ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট কি?
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট কী?
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের সংজ্ঞা
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট হল এমন একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট যা ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে অ্যাল্টারনেটর চালু করে তার মাধ্যমে বিদ্যুৎ উত্পাদন করে। ডিজেল ইঞ্জিন হল একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যা ডিজেল জ্বালানির রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এই যান্ত্রিক শক্তিকে অ্যাল্টারনেটরের সাফট ঘোরানো হয়, যা তা বিদ্যুৎ শক্তিতে রূপান্তর করে।
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট বিভিন্ন সিস্টেম এবং উপাদান দ্বারা গঠিত হয়, যারা একসাথে কাজ করে বিদ্যুৎ উত্পাদন করে। প্রধান উপাদানগুলি হল:
ডিজেল ইঞ্জিন
এয়ার ইনটেক সিস্টেম
আউটলেট সিস্টেম
ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম
কুলিং সিস্টেম
লুব্রিকেশন সিস্টেম
স্টার্টিং সিস্টেম
অ্যাল্টারনেটর
কন্ট্রোল প্যানেল
কাজের নীতি
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট ডিজেল ইঞ্জিনের চার-স্ট্রোক চক্রের উপর ভিত্তি করে কাজ করে। এই চারটি স্ট্রোক হল:
ইনটেক স্ট্রোক: এয়ার ইনটেক সিস্টেম বায়ুমন্ডল থেকে তাজা বাতাস টেনে আনে এবং ধুলা এবং গোলমাল থেকে ফিল্টার করে। ফিল্টার করা বাতাস তারপর সিলিন্ডারের পিস্টন দ্বারা চাপিত হয়।
কম্প্রেশন স্ট্রোক: পিস্টন উপরে যায় এবং সিলিন্ডারের বাতাসকে উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রায় চাপিত করে।
পাওয়ার স্ট্রোক: ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম ফুয়েল ইনজেক্টর দিয়ে সিলিন্ডারে ডিজেল জ্বালানি ইনজেক্ট করে। জ্বালানি চাপিত বাতাসের সাথে মিশে উচ্চ তাপমাত্রায় স্বাভাবিকভাবে দহন হয়। জ্বালানির দহন বড় পরিমাণে শক্তি মুক্ত করে, যা পিস্টনকে নিচে ঠেলে দেয় এবং পাওয়ার স্ট্রোক তৈরি করে।
আউটলেট স্ট্রোক: পিস্টন আবার উপরে যায় এবং সিলিন্ডার থেকে আউটলেট ভ্যালভ দিয়ে আউটলেট গ্যাস বের করে। আউটলেট সিস্টেম ইঞ্জিন থেকে আউটলেট গ্যাস সরিয়ে ফেলে এবং শব্দ স্তর কমায়।
উপরোক্ত চক্র ইঞ্জিনের প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য পুনরাবৃত্তি হয়। বিভিন্ন সিলিন্ডারের পাওয়ার স্ট্রোকগুলি সমন্বিত হয় যাতে ক্র্যাঙ্কশাফটের সুষম এবং অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন হয়। এই ক্র্যাঙ্কশাফট কাপলিং বা বেল্টের মাধ্যমে অ্যাল্টারনেটরের সাথে সংযুক্ত হয়। অ্যাল্টারনেটর তারপর এই যান্ত্রিক শক্তিকে বিদ্যুৎ শক্তিতে রূপান্তর করে, যা লোড বা গ্রিডে কন্ট্রোল প্যানেল দিয়ে প্রদান করা হয়।
কুলিং সিস্টেম ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে জল বা বাতাস পরিচালিত করে অতিরিক্ত তাপ সরিয়ে ফেলে এবং একটি আদর্শ তাপমাত্রা বজায় রাখে। লুব্রিকেশন সিস্টেম ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলিতে তেল সরবরাহ করে ঘর্ষণ এবং ক্ষয় কমায়। স্টার্টিং সিস্টেম ইঞ্জিন প্রথমে চালু করার জন্য চাপিত বাতাস বা বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের সুবিধাগুলি
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের কিছু সুবিধাগুলি হল:
এগুলি ডিজাইন উপর সরল এবং ইনস্টল করা সহজ।
এগুলি কম স্থান প্রয়োজন এবং পরিবহনযোগ্য ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা যায়।
এগুলি দ্রুত স্টার্ট এবং স্টপ করার ক্ষমতা রাখে, যা স্ট্যান্ডবাই লস কমায়।
এগুলি কয়লা-চালিত প্ল্যান্টের তুলনায় উচ্চ তাপীয় দক্ষতা এবং কম জ্বালানি ব্যবহার করে।
এগুলি বাইরের পানি বা কয়লার উপর নির্ভর করে না এবং স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে।
এগুলি পিক লোড বা পরিস্থিতি বিপর্যয়ের সময় নির্ভরযোগ্য এবং সুরক্ষিত বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে।
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের অসুবিধাগুলি
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের কিছু অসুবিধাগুলি হল:
এগুলি উচ্চ চালু এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ রাখে কারণ ডিজেল জ্বালানি এবং লুব্রিক্যান্ট ব্যয়বহুল।
এগুলি সীমিত ক্ষমতা রাখে এবং বড় মাপের বিদ্যুৎ উत্পাদনের জন্য উপযুক্ত নয়।
এগুলি আউটলেট উত্সর্গ কারণে শব্দ এবং বায়ু দূষণ উৎপাদন করে।
এগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভারলোড শর্তে কাজ করতে পারে না।
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রয়োগ
ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের কিছু প্রয়োগ হল:
এগুলি শিল্প, বাণিজ্যিক কমপ্লেক্স, হাসপাতাল ইত্যাদির জন্য বিদ্যুৎ বিলুপ্তি বা গ্রিড ব্যর্থতার সময় স্ট্যান্ডবাই বা ব্যাকআপ বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।
এগুলি দূরবর্তী এলাকা, নির্মাণ সাইট, সামরিক শিবির ইত্যাদি যেখানে গ্রিড সংযোগ উপলব্ধ না থাকলে বা যোগ্য না হলে, পরিবহনযোগ্য বা চলাচলযোগ্য বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।
এগুলি উচ্চ চাহিদা বা কম সরবরাহের সময় অন্য ধরনের পাওয়ার প্ল্যান্টের সমর্থন হিসাবে পিক লোড প্ল্যান্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
এগুলি প্রাকৃতিক দুর্যোগ বা যুদ্ধের সময় যোগাযোগ এবং পানি সরবরাহ এর মতো প্রয়োজনীয় পরিষেবার জন্য জরুরি প্ল্যান্ট হিসাবে কাজ করে।
এগুলি বড় স্টিম বা হাইড্রোইলেকট্রিক প্ল্যান্টের টারবাইনের প্রাথমিক ঘূর্ণনের জন্য স্টার্টিং প্ল্যান্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
প্রস্তাবিত
