Wat is 'n gewonde rotor induksiemotor?

Wat is 'n gewonde rotor-induksiemotor?

Definisie van 'n gewonde rotor-induksiemotor

'n Draadgewonde rotor-induksiemotor (ook bekend as 'n sirkelmotor of glijring-induksiemotor) word gedefinieer as 'n spesiale tipe driefase AC-induksiemotor wat ontwerp is om hoë opstartkoppel te verskaf deur 'n eksterne weerstand aan die rotorsirkuit te verbind. Die rotor van die motor is 'n gewonde rotor. Dit is die rede waarom dit ook 'n gewonde rotor- of fasegewonde induksiemotor genoem word.

Die loopspoed van 'n glijring-induksiemotor is nie gelyk aan die synchrone spoed van die rotor nie, en dit is die rede waarom dit ook 'n asinkrone motor genoem word.

Diagram van 'n gewonde rotor-motor

Die stator van die gewonde rotor-induksiemotor is dieselfde as dié van die kruimelkooi-induksiemotor. Die aantal poolpunters wat deur die rotor van die motor gewond word, is dieselfde as die aantal poolpunters van die stator.

Die rotor het 'n driefase geïsoleerde winding, elkeen verbonden met 'n glijring deur 'n borstel. Die borstel versamel stroom en dra dit na en van die rotorwinding.

Hierdie borstels word verder verbonden met 'n driefase ster-verbinding rheostat. Die volgende figuur wys die diagram van die gewonde rotor-induksiemotor.

In 'n draadgewonde rotor-induksiemotor word koppel verhoog deur 'n eksterne weerstand aan die rotorsirkuit te voeg deur middel van 'n ster-verbonden rheostat.

Gedurende die verhoog van die motorspoed, word die rheostatweerstand geleidelik afgesny. Hierdie addisionele weerstand verhoog die rotorimpedans en dus verminder dit ook die rotorstroom.

Opstart van die gewonde rotor-induksiemotor

Rotorweerstand/rheostat-opstart

Glijring-induksiemotors word byna altyd opgestart met 'n volledige lynspanning wat toegepas word op die statorspanningsaansluitings.

Die waarde van die opstartstroom word aangepas deur 'n veranderlike weerstand in die rotorsirkuit in te voer. Die beheerweerstand is in die vorm van 'n ster-verbonden rheostat. Gedurende die verhoog van die motorspoed, word die weerstand geleidelik afgesny.

Deur die rotorweerstand te verhoog, word die rotorstroom tydens opstart verminder, sowel as die statorstroom, maar tegelykertyd word die koppel verhoog weens die verhoging in die vermogensfaktor.

Soos reeds vermeld, maak die addisionele weerstand in die rotorsirkuit dit moontlik vir die glijringmotor om 'n hoë opstartkoppel by 'n matige opstartstroom te produseer.

Daarom kan die gewonde rotor- of glijringmotor altyd onder 'n sekere belasting opgestart word. Wanneer die motor onder normale toestande loop, word die glijring kortgesluit en die borstel verwyder.

Spoedbeheer

Die spoed van 'n gewonde rotor- of glijring-induksiemotor kan aangepas word deur die weerstand in die rotorsirkuit te verander. Hierdie metode is slegs toepaslik op glijring-induksiemotors.

Wanneer die motor loop, word die spoed van die motor verminder indien 'n volledige weerstand in die rotorsirkuit verbonden word.

Wanneer die spoed van die motor verminder word, word meer spanning in die rotorsirkuit geïnduseer om die nodige koppel te produseer, en dit verhoog die koppel.

Op dieselfde wyse, wanneer die rotorweerstand verminder, neem die spoed van die motor toe. Die figuur hieronder wys die spoed-koppelkenmerke van 'n glijring-induksiemotor.

Soos in die figuur getoon, wanneer die rotorper-fase-weerstand R1 is, verander die motorspoed na N1. Die koppel-spoedkenmerk van die motor by R word as die blou lyn getoon.

Nou, as die rotorweerstand per fase toeneem tot R2, verminder die motorspoed na N2. Die koppel-spoedkenmerk van die motor by R word deur die groen lyn 2 aangedui.

Voordelige van 'n gewonde rotor-motor

• Hoë opstartkoppel - glijring-induksiemotors kan hoë opstartkoppel verskaf weens die teenwoordigheid van 'n eksterne weerstand in die rotorsirkuit.

• Hoë oorbelastingskapasiteit - glijring-induksiemotor het 'n hoë oorbelastingskapasiteit en gladde versnelling onder swaar belasting.

• Laag opstartstroom in vergelyking met kruimelkooimotors - addisionele weerstand in die rotorsirkuit verhoog die rotorimpedans, wat die opstartstroom verminder.

• Aanpasbare spoed - Spoed kan aangepas word deur die weerstand van die rotorsirkuit te verander. Daarom word dit beskou as 'n "veranderlike spoedmotor".

• Verhoogde vermogensfaktor

Algemene gebruik

Draadgewonde rotor-motors word gebruik in hoëvermogte industriële toepassings wat hoë opstartkoppel en aanpasbare spoede vereis, soos kraans, lifte en liftte.