Дизель жүгірткіш деген не?
Дизель жүгірткіш түсіндірмесі
Дизель жүгірткіш - бұл дизельдік двигательды негізгі көтергіш ретінде пайдаланып, альтернаторды айналдырып, электр энергиясын қалыптастыратын жүгірткіш. Дизельдік двигатель - бұл внутренге жәнеңді қолданып, дизель төменінің химиялық энергиясын механикалық энергияға айналдыратын двигатель. Механикалық энергия содан кейін альтернатордың штанбасын айналдырып, оны электр энергиясына айналдырады.
Дизель жүгірткіш - бұл электр энергиясын қалыптастыру үшін бір-бірімен істейтін арнайы жүйелер мен компоненттерден тұрады. Негізгі компоненттер:
Дизельдік двигатель
Ауадан алудың жүйесі
Жабыстыру жүйесі
Төмен қойылуының жүйесі
Соңғыру жүйесі
Мастилау жүйесі
Бастау жүйесі
Альтернатор
Басқару пульты
Іске қосу принципі
Дизель жүгірткіш дизельдік двигателяның төрт циклдық қозғалысына негізделген. Бұл төрт цикл:
Ауадан алу циклі: Ауадан алудың жүйесі атмосферадан жаңа ауады алмап, оны жұмсақтыру үшін фильтрленеді. Фильтрленген ауа содан кейін цилиндрде пистон арқылы сымылданады.
Сымылту циклі: Пистон жоғары қарай жылжып, цилиндрдегі ауаны жоғары басында және температурада сымылады.
Қуатты алу циклі: Төмен қойылуының жүйесі дизель төменін өлшемдік түрде цилиндрге төмен инжекторы арқылы енгізеді. Төмен сымылған ауаға қосылады және жоғары температурасына байланысты өздігінен жыламылады. Төменің жылуы үлкен қуатты алуға себеп болады, пистон төмен қарай жылжып, қуатты алу циклі қалыптасады.
Жабыстыру циклі: Пистон жоғары қарай жылжып, цилиндрден жабыстыру заттарын жабыстыру заттарының шешек арқылы шығаратынды. Жабыстыру жүйесі двигателядан жабыстыру заттарын алып тастайды және тыңдау деңгейін төмендетеді.
Бұл цикл әрбір цилиндр үшін қайталанады. Аралық цилиндертің қуатты алу циклдері қолайлы және үзіліссіз штанбасының айналуы үшін синхронизацияланады. Штанба альтернаторға коплинг немесе жүзік арқылы байланысады. Альтернатор содан кейін механикалық энергияны электр энергиясына айналдырады, ол қолданылатын же түзетілетін жүйеге басқару пульты арқылы өтеді.
Соңғыру жүйесі су немесе ауады двигателде өткізіп, қосымша жылуын алып тастайды және оптималды температураны сақтайды. Мастилау жүйесі двигателяның жылжып отырған бөлшектеріне мастил мүшелерін береді, сонымен қатар тріщина және износ қысуын азайтады. Бастау жүйесі бастапқы уақытта двигателяны бастау үшін сымылған ауа немесе электр энергиясын ұсынады.
Дизель жүгірткіштердің артықшылықтары
Дизель жүгірткіштердің бірнеше артықшылықтары:
Олар құрылымына қарай қарапайым және орнатуы оңай.
Олар аз орын қажет етеді және портативті қолданылу үшін құрылған болады.
Олар тез басталу және тоқтату қабілеттері бар, бұл үнемді жоғалтуларды азайтады.
Олар қарағай жүгірткіштерге салыстырмалы өсімдік деңгейі жоғары және төмен төмен қойылуын талап етеді.
Олар су немесе қарағай қорытындысынан тәуелсіз қолданылады.
Олар пик қуатты қолдану немесе апатты абалдар үшін қуатты және ұқсас электр энергиясын ұсынады.
Дизель жүгірткіштердің әсерлері
Дизель жүгірткіштердің бірнеше әсерлері:
Олар қымбат дизель төмені және мастил қолданылуына байланысты өсімдік және қызметкерлердің құны жоғары.
Олар әдетте үлкен өлшемдегі электр энергиясын қалыптастыру үшін қолданылмайды.
Олар жабыстыру заттарына байланысты тыңдау және ауа загрязнение қалыптасады.
Олар ұзақ уақыт бойы өсімдік қуатты қолдану үшін қолданылмайды.
Дизель жүгірткіштердің қолданылуы
Дизель жүгірткіштердің бірнеше қолданылуы:
Олар өнеркәсіптік, коммерциялық комплекстер, ауылшаруашылық, т.б. электр энергиясының қолданылуында қолданылады, өйткені электр энергиясы жоғалғанда немесе түзетілетін жүйе түзілімінің қатынасы жоғалғанда.
Олар алыстанғы аймақтар, құрылыс жерлері, армия лагерлері, т.б. түзетілетін жүйе қосылған және қолданылатын жерлерде қолданылады.
Олар басқа түрлердің жүгірткіштерінің қолданылуында үлкен талап қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін қолданылады.
Олар табиги апаттарда немесе соғыс қатынасында маңызды қызметтер үшін, мысалы, хабарлау және су қамтамасыз ету үшін қолданылады.
Олар үлкен паровой немесе гидроэлектростанциялардың турбиндерінің бастау үшін қолданылады.