Šta je dizelska elektrana?

Šta je dizelska elektrana?

Definicija dizelske elektrane

Dizelska elektrana se definiše kao elektrana koja koristi dizel motor kao glavni pokretni uređaj za pogon alternatora i proizvodnju električne energije. Dizel motor je unutrašnji sagorevanje motor koji pretvara hemijsku energiju dizel goriva u mehaničku energiju. Mehanička energija se zatim koristi za vrtanje vratila alternatora, koji je pretvara u električnu energiju.

Dizelska elektrana uključuje različite sisteme i komponente koji rade zajedno kako bi generisali električnu energiju. Glavne komponente su:

• Dizel motor

• Sistem ulaza vazduha

• Izlazni sistem

• Sistem opskrbe gorivom

• Hlađeći sistem

• Sistem smečanja

• Sistem zapaljavanja

• Alternator

• Kontrolna tabla

Princip rada

Dizelska elektrana radi na osnovu četvorostepenog ciklusa dizel motora. Ovi četiri koraka su:

• Korak ulaza: Sistem ulaza vazduha dovodi svež vazduh iz atmosfere i filtrira ga kako bi se uklonio prljavština. Filtrirani vazduh se zatim stisne pistonom u cilindru.

• Stisni korak: Piston se kreće nagore i stisne vazduh u cilindru do visokog pritiska i temperature.

• Radni korak: Sistem opskrbe gorivom ubrzava određenu količinu dizel goriva u cilindar preko injektor goriva. Gorivo se mese sa stisnutim vazduhom i samozapočinje zbog visoke temperature. Sagorevanje goriva oslobađa veliku količinu energije, što gurne piston nagore i stvara radni korak.

• Izlazni korak: Piston se ponovo kreće nagore i ispušta izlužne plinove iz cilindra kroz izlužnu ventil. Izlužni sistem uklanja izlužne plinove iz motora i smanjuje nivo buke.

Ovaj ciklus se ponavlja za svaki cilindar motora. Radni koraci različitih cilindara su sinhronizovani kako bi se osiguralo gladko i neprekidno vrteće vratilo. Ovo vratilo se povezuje sa alternatorom preko spojnica ili trake. Alternator zatim pretvara ovu mehaničku energiju u električnu energiju, koja se dostavlja opterećenju ili mreži preko kontrolne table.

Hlađeći sistem cirkulira vodu ili vazduh kroz motor kako bi se uklonio višak toplote i održao optimalna temperatura. Sistem smečanja dostavlja ulje pokretnim delovima motora kako bi se smanjio trenje i iznosiranje. Sistem zapaljavanja pruža stisnut vazduh ili struju kako bi se počeo motor.

Prednosti dizelske elektrane

Neki od prednosti dizelskih elektrana su:

• Jednostavni su u dizajnu i lako se instaliraju.

• Zahvaljujući tome zahtevaju manje prostora i mogu biti dizajnirani za prenosivi upotrebu.

• Imaju brze mogućnosti zapaljavanja i gasenja, što smanjuje gubitke u stanju pripravnosti.

• Imaju visoku toplotnu efikasnost i nisku potrošnju goriva u poređenju sa ugljen-baziranim elektranama.

• Mogu raditi nezavisno od spoljašnjih izvora vode ili ugljena.

• Mogu pružati pouzdano i fleksibilno snabdijevanje električnom energijom za vrhunska opterećenja ili hitne situacije.

Mane dizelske elektrane

Neki od mane dizelskih elektrana su:

• Imaju visoke troškove rada i održavanja zbog skupog dizel goriva i smečaja.

• Imaju ograničenu kapacitet i nisu pogodni za veliku proizvodnju električne energije.

• Proizvode buku i zagađenje vazduha zbog izlužnih emisija.

• Ne mogu raditi pod preopterećenjem duže perioda.

Primene dizelskih elektrana

Neki od primena dizelskih elektrana su:

• Koriste se kao rezervne ili nadomestne izvore električne energije za industrije, trgovinske kompleksi, bolnice itd., tokom prekidova struje ili propala mreže.

• Koriste se kao mobilni ili prenosivi izvori električne energije za udaljene oblasti, građevinske lokacije, vojne kampove itd., gde veza sa mrežom nije dostupna ili praktična.

• Koriste se kao vrhunska opterećenja da dopune druge vrste elektrana tokom perioda visokog zahteva ili niske ponude.

• Služe kao hitne elektrane za ključne usluge poput komunikacija i snabdijevanja vodom tokom prirodnih katastrofa ili ratova.

• Koriste se kao zapaljivačke elektrane za velike parne ili hidroelektrane koje zahtevaju početnu rotaciju njihovih turbine.