Yarık Rotorlu Endüksiyon Motoru Nedir?
Sarmal Rotorlu Endüksiyon Motoru Nedir?
Sarmal rotorlu endüksiyon motorun tanımı
Telli rotorlu endüksiyon motoru (ayrıca dairesel motor veya kaymalı halka endüksiyon motoru olarak da bilinir), rotordan dışa doğru bir direnç bağlanarak yüksek başlangıç torku sağlayabilen özel bir üç fazlı AC endüksiyon motorudur. Motordanın rotoru sarmal rotordur. Bu nedenle, ayrıca sarmal rotor veya faz sarmal endüksiyon motoru olarak da adlandırılır.
Kaymalı halka endüksiyon motorunun çalışma hızı, rotordanın senkron hızına eşit değildir. Bu nedenle, aynı zamanda asenkron motor olarak da adlandırılır.
Sarmal rotorlu motor diyagramı
Sarmal rotorlu endüksiyon motorun statoru, kafes rotorlu endüksiyon motorun statoru ile aynıdır. Motordanın rotoru tarafından sarılan kutup sayısı, statorun kutup sayısına eşittir.
Rotorda üç faz yalıtımlı sarmallar bulunur, her biri bir fırça ile bir kaymalı halkaya bağlıdır. Fırça, akımı toplar ve rotor sarmalına aktarır.
Bu fırçalar daha sonra üç faz yıldız bağlantılı bir rezistora bağlanır. Aşağıdaki şekil, sarmal rotorlu endüksiyon motorun diyagramını göstermektedir.
Telli rotorlu endüksiyon motorunda, tork, yıldız bağlantılı bir rezistör kullanılarak rotordan dışa doğru bir direnç eklenerek artırılır.
Motor hızı arttıkça, rezistör direnci kademeli olarak kesilir. Bu ekstra direnç, rotordan geçen akımı azaltan rotordan geçen empedansı artırır.
Sarmal rotorlu endüksiyon motorunun başlatılması
Rotor rezistörü/rezistif başlatma
Kaymalı halka endüksiyon motorları, neredeyse her zaman stator uçlarına tam hat gerilimi uygulanarak başlatılır.
Başlatma akımının değeri, değişken bir rezistörün rotordan dışa doğru yerleştirilmesiyle ayarlanır. Kontrol direnci, yıldız bağlantılı bir rezistör şeklinde olur. Motor hızı arttıkça, direnç kademeli olarak kesilir.
Rotor direncini artırarak, başlangıçtaki rotor akımı azalır, dolayısıyla stator akımı da azalır, ancak güç faktörünün artması nedeniyle tork artar.
Daha önce de belirtildiği gibi, rotordan dışa doğru eklenen ekstra direnç, kaymalı halka motora orta düzeyde bir başlangıç akımı ile yüksek bir başlangıç torku sağlar.
Bu nedenle, sarmal rotor veya kaymalı halka motoru, belirli bir yük altında her zaman başlatılabilir. Motor normal koşullar altında çalışırken, kaymalı halka kısa devre edilir ve fırça çıkarılır.
Hız kontrolü
Sarmal rotorlu veya kaymalı halka endüksiyon motorunun hızı, rotordan dışa doğru olan direnci değiştirerek kontrol edilebilir. Bu yöntem, sadece kaymalı halka endüksiyon motorları için geçerlidir.
Motor çalışırken, rotordan dışa doğru bir tam direnç bağlanırsa, motorun hızı azalır.
Motor hızı azaldığında, gerekli torku üretmek için rotordan dışa daha fazla gerilim induklanır, bu da torku artırır.
Benzer şekilde, rotor direnci azaldığında, motorun hızı artar. Aşağıdaki şekil, kaymalı halka endüksiyon motorunun hız-tork karakteristiklerini göstermektedir.
Şekilde gösterildiği gibi, her faz başına rotor direnci R1 olduğunda, motor hızı N1'ye değişir. Motorun R'deki tork-hız karakteristiği mavi çizgi ile gösterilmiştir.
Şimdi, eğer her faz başına rotor direnci R2'ye yükselirse, motor hızı N2'ye düşer. Motorun R'deki tork-hız karakteristiği yeşil çizgi 2 ile gösterilmiştir.
Sarmal rotorlu motorun avantajları
Yüksek başlangıç torku - kaymalı halka endüksiyon motorları, rotordan dışa doğru bir direnç olması nedeniyle yüksek başlangıç torku sağlayabilir.
Yüksek aşırı yük kapasitesi - kaymalı halka endüksiyon motoru, ağır yük altında düzgün ivme ve yüksek aşırı yük kapasitesine sahiptir.
Kafes rotorlu motorlara göre düşük başlangıç akımı - rotordan dışa doğru eklenen ekstra direnç, rotordan geçen empedansı artırarak başlangıç akımını azaltır.
Ayarlanabilir hız - Hız, rotordan dışa doğru olan direnci değiştirerek ayarlanabilir. Bu nedenle, "değişken hız motoru" olarak kabul edilir.
Güç faktörünü artırma
Genel kullanım
Telli rotorlu motorlar, yüksek başlangıç torku ve ayarlanabilir hız gerektiren yüksek güç endüstriyel uygulamalarda kullanılır, örneğin vinçler, asansörler ve elevatörlerde.
