Co je dieselová elektrárna?
Co je dieselová elektrárna?
Definice dieselové elektrárny
Dieselová elektrárna je definována jako elektrárna, která používá dieselový motor jako hlavní pohon pro otočení alternátoru a vytvoření elektřiny. Dieselový motor je spalovací motor, který chemickou energii dieselového paliva převede na mechanickou energii. Tato mechanická energie se pak použije k otáčení hřídele alternátoru, který ji převede na elektrickou energii.
Dieselová elektrárna zahrnuje různé systémy a komponenty, které společně pracují na vytváření elektřiny. Hlavní komponenty jsou:
Dieselový motor
Systém přívodu vzduchu
Výfukový systém
Systém přívodu paliva
Chladicí systém
Mazací systém
Zapalovací systém
Alternátor
Řídící panel
Princip fungování
Dieselová elektrárna funguje na základě čtyřtaktního cyklu dieselového motoru. Tyto čtyři taktové fáze jsou:
Takt náplavu: Systém přívodu vzduchu nasává čerstvý vzduch z atmosféry a filtruje ho, aby odstranil prach a špínu. Filtrovaný vzduch je pak stlačen pístem v válci.
Takt stlačení: Píst se pohybuje nahoru a stlačuje vzduch ve válci na vysoký tlak a teplotu.
Takt práce: Systém přívodu paliva vstřikne měřené množství dieselového paliva do válce prostřednictvím vstřikovače. Palivo se smíchá se stlačeným vzduchem a spontánně zapálí díky vysoké teplotě. Spalování paliva uvolní velké množství energie, která píst stlačí dolů a vytvoří takt práce.
Takt výfuku: Píst se znovu pohybuje nahoru a vyhodí spalinové plyny z válce přes výfukové ventil. Výfukový systém odstraní spalinové plyny z motoru a sníží hladinu hluku.
Výše uvedený cyklus se opakuje pro každý válec motoru. Takt práce různých válců je synchronizován, aby zajistil hladké a spojité otáčení klikového hřídele. Tento klikový hřídel je spojen s alternátorem přes spojkou nebo pásovým pohonem. Alternátor pak převede tuto mechanickou energii na elektrickou energii, která je dodávána zatížení nebo síti přes řídící panel.
Chladicí systém cirkuluje vodou nebo vzduchem skrz motor, aby odstranil nadbytečné teplo a udržoval optimální teplotu. Mazací systém dodává olej pohyblivým částem motoru, aby snížil tření a opotřebení. Zapalovací systém poskytuje stlačený vzduch nebo elektrickou energii pro počáteční spuštění motoru.
Výhody dieselové elektrárny
Některé výhody dieselových elektráren jsou:
Jsou jednoduché v konstrukci a snadné k instalaci.
Vyžadují méně místa a lze je navrhnout pro přenosné použití.
Mají rychlé spouštění a zastavování, což snižuje ztráty při režimu stání.
Mají vysokou tepelnou efektivitu a nízké spotřebu paliva v porovnání s uhelnými elektrárnami.
Mohou pracovat nezávisle na externích zdrojích vody nebo uhlí.
Poskytují spolehlivý a flexibilní zdroj elektřiny pro vrcholové zatížení nebo nouzové situace.
Nevýhody dieselové elektrárny
Některé nevýhody dieselových elektráren jsou:
Mají vysoké provozní a údržbářské náklady kvůli drahému dieselovému palivu a mazivům.
Mají omezenou kapacitu a nejsou vhodné pro rozsáhlé produkce elektřiny.
Produkují hluk a ovzdušné znečištění kvůli výfukovým emisím.
Nemohou pracovat pod dlouhodobým přetížením.
Aplikace dieselových elektráren
Některé aplikace dieselových elektráren jsou:
Používají se jako rezervní nebo záložní zdroje elektřiny pro průmysl, obchodní komplexy, nemocnice atd. během výpadků proudu nebo selhání sítě.
Používají se jako mobilní nebo přenosné zdroje elektřiny pro vzdálené oblasti, stavební prostory, vojenské tábory atd., kde není dostupné nebo možné připojení k síti.
Používají se jako vrcholové elektrárny, které doplňují jiné typy elektráren během období vysoké poptávky nebo nízké nabídky.
Slouží jako nouzové elektrárny pro zásadní služby, jako je komunikace a vodní zásobování během přírodních katastrof nebo válek.
Používají se jako startovací elektrárny pro velké parní nebo vodní elektrárny, které vyžadují počáteční otáčení svých turbín.
