB), switch batas, dll. Dalam operasi sebenarnya, motor dikendalikan oleh rangkaian kontrol untuk berputar maju atau mundur, sehingga menggerakkan pembukaan atau penutupan pemutus sirkuit. Pasangan kontak dari kontaktor tutup dan buka dihubungkan seri dalam rangkaian daya. Untuk menutup, urutan fase adalah ABC; untuk membuka, urutan dibalik menjadi ACB, sehingga membalikkan arah putaran motor untuk mengoperasikan bilah.

Sistem monitoring jarak jauh menggunakan perangkat pengukuran & kontrol garis untuk mengontrol pembukaan dan penutupan pemutus sirkuit secara jarak jauh. Setelah pemutus sirkuit mencapai posisi akhir (sepenuhnya terbuka atau tertutup), rangkaian daya harus diputus; jika tidak, motor akan terus berjalan hingga hangus. Untuk mencegah hal ini, switch batas dipasang seri dalam rangkaian daya. Ketika pemutus sirkuit mencapai posisi akhir, switch batas terbuka dan menghentikan motor.

Untuk mencegah operasi berbahaya—seperti membuka/menutup pemutus sirkuit saat beban atau menutup saklar tanah saat berenergi—interlock listrik dimasukkan ke dalam rangkaian kontrol. Operasi listrik hanya diaktifkan ketika semua kondisi pencegahan lima terpenuhi.

2. Jenis Kegagalan Rangkaian Kontrol

Dikelompokkan berdasarkan jumlah fase yang gagal, kegagalan dapat dibagi menjadi kegagalan tiga fase dan kegagalan hilang fase (termasuk kegagalan satu fase atau dua fase).
Berdasarkan skenario operasional, kegagalan dapat lebih lanjut dikategorikan menjadi empat jenis:

• Pembukaan/penutupan lokal gagal, tetapi operasi jarak jauh berfungsi.

• Pembukaan/penutupan jarak jauh gagal, tetapi operasi lokal berfungsi.

• Kedua operasi listrik jarak jauh dan lokal gagal, tetapi operasi manual melalui tarikan magnet kontaktor masih mungkin.

• Hanya operasi engkol manual yang mungkin.

3. Fenomena Kegagalan Pemutus Sirkuit

Selama komisioning di lapangan, diamati bahwa pemutus sirkuit yang sebelumnya beroperasi normal melalui kontrol listrik jarak jauh/lokal tiba-tiba gagal untuk membuka atau menutup. Dalam beberapa kasus, setelah mekanisme operasi motor tetap berenergi untuk jangka waktu lama, pemutus sirkuit menjadi tidak berfungsi—dan masalah ini berulang kali. Kegagalan semacam ini sangat mengganggu kemajuan komisioning dan menimbulkan risiko keselamatan bagi operasi gardu induk, sehingga perlu penyelesaian masalah segera untuk mengidentifikasi penyebab dasarnya.

4. Penanganan Kegagalan dan Analisis Penyebab Dasar

4.1 Kontaktor Pembukaan/Penutupan yang Rusak

Jika kedua operasi lokal dan jarak jauh gagal, pergilah ke kotak terminal dan coba lakukan operasi pembukaan/penutupan lokal sekali. Jika koil kontak tidak berenergi dengan benar, kontaktor mungkin rusak.

Dalam kondisi normal, menekan dan melepaskan tombol buka/tutup sejenak cukup untuk menyelesaikan operasi. Ini karena, ketika menekan tombol, kontaktor tidak hanya mengaktifkan kontak daya utamanya tetapi juga menutup kontak self-holding. Bahkan setelah melepaskan tombol, kontaktor tetap berenergi untuk menjaga motor berjalan.

Jika motor berputar sedikit dan kemudian berhenti seketika, tetapi beroperasi normal ketika tombol ditekan terus-menerus, kontak self-holding kontaktor mungkin rusak. Untuk mengonfirmasi:

• Matikan MCB daya motor;

• Tekan tombol buka/tutup;

• Gunakan multimeter untuk memeriksa tegangan di seberang kontak self-holding.
  Jika tidak ada tegangan, kontak rusak.

4.2 Arah Rotasi Motor yang Salah (Kesalahan Urutan Fase)
Sirkuit utama mencakup koneksi daya motor dan posisi kontak kontaktor. Arah rotasi motor yang salah biasanya disebabkan oleh kontak yang dipasang dengan tidak benar atau urutan fase yang terbalik pada pasokan daya tiga fase ke motor.

Langkah-langkah pemecahan masalah:

• Pastikan bahwa MCB kontrol dan daya motor ditutup, dan gunakan multimeter untuk mengkonfirmasi tegangan normal di terminal bawah sirkuit utama.

• Putuskan daya motor, tetap hidupkan daya kontrol, dan tekan tombol buka/tutup lokal di kotak mekanisme. Ukur apakah kontak kontaktor yang sesuai berfungsi seperti yang diharapkan.

• Jika masalah tetap ada, putuskan daya kontrol dan daya motor, dan periksa apakah kabel fase kuning, hijau, dan merah tertukar di terminal motor.

Dalam satu kasus, dua bay yang baru dipasang memiliki kabel kuning-hijau-merah yang tidak konsisten, yang mengubah urutan fase motor. Setelah kabel diperbaiki, operasi kembali normal.

Masalah umum lainnya dalam sirkuit kontrol disconnector termasuk: kontaktor yang usang, batas switch yang tidak mencapai posisi yang tepat, interlock yang hilang (misalnya, disconnector busbar tidak diinterlock dengan switch pengaman busbar, atau switch pengaman jalur tidak diverifikasi tegangan sebelum ditutup).

Komponen mana pun dalam sirkuit dapat gagal. Ketika terjadi kerusakan, periksa dengan cermat kontinuitas seluruh loop kontrol, eliminasi bagian demi bagian, sempitkan lokasi kerusakan, ganti komponen yang rusak, dan pulihkan sirkuit. Oleh karena itu, operator harus memahami prinsip-prinsip operasi secara menyeluruh sehingga mereka dapat dengan cepat mengidentifikasi kerusakan, menjelaskan logika pemecahan masalah, dan menerapkan metode sistematis untuk menyelesaikan masalah dengan efektif.

4.3 Kerusakan Lainnya

Disconnector 145 kV sering dioperasikan dan sangat mempengaruhi operasi aman dari pembangkit listrik dan gardu induk; oleh karena itu, memastikan keandalan operasionalnya sangat penting. Dalam praktik, setelah pemutus sirkuit dibuka, disconnector dibuka untuk membuat titik isolasi yang terlihat antara peralatan pemeliharaan dan bagian yang hidup, memberikan jarak keselamatan yang cukup bagi personel.

Selain dua jenis kerusakan di atas, masalah umum lainnya termasuk:

(1) Kegagalan buka/tutup lokal sementara operasi jarak jauh masih berfungsi. Untuk pemecahan masalah: periksa dulu switch "jauh/lokal". Gunakan multimeter untuk memverifikasi apakah tegangan mencapai perangkat pengukuran & kontrol ketika switch disetel ke "jauh." Jika tidak, ganti switch; jika ada tegangan, periksa kabel untuk terminal yang longgar atau koneksi yang salah.

(2) Kegagalan operasi lokal akibat tombol buka/tutup yang rusak.
Dua metode diagnosis:

• Uji hidup: tekan tombol dan gunakan multimeter untuk memeriksa apakah tegangan melewati;

• Uji tanpa energi: matikan daya kontrol, tekan tombol, dan gunakan fungsi kontinuitas multimeter untuk memeriksa apakah kontak tombol tertutup.
  Jika dikonfirmasi rusak, ganti tombol untuk memulihkan fungsinya.

5. Kesimpulan

Secara umum, kerusakan disconnector 145 kV terjadi selama operasi peralatan, terutama di musim panas ketika permintaan listrik melonjak dan peluang untuk pemadaman terjadwal minimal. Mengingat penggunaannya yang tinggi dan persyaratan keselamatan yang kritis, kondisi disconnector secara langsung mempengaruhi operasi aman dari pembangkit listrik dan gardu induk. Oleh karena itu, personel pemeliharaan harus sepenuhnya memahami dan menguasai metode diagnosis kerusakan disconnector untuk meningkatkan kemampuan analisis dan keahlian teknis mereka. Ini memungkinkan pencegahan efektif operasi yang tidak disengaja, meningkatkan tingkat deteksi dan penyelesaian kerusakan, dan pada akhirnya memastikan keamanan dan stabilitas jaringan listrik.