Što je dizelska elektran?

Što je dizelska elektrana?

Definicija dizelske elektrane

Dizelska elektrana definirana je kao elektrana koja koristi dizel motor kao glavni pogon za pokretanje alternatora i proizvodnju električne energije. Dizel motor je unutarnji spalni motor koji pretvara kemijsku energiju dizel goriva u mehaničku energiju. Mehanička energija zatim se koristi za rotaciju vratila alternatora, koji ju pretvara u električnu energiju.

Dizelska elektrana uključuje različite sustave i komponente koje zajedno djeluju kako bi generirale električnu energiju. Glavne komponente su:

• Dizel motor

• Sustav prijema zraka

• Izlučni sustav

• Sustav opskrbivanja gorivom

• Hlađevalni sustav

• Smazivalni sustav

• Sustav zapaljavanja

• Alternator

• Kontrolna ploča

Načelo rada

Dizelska elektrana radi na temelju četverostohne cikluse dizel motora. Ovi četiri stoha su:

• Stoh prijema zraka: Sustav prijema zraka privuče svjež zrak iz atmosfere i filtrira ga kako bi se uklonio prljavi materijal. Filtrirani zrak zatim se kompresira pistonom u cilindru.

• Stoh kompresije: Piston se kreće prema gore i kompresira zrak u cilindru na visoki tlak i temperaturu.

• Radni stoh: Sustav opskrbivanja gorivom ubrzava određenu količinu dizel goriva u cilindar putem uljača. Gorivo se miješa s komprimiranim zrakom i spontano zapali zbog visoke temperature. Spaljanje goriva oslobađa veliku količinu energije, što gurne piston prema dolje i stvara radni stoh.

• Stoh izlučivanja: Piston se ponovno kreće prema gore i ispušta izlučene plinove iz cilindra kroz izlučni ventil. Izlučni sustav uklanja izlučene plinove iz motora i smanjuje razinu buke.

Gornji ciklus se ponavlja za svaki cilindar motora. Radni stohovi različitih cilindara su sinkronizirani kako bi se osigurala gladka i neprekidna rotacija krivoga vratila. Ovo krivo vratilo povezano je s alternatorom putem spojnog elementa ili trake. Alternator tada pretvara ovu mehaničku energiju u električnu energiju, koja se dostavlja opterećenju ili mreži putem kontrolne ploče.

Hlađevalni sustav cirkulira vodu ili zrak kroz motor kako bi se uklonio višak topline i održao optimalna temperatura. Smazivalni sustav dostavlja ulje pokretnim dijelovima motora kako bi smanjio trenje i nosivost. Sustav zapaljavanja pruža komprimirani zrak ili struju kako bi se početno pokrenuo motor.

Advanati dizelskih elektrana

Neki od prednosti dizelskih elektrana su:

• Jednostavniji su u dizajnu i lako se instaliraju.

• Zahtijevaju manje prostora i mogu se dizajnirati za prijenosnu upotrebu.

• Imaju brze mogućnosti pokretanja i zaustavljanja, što smanjuje gubitke pri čekanju.

• Imaju visoku toplinsku učinkovitost i nisku potrošnju goriva uspoređeno s ugljen-spaljanim elektranama.

• Mogu raditi neovisno o vanjskim izvorima vode ili ugljena.

• Mogu pružiti pouzdano i fleksibilno snabdijevanje strujom za vrhunski opterećenje ili hitne situacije.

Nedostaci dizelskih elektrana

Neki od nedostataka dizelskih elektrana su:

• Imaju visoke troškove rada i održavanja zbog skupa dizel goriva i smaziva.

• Imaju ograničenu kapacitet i nisu prikladne za veliku proizvodnju električne energije.

• Proizvode buku i zagađenje zraka zbog izlučenih plinova.

• Ne mogu raditi pod preopterećenjem tijekom dugog vremena.

Primjene dizelskih elektrana

Neki od primjena dizelskih elektrana su:

• Koriste se kao rezervni ili backup izvori električne energije za industrije, trgovine, bolnice itd., tijekom pada struje ili propusta mreže.

• Koriste se kao prijenosni izvori električne energije za udaljene područja, građevinska sajta, vojne taborišta itd., gdje veza s mrežom nije dostupna ili praktična.

• Koriste se kao vrhunska opterećenja kako bi dopunili druge vrste elektrana tijekom perioda visokog potražnje ili niske ponude.

• Služe kao hitne elektrane za ključne usluge poput komunikacije i opskrbe vodom tijekom prirodnih katastrofa ili ratova.

• Koriste se kao početne elektrane za velike parne ili hidroelektrane koje zahtijevaju početnu rotaciju njihovih turbine.