Hvað er dieseldrætti?

Hvað er dieselorkastöð?

Skilgreining á dieselorkustöð

Dieselorkastöð er skilgreind sem orkastöð sem notar dieselvél sem aðalhreyfingara til að snúa alternatúr og framleiða rafmagn. Dieselvél er innri brennslavél sem breytir kjarnaorku dieselsæls í mekanísk orku. Mekanísk orka er svo notuð til að snúa axli alternatúrs, sem breytir henni í raforku.

Dieselorkastöð inniheldur ýmis kerfi og hluti sem vinna saman til að framleiða rafmagn. Aðalhlutirnar eru:

• Dieselvél

• Loftinnritunarkerfi

• Útrennslukerfi

• Sælsupplysingskerfi

• Kylkingarkerfi

• Lýsingarkerfi

• Uppbyrjunarkerfi

• Alternatúr

• Stjórnborð

Starfsprincip

Dieselorkastöð fer eftir fjögurra stroks ferlinu dieselvélarinnar. Þessir fjórir strokar eru:

• Inntaksskrifur: Loftinnritunarkerfi dráttur nýtt loft úr loftinu og sía það til að fjarlægja stofn og smokk. Sift loftið er síðan kompið af kolfinni í silindrinum.

• Kompið: Kolfinn fer upp og kompið loftið í silindrinum við hátt tölugengi og hita.

• Orkuskrefur: Sælsupplysingskerfi sprítar mælda magn af dieselsæli í silindrinum gegnum sælsprítara. Sælið blanda sig við kompið loft og tenast sjálfgefið vegna hárar hits. Brenningin frigjörir stór magns orku, sem skiptir kolfinni niður og býr til orkuskrefur.

• Útrennskur: Kolfinn fer upp aftur og slekkur útrennslusporar úr silindrinum gegnum útrennslugervi. Útrennslukerfi fjarlægir útrennslusporar úr vélinni og minnkar hljóðstyrk.

Ofan neðan ritur ferlið fyrir hverja silindri vélarinnar. Orkuskrefur mismunandi silindra eru samþykktar til að tryggja mjúka og óbundið snúning kólfinnar. Þessi kólfinn tengist alternatúr með tengingu eða bandi. Alternatúr breytir svo mekanísku orku í raforku, sem er sent til bylgjunnar eða netins gegnum stjórnborð.

Kylkingarkerfi fara vatn eða loft um vélina til að fjarlægja ofrmikla hita og halda fast hitastigi. Lýsingarkerfi senda olíu í færilega hluti vélarinnar til að minnka gnúfur og verður. Uppbyrjunarkerfi veita kompið loft eða rafmagn til að byrja vélina í upphafi.

Forsendur dieselorkastöðvar

Sumar forsendur dieselorkastöðva eru:

• Þeir eru einfaldar í hönnun og auðvelt að setja upp.

• Þeir krefjast minni svæðis og geta verið hönnuðir fyrir færilegan notkun.

• Þeir hafa flott uppbyrjun og stoppanir, sem minnka biðtímulyftingar.

• Þeir hafa há hitaveffimleiki og lágt sælsnotkun samanburði við kolorkustöðvar.

• Þeir geta virkað óháð ytri vöru af vatni eða kol.

• Þeir geta gefið traust og fleksibelt rafmagnsfjörmun fyrir toppað lágamál eða áfall.

Gerviefni dieselorkastöðva

Sum gerviefni dieselorkastöðva eru:

• Þeir hafa há virknar- og viðskiptakostnað vegna dýrar dieselsæls og lýsinga.

• Þeir hafa takmarkaða kapasitet og eru ekki viðeigandi fyrir stórhags rafmagnsfjörmun.

• Þeir framleiða hljóð og loftslys vegna útrennslusporar.

• Þeir geta ekki virkað undir yfirbærum á löngum tíma.

Notkun dieselorkastöðva

Sumar notkunarfall dieselorkastöðva eru:

• Þeir eru notaðir sem varaleiðir eða bakleiðir rafmagnsfjörmun fyrir verkstæði, verslanir, sjúkrahús o.fl., á tímum rafmagnshrunnings eða netleysingar.

• Þeir eru notaðir sem færilegar eða færilegar rafmagnsfjörmun fyrir einangrað svæði, byggingarstaðir, herleir o.fl., þar sem nettenging er ekki tiltæk eða möguleg.

• Þeir eru notaðir sem toppað lágamál til að stuðla við önnur gerðir rafmagnsfjörmun á tímum háa beðs eða lágs boðs.

• Þeir tjána sem áfallsleiðir fyrir grunnþjónustu eins og samskipti og vatnsupplysingu á tímum náttúruáfalla eða stríðs.

• Þeir eru notaðir sem uppbyrjunarstöðvar fyrir stórar rafmagnsvirkjur eða vatnrífur sem krefjast upphaflega snúningar á þværarnar.