Động cơ cảm ứng có rotor cuộn dây là gì?

Động cơ cảm ứng có rotor quấn là gì?

Định nghĩa động cơ cảm ứng có rotor quấn

Động cơ cảm ứng có rotor quấn (còn được gọi là động cơ vòng hoặc động cơ cảm ứng có vòng trượt) được định nghĩa là một loại động cơ cảm ứng ba pha đặc biệt được thiết kế để cung cấp mô-men khởi động cao bằng cách kết nối một điện trở ngoại vi vào mạch rotor. Rotor của động cơ là rotor quấn. Đó là lý do tại sao nó cũng được gọi là động cơ cảm ứng có rotor quấn hoặc động cơ cảm ứng có pha quấn.

Tốc độ chạy của động cơ cảm ứng có vòng trượt không bằng với tốc độ đồng bộ của rotor, vì vậy nó cũng được gọi là động cơ không đồng bộ.

Sơ đồ động cơ có rotor quấn

Stator của động cơ cảm ứng có rotor quấn giống như stator của động cơ cảm ứng chuột lồng sóc. Số cực được quấn bởi rotor của động cơ giống như số cực của stator.

Rotor có các cuộn dây cách điện ba pha, mỗi cuộn được kết nối với một vòng trượt thông qua một chổi than. Chổi than thu thập dòng điện và chuyển nó đến và từ cuộn dây rotor.

Những chổi than này được kết nối thêm với một điện trở biến đổi có kết nối sao ba pha. Hình dưới đây cho thấy sơ đồ động cơ cảm ứng có rotor quấn.

Trong động cơ cảm ứng có rotor quấn, mô-men được tăng lên bằng cách thêm một điện trở ngoại vi vào mạch rotor sử dụng một điện trở biến đổi có kết nối sao.

Khi tốc độ động cơ tăng lên, điện trở của điện trở biến đổi được dần dần cắt bỏ. Điện trở bổ sung này tăng trở kháng rotor và do đó cũng giảm dòng điện rotor.

Khởi động động cơ cảm ứng có rotor quấn

Khởi động bằng điện trở/rheostat rotor

Động cơ cảm ứng có vòng trượt hầu như luôn được khởi động với điện áp toàn phần được áp dụng cho các đầu cuối stator.

Giá trị của dòng điện khởi động được điều chỉnh bằng cách đưa một điện trở biến đổi vào mạch rotor. Điện trở điều khiển ở dạng rheostat có kết nối sao. Khi tốc độ động cơ tăng lên, điện trở được dần dần cắt bỏ.

Bằng cách tăng điện trở rotor, dòng điện rotor lúc khởi động được giảm, do đó dòng điện stator cũng giảm, nhưng cùng lúc đó mô-men được tăng lên do hệ số công suất tăng.

Như đã đề cập trước đó, điện trở bổ sung trong mạch rotor giúp động cơ có vòng trượt tạo ra mô-men khởi động cao ở dòng điện khởi động vừa phải.

Do đó, động cơ có rotor quấn hoặc động cơ có vòng trượt luôn có thể được khởi động dưới một tải nhất định. Khi động cơ hoạt động bình thường, vòng trượt được tắt và chổi than được tháo ra.

Điều khiển tốc độ

Tốc độ của động cơ có rotor quấn hoặc động cơ có vòng trượt có thể được điều khiển bằng cách thay đổi điện trở trong mạch rotor. Phương pháp này chỉ áp dụng cho động cơ cảm ứng có vòng trượt.

Khi động cơ đang chạy, tốc độ của động cơ sẽ giảm nếu một điện trở toàn phần được kết nối trong mạch rotor.

Khi tốc độ động cơ giảm, nhiều điện áp hơn được tạo ra trong mạch rotor để tạo ra mô-men cần thiết, do đó tăng mô-men.

Tương tự, khi điện trở rotor giảm, tốc độ của động cơ tăng lên. Hình dưới đây cho thấy đặc tính mô-men-tốc độ của động cơ cảm ứng có vòng trượt.

Như hình所示，当每相转子电阻为R1时，电机速度变为N1。电机在R处的转矩-速度特性如蓝色线所示。 现在，如果每相转子电阻增加到R2，电机速度降低到N2。电机在R处的转矩-速度特性由绿色线2表示。 **绕线转子电机的优点** - 高启动转矩 - 由于转子电路中存在外部电阻，滑环感应电动机可以提供高启动转矩。 - 高过载能力 - 滑环感应电动机具有高过载能力和在重负载下平稳加速的能力。 - 与鼠笼式电动机相比，启动电流较低 - 转子电路中的附加电阻增加了转子阻抗，从而降低了启动电流。 - 可调速 - 通过改变转子电路的电阻可以调整速度。因此，它被认为是“可变速电动机”。 - 提高功率因数 **常见用途** 绕线转子电动机用于需要高启动转矩和可调速度的大功率工业应用，例如起重机、升降机和电梯。 --- 请允许我纠正并继续翻译未完成的部分：

Như hình dưới đây, khi điện trở rotor mỗi pha là R1, tốc độ động cơ thay đổi thành N1. Đặc tính mô-men-tốc độ của động cơ tại R được hiển thị bằng đường màu xanh lam.

Bây giờ, nếu điện trở rotor mỗi pha tăng lên thành R2, tốc độ động cơ giảm xuống N2. Đặc tính mô-men-tốc độ của động cơ tại R được biểu diễn bằng đường màu xanh lá cây 2.

Ưu điểm của động cơ có rotor quấn

• Mô-men khởi động cao - động cơ cảm ứng có vòng trượt có thể cung cấp mô-men khởi động cao do sự hiện diện của điện trở ngoại vi trong mạch rotor.

• Khả năng quá tải cao - động cơ cảm ứng có vòng trượt có khả năng quá tải cao và tăng tốc mượt mà dưới tải nặng.

• Dòng khởi động thấp so với động cơ chuột lồng sóc - điện trở bổ sung trong mạch rotor tăng trở kháng rotor, do đó giảm dòng khởi động.

• Có thể điều chỉnh tốc độ - Tốc độ có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi điện trở của mạch rotor. Do đó, nó được coi là "động cơ có tốc độ biến thiên".

• Tăng hệ số công suất

Ứng dụng phổ biến

Động cơ có rotor quấn được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp công suất cao yêu cầu mô-men khởi động cao và tốc độ có thể điều chỉnh, chẳng hạn như cần cẩu, thang máy và thang cuốn.