• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


מהו מתחם כוח דיזל?

Encyclopedia
שדה: encyclopedia
0
China


מהו מפעל כוח דיזל?


הגדרת מפעל כוח דיזל


מפעל כוח דיזל הוא מפעל המבוסס על מנוע דיזל כמנוע הראשי המניע אלטרנטור ומייצר חשמל. מנוע דיזל הוא מנוע שריפה פנימית הממיר את האנרגיה הכימית של דלק הדיזל לאנרגיה מכנית. האנרגיה המכנית משמשת לסיבוב ציר האלטרנטור, הממיר אותה לאנרגיה חשמלית.

 


מפעל כוח דיזל כולל מערכות ורכיבים שונים שפועלים יחד כדי לייצר חשמל. הרכיבים העיקריים הם:

 


  • מנוע דיזל

  • מערכת שאיפת אוויר

  • מערכת פליטה

  • מערכת אספקת דלק

  • מערכת קירור

  • מערכת סמיכה

  • מערכת הפעלה

  • אלטרנטור

  • לוח בקרה

 


ab48cc9ff17f434965c98c0a8c9f3627.jpeg 


עקרון פעולה


מפעל כוח דיזל פועל על בסיס מחזור ארבעה מהלכים של מנוע הדיזל. ארבעת ההקלעים הם:

 


  • הקלע שאיפה: מערכת שאיפת האוויר מסננת אוויר חדש מהאטמוספירה ומסננת אותו כדי להסיר אבק וטינופת. האוויר המסונן נלחץ על ידי הקילבה בצילינדר.



  • הקלע לחיצה: הקילבה עולה ולחצץ את האוויר בצילינדר לחץ גבוה וטמפרטורה גבוהה.



  • הקלע כוח: מערכת אספקת הדלק מצננת כמות מדידה של דלק דיזל לתוך הצילינדר דרך מזרק דלק. הדלק מתערבב עם האוויר הלחוץ והם מתלקחים באופן ספונטני בעקבות הטמפרטורה הגבוהה. שריפת הדלק משחררת כמות גדולה של אנרגיה, המשוחכת את הקילבה למטה ויוצרת הקלע כוח.


  • הקלע פליטה: הקילבה עולה שוב ומפליטה את גזי הפליטה מהצילינדר דרך שסתום הפליטה. מערכת הפליטה מסירה את גזי הפליטה מהמנוע ומפחיתה את רמת הרעש.

 


מחזור זה חוזר עבור כל צילינדר במנוע. הקלעי כוח של צילינדרים שונים מתואמים כדי להבטיח סיבוב חלק ורציף של ציר הקרנק. ציר הקרנק מחבר לאלטרנטור באמצעות מתחבר או חבל. האלטרנטור ממיר את האנרגיה המכנית לאנרגיה חשמלית, שנשלחת לנטל או לרשת דרך לוח הבקרה.

 


מערכת הקירור מעבירת מים או אוויר דרך המנוע כדי להסיר חום עודף ולשמור על טמפרטורה אופטימלית. מערכת הסמיכה מספקת שמן לחלקים הנעים של המנוע כדי להפחית חיכוך ואבידת חומרים. מערכת ההפעלה מספקת אוויר דחוס או חשמל כדי להפעיל את המנוע בהתחלה.

 


Aיתרונות של מפעל כוח דיזל

 


חלק מהיתרונות של מפעלי כוח דיזל הם:

 


  • הם פשוטים בתכנון וקלות התקנה.



  • הם דורשים פחות מקום וניתנים לתכנון לשימוש נייד.



  • יש להם יכולת הפעלה מהירה והפסקה מהירה, המפחיתות אבדות עמידה.



  • יש להם יעילות תרמלית גבוהה וצריכת דלק נמוכה בהשוואה למפעלי כוח המבוססים על פחם.



  • הם יכולים לפעול בנפרד מקורות חיצוניים של מים או פחם.



  • הם יכולים לספק אספקת חשמל אמינה והגמיש עבור עומסי פסגת או מצבים חירום.

 


חסרונות של מפעל כוח דיזל


חלק מהחסרונות של מפעלי כוח דיזל הם:

 


  • יש להם עלויות הפעלה ותחזוקה גבוהות בשל מחיר הדלק והסמיכה הגבוהים.



  • יש להם יכולת מוגבלת ולא מתאימים לייצור חשמל גדול.



  • הם מפיקים רעש זיהום אוויר עקב פליטת גזי הפליטה.


  • הם לא יכולים לפעול בתנאי עומס יתר לאורך זמן.

 


יישומים של מפעלי כוח דיזל


חלק מהיישומים של מפעלי כוח דיזל הם:

 


  • הם משמשים כמקורות חשמל עמידים או חילופיים לתעשייה, מרחב מסחרי, בתי חולים וכו', במהלך שביתות חשמל או תקלות רשת.



  • הם משמשים כמקורות חשמל ניידים או ניידים עבור אזורים מרוחקים, אתרים בנייה, מחנות צבאיים וכו', בהם החיבור לרשת אינו זמין או אפשרי.



  • הם משמשים כמפעלי עומס פסגת כדי לתמוך במפעלי כוח אחרים במהלך תקופות ביקוש גבוה או אספקה נמוכה.



  • הם משמשים כמפעלי חירום לשירותים חיוניים כמו תקשורת וספק מים במהלך אסונות טבע או מלחמות.



  • הם משמשים כמפעלי הפעלה עבור מפעלי כוח גדולים כמו מפעלי כוח קיטור או מים המצריכים סיבוב ראשוני של טורבינותיהם.


תנו טיפ לעודדו את המחבר!

מומלץ

תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל
1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא
02/05/2026
תקלות וטיפול בהם של כבישת חד-פאס בקווים של חלוקה ב-10kV
מאפיינים ומכשירי זיהוי של תקלה באדמה של פאזה אחת1. מאפייני תקלה באדמה של פאזה אחתאותות התראה מרכזיים:פעמון ההתראה מצלצל, ולוחית המנורה המתייחסת ל״תקלה באדמה בקטע אוטו-דינמי [X] קילו-וולט מספר [Y]״ מתבהקת. במערכות שבהן נקודת האפס מחוברת לאדמה דרך סליל פטרסן (סליל דיכוי קשת), גם המנורה המציינת את ״הפעלת סליל פטרסן״ מתבהקת.הוראות מדידת עמידות הבודדים:מתח הפאזה הפגועה יורד (במקרה של חיבור לא מלא לאדמה) או יורד לאפס (במקרה של חיבור מלא לאדמה).מתח שתי הפאזות האחרות עולה — מעל מתח הפאזה הנורמלי במקרה ש
01/30/2026
הפעלה של מודל חיבור נקודה ניטרלית עבור טרנספורמציות רשת חשמל 110kV~220kV
הסדר של אופני התחברות נקודה נייטרלית ל Boden בטרנספורמטורי רשת חשמל ב-110kV~220kV צריך לעמוד בדרישות הסיבולת החשמלית של נקודות הנייטרליות של הטרנספורמרים, וצריך גם להחזיק את המבנה של השדה האפסי של תחנות התאורה בערך קבוע, תוך שמירה על כך שהשדה האפסי המשולב בכל נקודת קצר Retorna לא יעלה על פי שלושה מהשדה החיובי המשולב.עבור טרנספורמנים ב-220kV וב-110kV בפרויקטים חדשים ושיפוצים טכנולוגיים, אופני ההתחברות שלהם של נקודות הנייטרליות צריכים לענות באופן מדויק על הדרישות הבאות:1. טרנספורמנים אוטומטייםנקוד
01/29/2026
למה תחנות מתח משתמשות באבנים, גרגרי חול, פצליים וסלע מרוסק?
למה תחנות מתח משתמשות באבני חצץ, גבישים וסיליקא? בתחנות מתח, ציוד כגון טרנספורמנים להספק ופיזור, קווי העברה, טרנספורמנים מתח, טרנספורמנים זרם ומשתני פסק כולם דורשים עיגול. מעבר לעיגול, נחקור כעת לעומק מדוע אבני חצץ וסיליקא בשימוש נפוץ בתחנות מתח. למרות שהם נראים רגילים, האבנים הללו משחקות תפקיד בטיחותי ופונקציונלי קריטי. בתכנון עיגול בתחנות מתח—ובמיוחד כאשר מיושמים מספר שיטות עיגול—נפרשות סיליקא או אבני חצץ על פני השטח מסיבות מפתחיות רבות. המטרה העיקרית של פרישה של אבני חצץ בחצר תחנת מתח היא להפ
01/29/2026
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך