• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Mi egy diesel erőmű?

Encyclopedia
Mező: Enciklopédia
0
China


Mi az a diesel erőmű?


A diesel erőmű definíciója


A diesel erőmű olyan erőmű, amely egy diesel motort használ alapmotorul, hogy egy alternátort hajtson, és elektromosságot generáljon. A diesel motor egy belső égésű motor, amely a diesel üzemanyag kémiai energiáját mechanikai energiává alakítja. A mechanikai energia eztán az alternátor tengelyének forgatására szolgál, ami azt elektromos energiává alakítja.

 


A diesel erőmű különböző rendszerekből és komponensekből áll, amelyek együtt működnek, hogy elektromosságot generáljanak. A fő komponensek a következők:

 


  • Diesel motor

  • Légbeviteli rendszer

  • Kibocsátási rendszer

  • Üzemanyagszolgáltató rendszer

  • Hűtőrendszer

  • Szellőző rendszer

  • Indító rendszer

  • Alternátor

  • Vezérlőpult

 


ab48cc9ff17f434965c98c0a8c9f3627.jpeg 


Működési elv


A diesel erőmű a diesel motor négy időbeni ciklusán alapul. Ezek a négy időbeni ciklusok a következők:

 


  • Beviteli időbeni ciklus: A légbeviteli rendszer friss levegőt szed be a légkörből, és szűri, hogy eltávolítsa a porot és a szennyező anyagokat. A szűrt levegőt eztán a piston tömöríti a hengerben.



  • Tömörítő időbeni ciklus: A piston felfelé mozog, és a hengerben lévő levegőt nagy nyomású és hőmérsékletűvé tömöríti.



  • Hajtóműveleti időbeni ciklus: Az üzemanyagszolgáltató rendszer mérlegelt mennyiségű diesel üzemanyagot szpritál a hengerbe egy üzemanyagszpritáló segítségével. Az üzemanyag keveredik a tömörített levegővel, és a magas hőmérséklet miatt spontán meggyullad. Az üzemanyag égése nagy mennyiségű energiát bocsát ki, ami lefelé tolja a pistont, és hozza létre a hajtóműveleti időbeni ciklust.


  • Kibocsátási időbeni ciklus: A piston újra felfelé mozog, és a hengerből kiszorítja a kibocsátási gázokat a kibocsátási végzeten keresztül. A kibocsátási rendszer eltávolítja a gázokat a motorból, és csökkenti a zajszintet.

 


A fenti ciklus ismétlődik minden hengernél. A különböző hengerek hajtóműveleti időbeni ciklusai szinkronizáltak, hogy folyamatos és sima kerékforgást biztosítsanak. Ez a kerékcsapágy csatlakozik az alternátorhoz egy csatlakozón vagy övön keresztül. Az alternátor eztán a mechanikai energiát elektromos energiává alakítja, amit a terhelésre vagy a hálózatra irányít a vezérlőpult segítségével.

 


A hűtőrendszer víz vagy levegő cirkulálásával távolítja el a túlzott hőt a motorból, és optimalizálja a hőmérsékletet. A szellőző rendszer olajot szolgáltat a motor mozgó részeinek, hogy csökkentse a súrlódást és a hasadást. Az indító rendszer nyomott levegőt vagy elektromosságot szolgáltat, hogy elindítsa a motort kezdetben.

 


A diesel erőmű előnyei

 


A diesel erőműk néhány előnye a következő:

 


  • Egyszerűen kialakítottak és könnyen telepíthetők.



  • Kevesebb helyet igényelnek, és portábilis felhasználáshoz is tervezhetők.



  • Gyorsan indíthatók és leállíthatók, ami csökkenti a tartós állapotban történő veszteségeket.



  • Magas hőmérsékleti hatékonyságuk és alacsony üzemanyagfogyasztásuk van a széntüzelésű erőművekkel szemben.



  • Függetlenül működhetnek külső víz- vagy szénforrásoktól.



  • Megbízható és rugalmas elektromosság-szolgáltatást nyújthat csúcsigény vagy váratlan esetek során.

 


A diesel erőmű hátrányai


A diesel erőműk néhány hátránya a következő:

 


  • Magas működési és karbantartási költségekkel bírnak, mivel a diesel üzemanyag és a szellőzőanyag drága.



  • Korlátozott kapacitásúak, és nem alkalmasak nagy léptékű elektromosság-termelésre.



  • Zaj és levegőszennyezést okoznak a kibocsátási gázok miatt.


  • Nem tudnak hosszú ideig túlterhelés mellett működni.

 


A diesel erőműk alkalmazása


A diesel erőműk néhány alkalmazása a következő:

 


  • Állandó vagy tartalék elektromosság-forrásként használják iparágak, kereskedelmi központok, kórházak stb. számára áramkimaradás vagy hálózati hibák esetén.



  • Mobil vagy portábilis elektromosság-forrásként használják távoli területeken, építési helyeken, katonai táborokban stb., ahol a hálózatkapcsolat nincs elérhető vagy megoldható.



  • Csúcsigényű erőműként használják más típusú erőművek kiegészítésére magas igény vagy alacsony kínálat esetén.



  • Vészhelyzetekben, mint természeti katasztrófák vagy háborúk, létfontosságú szolgáltatások, mint kommunikáció és vízszerelés, számára használják.



  • Nagy párvatast vagy vízvilági erőművek indítására használják, amelyeknek a turbínáinak kezdeti forgatása szükséges.


Adományozz és bátorítsd a szerzőt!

Ajánlott

Főátalakító katasztrófák és könnyűgáz-működési problémák
1. Balesetjegyzék (2019. március 19.)2019. március 19-én 16:13-kor a figyelőháttérben jelentkezett a 3. főtranzformátor enyhe gázmozgása. A Tranzformátorok üzemeltetési szabályzata (DL/T572-2010) értelmében az üzemeltetési és karbantartási (O&M) személyzet megvizsgálta a 3. főtranzformátor helyi állapotát.Helyszíni megerősítés: A 3. főtranzformátor WBH nem-elektromos védelmi táblája jelentse B fázisú enyhe gázmozgást, a visszaállítás nem volt hatásos. Az O&M személyzet megvizsgálta a 3.
02/05/2026
10 kV elosztási vonalak egyfázisú földeléseinek hibái és kezelése
Egyfázisú földzárlatok jellemzői és érzékelő eszközei1. Egyfázisú földzárlatok jellemzőiKözponti riasztójelek:A figyelmeztető csengő megszólal, és az „[X] kV buszszakasz [Y] földzárlata” feliratú jelzőlámpa világítani kezd. Petersen-kör (ívföltöltés-kiegyenlítő tekercs) által földelt semlegespontú rendszerekben a „Petersen-kör működésben” jelzőlámpa is megvilágosodik.Szigetelés-ellenőrző feszültségmérő jelei:A hibás fázis feszültsége csökken (részleges földelés esetén) vagy nullára esik (teljes
01/30/2026
110kV~220kV villamos hálózati transzformátorok nullapontjának földelési módja
A 110kV–220kV villamos háló transzformátorainak semleges pontjának kötőzetének módja meg kell felelni a transzformátorok semleges pontjának izolációs tűrőképességének, és törekedni kell arra, hogy az átalakító telepek nulladrendű ellenállása alapvetően változtatástól mentesen maradjon, miközben biztosítani kell, hogy a rendszer bármely rövidzárlati pontján a nulladrendű összegző ellenállás legfeljebb háromszorosa legyen a pozitív rendű összegző ellenállásnak.Az új építési projektekben és technol
01/29/2026
Miért használják a transzformátorházak kavicsokat sziklát és darabkát?
Miért használják a kőzeteket, a sziklát, a kavicsokat és a törött kőt az átalakítóállomásokban?Az átalakítóállomásokban, mint például a tápegységek, a terheléselosztó transzformátorok, a továbbítási vezetékek, a feszültségtranszformátorok, az áramerősség-transzformátorok és a kapcsolók összes eszközének meg kell kapcsolódnia a földdel. A földkapcsolódáson túl most részletesen ismertetjük, miért használják gyakran kavicsot és törött követ az átalakítóállomásokban. Bár ezek a kavicsok általánosnak
01/29/2026
Kérés
+86
Kattintson a fájl feltöltéséhez
Letöltés
IEE Business alkalmazás beszerzése
IEE-Business alkalmazás segítségével bármikor bárhol keresze meg a felszereléseket szerezzen be megoldásokat kapcsolódjon szakértőkhöz és vegyen részt az ipari együttműködésben teljes mértékben támogatva energiaprojektjeinek és üzleti tevékenységeinek fejlődését