• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


வண்டியின் ரோட்டர் இந்துக்ஷன் மோட்டார் என்பது என்ன?

Encyclopedia
புலம்: அறிஞர் கோட்பாடு
0
China

வெண்டில் ரோடர் இந்தக்குச்சு மோட்டார் என்பது என்ன?

வெண்டில் ரோடர் இந்தக்குச்சு மோட்டார் வரையறை

வெண்டில் ரோடர் இந்தக்குச்சு மோட்டார் (இது வட்ட மோட்டார் அல்லது ஸ்லிப்-ரிங் இந்தக்குச்சு மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) உள்ளே ஒரு வெளியிலான எதிர்ப்பு இணைக்கப்படுவதன் மூலம் உயர் தொடக்க உருண்டை வழங்குமாறு வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்று பேஸ் ஏ.சி. இந்தக்குச்சு மோட்டாரின் ஒரு சிறப்பு வகையாகும். மோட்டாரின் ரோடர் ஒரு வெண்டில் ரோடர். இதனால் இது வெண்டில் ரோடர் அல்லது பேஸ் வெண்டில் இந்தக்குச்சு மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

ஸ்லிப்-ரிங் இந்தக்குச்சு மோட்டாரின் ஓட்டு வேகம் ரோடரின் சௌகதியான வேகத்திற்கு சமமாக இல்லை, இதனால் இது அசைந்த மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

வெண்டில் ரோடர் மோட்டார் படம்

வெண்டில் ரோடர் இந்தக்குச்சு மோட்டாரின் ஸ்டேடர், சுக்கரேஜ்-கேஜ் இந்தக்குச்சு மோட்டாரின் ஸ்டேடருக்கு சமமாகும். மோட்டாரின் ரோடரின் மூலம் விண்டப்பட்ட போல் எண்ணிக்கை, ஸ்டேடரின் போல் எண்ணிக்கைக்கு சமமாகும்.

ரோடரில் மூன்று பேஸ் தூய்மை வெண்டிங்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஬ிராஸ் மூலம் ஒரு ஸ்லிப்-ரிங் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஬ிராஸ் வெளிப்படையான காரணத்தினால் வெளியே காணப்படும் காரணத்தை ரோடர் வெண்டிங்களுக்கு மேலும் கீழே நகர்த்துகிறது.

இந்த ஬ிராஸ்கள் மேலும் மூன்று பேஸ் ஸ்டார் இணைப்பு ரீஸிட்டருக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கீழே உள்ள படம் வெண்டில் ரோடர் இந்தக்குச்சு மோட்டார் படத்தை காட்டுகிறது.

8024f992770b09838d22b702ce6ed3c2.jpeg

வெண்டில் ரோடர் இந்தக்குச்சு மோட்டாரில், ரோடர் வடிவத்திற்கு ஒரு வெளியிலான எதிர்ப்பை ஒரு ஸ்டார்-இணைப்பு ரீஸிட்டர் மூலம் இணைக்கும் மூலம் உருண்டை உயர்த்தப்படுகிறது.

மோட்டாரின் வேகம் உயர்ந்தால், ரீஸிட்டர் எதிர்ப்பு கட்டுக்கட்டி நீக்கப்படுகிறது. இந்த கூடுதல் எதிர்ப்பு ரோடர் எதிர்ப்பை உயர்த்துகிறது, அதனால் ரோடர் விளைவையும் குறைக்கிறது.

வெண்டில் ரோடர் இந்தக்குச்சு மோட்டாரின் தொடக்கம்

ரோடர் ரீஸிட்டர்/ரீஸிட்டர் தொடக்கம்

ஸ்லிப்-ரிங் இந்தக்குச்சு மோட்டார்கள் அனைத்தும் தொடக்க வேகத்தில் ஸ்டேடர் டெர்மினால்களுக்கு முழு லைன் வோல்ட்டேஜ் தொடங்குகின்றன.

தொடக்க விளைவின் மதிப்பு ரோடர் வடிவத்திற்கு ஒரு மாறுபடும் எதிர்ப்பை இணைக்கும் மூலம் சரிசுருக்கப்படுகிறது. கால்பால் எதிர்ப்பு ஸ்டார்-இணைப்பு ரீஸிட்டரின் வடிவத்தில் உள்ளது. மோட்டாரின் வேகம் உயர்ந்தால், எதிர்ப்பு கட்டுக்கட்டி நீக்கப்படுகிறது.

ரோடர் எதிர்ப்பை உயர்த்துவதன் மூலம், தொடக்க விளைவில் ரோடர் விளைவு குறைகிறது, அதே நேரத்தில் ஸ்டேடர் விளைவும் குறைகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் உருண்டை உயர்த்தப்படுகிறது, இதனால் வலுவு காரணத்தின் உயர்வு நிகழுகிறது.

கூறப்பட்டிருந்தபோது போல, ரோடர் வடிவத்திற்கு கூடுதல் எதிர்ப்பு ஸ்லிப்-ரிங் மோட்டாருக்கு மாறுபடும் தொடக்க விளைவில் உயர் தொடக்க உருண்டை வழங்குகிறது.

எனவே, வெண்டில் ரோடர் அல்லது ஸ்லிப்-ரிங் மோட்டார் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட உருண்டையில் தொடங்கப்படலாம். மோட்டார் சாதாரண நிலையில் ஓடும்போது, ஸ்லிப்-ரிங் ஷார்ட் ஆவது மற்றும் ஬ிராஸ் நீக்கப்படுகிறது.

வேக கட்டுப்பாடு

வெண்டில் ரோடர் அல்லது ஸ்லிப்-ரிங் இந்தக்குச்சு மோட்டாரின் வேகத்தை ரோடர் வடிவத்திற்கு எதிர்ப்பை மாற்றுவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம். இந்த முறை அதிகாரமாக ஸ்லிப்-ரிங் இந்தக்குச்சு மோட்டார்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

மோட்டார் ஓடும்போது, ரோடர் வடிவத்திற்கு ஒரு முழு எதிர்ப்பு இணைக்கப்பட்டால் மோட்டாரின் வேகம் குறைகிறது.

மோட்டாரின் வேகம் குறைந்தால், ரோடர் வடிவத்திற்கு அதிக வோல்ட்டேஜ் உருவாக்கப்படுகிறது, அதனால் தேவையான உருண்டை உருவாக்குவதன் மூலம் உருண்டை உயர்த்தப்படுகிறது.

அதே போல, ரோடர் எதிர்ப்பு குறைந்தால், மோட்டாரின் வேகம் உயர்கிறது. கீழே உள்ள படம் ஸ்லிப்-ரிங் இந்தக்குச்சு மோட்டாரின் வேக-உருண்டை தன்மைகளை காட்டுகிறது.

beba6d1bdcefd4cb706bedb98276b315.jpeg

படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபோது, ரோடரின் ஒவ்வொரு பேஸ் எதிர்ப்பு R1 எனில், மோட்டாரின் வேகம் N1 ஆக மாறுகிறது. R இல் மோட்டாரின் உருண்டை-வேக தன்மை நீல வரி மூலம் காட்டப்படுகிறது.

இப்போது, ரோடரின் ஒவ்வொரு பேஸ் எதிர்ப்பு R2 ஆக உயர்ந்தால், மோட்டாரின் வேகம் N2 ஆக குறைகிறது. R இல் மோட்டாரின் உருண்டை-வேக தன்மை பச்சை வரி 2 மூலம் காட்டப்படுகிறது.

வெண்டில் ரோடர் மோட்டாரின் நன்மைகள்

  • உயர் தொடக்க உருண்டை - ஸ்லிப்-ரிங் இந்தக்குச்சு மோட்டார்கள் ரோடர் வடிவத்திற்கு வெளியிலான எதிர்ப்பு உள்ளதால் உயர் தொடக்க உருண்டை வழங்குகின்றன.

  • உயர் குறிப்பிட்ட கூட்டு திறன் - ஸ்லிப்-ரிங் இந்தக்குச்சு மோட்டார் குறிப்பிட்ட கூட்டு திறன் உயராக உள்ளது மற்றும் தூக்கமான உருண்டையில் சீரான வேகமாக உயர்வு செய்யும்.

  • ஸ்கர்ஜ்-கேஜ் மோட்டார்களை விட குறைந்த தொடக்க விளைவு - ரோடர் வடிவத்திற்கு கூடுதல் எதிர்ப்பு ரோடர் எதிர்ப்பை உயர்த்துகிறது, இதனால் தொடக்க விளைவு குறைகிறது.

  • சீராக்கப்பட்ட வேகம் - ரோடர் வடிவத்திற்கு எதிர்ப்பை மாற்றுவதன் மூலம் வேகத்தை சீராக்க முடியும். எனவே, இது "மாறுபடும் வேக மோட்டார்" என கருதப்படுகிறது.

  • வலுவு காரணத்தின் உயர்வு

வழக்கமான பயன்பாடு

வெண்டில் ரோடர் மோட்டார்கள் உயர் தொடக்க உருண்டை மற்றும் சீராக்கப்பட்ட வேகங்களை தேவைப்படுத்தும் உயர் ஆற்றல் தொழில் பயன்பாடுகளில் பயன்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, கிளைகள், லிப்ட்கள் மற்றும் எலிவேட்டர்கள்.

ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்