ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਕੀ ਹੈ?
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਕੀ ਹੈ?
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਸਹੀ ਅਰਥ
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਇੱਕ ਐਸਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਜਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਇਕ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਜਨ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲਾਅ ਇਨਜਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਈਨ੍ਹਾਨ ਦੀ ਰਾਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਿਹਨਤੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਿਹਨਤੀ ਊਰਜਾ ਫਿਰ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਫ਼ਤ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਿਭਿੰਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਨ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਜਨ
ਹਵਾ ਦੀ ਆਧਾਰਿਕ ਸਿਸਟਮ
ਉਤਸ਼ਾਹ ਸਿਸਟਮ
ਈਨ੍ਹਾਨ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ
ਠੰਢ ਸਿਸਟਮ
ਲਬ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ
ਆਲਟਰਨੇਟਰ
ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ
ਕਾਰਕਿਰਦੀ ਸਿਧਾਂਤ
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਜਨ ਦੇ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ ਸਾਇਕਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ ਹਨ:
ਇੰਟੇਕ ਸਟਰੋਕ: ਹਵਾ ਦੀ ਆਧਾਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਪਾਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਾਕ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਫਿਰ ਸਲਿੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪੀਡਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਪੀਡਨ ਸਟਰੋਕ: ਪਿਸਟਨ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਿੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਵ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਸੰਪੀਡਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਟਰੋਕ: ਈਨ੍ਹਾਨ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਈਨ੍ਹਾਨ ਫੁਏਲ ਇਨਜੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਲਿੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਈਨ੍ਹਾਨ ਸੰਪੀਡਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜੀਵ ਜਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਈਨ੍ਹਾਨ ਦਾ ਜਲਾਅ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਰਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਨੀਚੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਟਰੋਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਤਸ਼ਾਹ ਸਟਰੋਕ: ਪਿਸਟਨ ਫਿਰ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਿੰਡਰ ਵਿੱਚੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਸ਼ਾਹ ਸਿਸਟਮ ਇਨਜਨ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਇਕਲ ਇਨਜਨ ਦੇ ਹਰ ਸਲਿੰਡਰ ਲਈ ਦੋਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਭਿੰਨ ਸਲਿੰਡਰਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਟਰੋਕ ਸਿੰਕਰਨائزਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫ਼ਟ ਦੀ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁਮਾਅ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫ਼ਟ ਕੁਪਲਿੰਗ ਜਾਂ ਬਲਟ ਦੁਆਰਾ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਫਿਰ ਇਹ ਮਿਹਨਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਨਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਲੋਡ ਜਾਂ ਗ੍ਰਿਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਠੰਢ ਸਿਸਟਮ ਇਨਜਨ ਦੋਨੋਂ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਰਕਣ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕ ਤਾਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਮ ਤਾਪਮਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਲਬ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇਨਜਨ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਣ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ ਇਨਜਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪੀਡਿਤ ਹਵਾ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਲਾਭਾਂ
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਲਾਭਾਂ ਹਨ:
ਇਹ ਡਿਜਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਜ ਹਨ।
ਇਹ ਕੰਮ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕਾਰਕਿਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਲੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕੋਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪੀਅਕ ਕਾਰਕਿਰਦੀ ਅਤੇ ਕਮ ਈਨ੍ਹਾਨ ਉਪਭੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਕੋਲ ਦੇ ਸੋਹਣੀਆਂ ਤੋਂ ਸਹਿਜ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਚੜਦੀ ਲੋਡ ਜਾਂ ਆਫੱਟੋਗੇਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਅਤੇ ਲੋਕੋਤਤ੍ਰ ਬਿਜਲੀ ਸੁਪਲਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਕੋਲਾਂ
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਕੋਲਾਂ ਹਨ:
ਇਹ ਉੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਈਨ੍ਹਾਨ ਅਤੇ ਲਬ੍ਰੀਕੈਂਟਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸੀਮਿਤ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਇਹ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ।
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਹਨ:
ਇਹ ਇੰਡਸਟਰੀਆਂ, ਕਮਰਸ਼ਲ ਕਾਮਲੈਕਸ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਜਾਂ ਬੈਕਅੱਪ ਸੁਰੱਗਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੁਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਗ੍ਰਿਡ ਫੈਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
