ਵੰਡ ਰੋਟਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ ਏਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਨੂੰ ਜੋੜਕੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਫੇਜ ਵਾਇੰਡ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੱਲ ਗਤੀ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਗਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਦੀਗਰਾਂ
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਟੇਟਰ ਸਕੁਵੈਲ-ਕੇਜ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਲਾਏ ਗਏ ਪੋਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਪੋਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ ਆਇਸੋਲੇਟਡ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਰਸ਼ ਦੀ ਕੁਰਾਂ ਐਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੰਗ੍ਰਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਟਰ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੇਣ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਬਰਸ਼ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ ਸਟਾਰ-ਕਨੈਕਟਡ ਰੀਸਿਸਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹਨ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਦੀਗਰਾ ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦੀਗਰਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਰ-ਕਨੈਕਟਡ ਰੀਸਿਸਟਰ ਦੀ ਮਾਧਿਕਮਾ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਜੋੜਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੈਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰੀਸਟੋਰ ਦੀ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਧਿਕ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਰੋਟਰ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰੋਟਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਰੋਟਰ ਰੀਸਿਸਟਰ/ਰੀਸਟਾਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਲਗਭਗ ਸਦੀਵੀ ਸਟੇਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੀਸਿਸਟਰ ਦੀ ਮਾਧਿਕਮਾ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਇੱਕ ਸਟਾਰ-ਕਨੈਕਟਡ ਰੀਸਟੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੈਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੋਟਰ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਦੀ ਵਾਡੀ ਦੁਆਰਾ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੋਟਰ ਕਰੰਟ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਵੀ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਟਾਰਕ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਵਾਡੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਦੀ ਮਾਧਿਕਮਾ ਨਾਲ ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਮੋਡਰੇਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਉੱਚ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੌਰਮਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਸ਼ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗਤੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਦ੍ਧਤ ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਲਈ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਰੀਸਿਸਟਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਰਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਰੋਟਰ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਦੀਗਰਾ ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ-ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਦੀਗਰਾ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਫੇਜ ਰੋਲ਼ੈਂਸ R1 ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ N1 ਤੱਕ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਟਾਰਕ-ਗਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੋਲ਼ੈਂਸ R ਤੇ ਨੀਲੀ ਰੇਖਾ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਜੇਕਰ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਫੇਜ ਰੋਲ਼ੈਂਸ R2 ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ N2 ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਟਾਰਕ-ਗਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੋਲ਼ੈਂਸ R2 ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਖਾ 2 ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਲਾਭ
ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ - ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਦੀ ਮਾਧਿਕਮਾ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਕੈਪੈਸਿਟੀ - ਸਲਿਪ-ਰਿੰਗ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਤੇ ਚੱਲੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਕੁਵੈਲ-ਕੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ - ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਦੀ ਮਾਧਿਕਮਾ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਘਟਦਾ ਹੈ।
ਗਤੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ - ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਰੋਲ਼ੈਂਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ "ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਵਧਾਵਾ
ਸਾਧਾਰਨ ਉਪਯੋਗ
ਵਾਇੰਡ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕ੍ਰੇਨ, ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਲਿਫਟ।
