Hvað er spennuður rotor-induktionsmotor?

Hvað er spennuður rotormotor?

Skilgreining á spennuðum rotormotora

Spennuður rotormotor (ekki kendur sem hringlumotor eða gliskringlumotor) er skilgreindur sem sérstök gerð af þrefásstraumsvifnum motor sem er hönnuður til að veita hátt byrjunarspenk með því að tengja ytri motstand í rotorrafræði. Rotorinn í motorinum er spennuður. Þess vegna er hann einnig kallaður spennuður rotor eða fás spennuður induction motor.

Keyrsluhraði gliskringlumotorsins er ekki jafn samhliða hraða rotorsins, og þess vegna er hann einnig kallaður ósamhliða motor.

Lýsing á spennuðum rotormotora

Statorinn í spennuðu rotormotora er sá sami og í hringlumotornum. Fjöldi póla sem rotorinn er spennuður við er sá sami og fjöldi póla statorsins.

Rotorinn hefur þrefásstraums spennuðar rafmagnsleiðir, hver tengdur við gliskringlu með blesi. Blesinn safnar straumi og fer hann inn og út frá rotorrafmagnsleiðunni.

Þessi blesar eru síðan tengdir við þrefásstraums stjörnu tengingu rheostat. Eftirfarandi mynd sýnir lýsingu á spennuðu rotormotora.

Í spennuðum rotormotora er spenk aukinn með því að bæta við ytri motstand í rotorrafræði með stjörnu tengingu rheostat.

Eftir því sem keyrsluhraði motorsins stækkar, er rheostat motstandurinn styttraður. Þessi aukalegur motstandur aukar rotorimpedansann og minnkar þá svo rotorstrauminn.

Byrjun spennuðs rotormotors

Byrjun með rotor motstand/rheostat

Gliskringlumotors er næstum alltaf byrjaður með fullri línuspannung við stator endapunkta.

Gildi byrjunarskurtsins er stillt með því að setja inn breytan motstand í rotorrafræði. Stjórnunarmotstandurinn er í formi stjörnu tengdu rheostats. Eftir því sem keyrsluhraði motorsins stækkar, er motstandurinn styttraður.

Með því að auka rotor motstand, er rotorstraumin við byrjunina lækkud, eins og statorstraumin, en á sama tíma er spenk aukinn vegna aukins vélarrams.

Svo sem var áður nefnt, leyfir aukalegur motstandur í rotorrafræði gliskringlumotornum að veita hæjan byrjunarspenk við miðlungsstrauma.

Þess vegna getur spennuður rotor eða gliskringlumotor alltaf verið byrjaður undir ákveðinni hleðsu. Þegar motorinn er keyrður undir venjulegum aðstæðum, er gliskringlan kortað og blesinn tekinn af stað.

Stjórning hraða

Keyrsluhraði spennuðs rotors eða gliskringlumotors getur verið stjórnaður með því að breyta motstandi í rotorrafræði. Þessi aðferð er aðeins gild fyrir gliskringlumotora.

Þegar motorinn er keyrður, er hraði motorsins lækkud ef fullur motstandur er tengdur í rotorrafræði.

Þegar hraði motorsins lækkar, er fleiri spenkur framkvæmdar í rotorrafræði til að veita nauðsynlega spenka, sem aukar svo spenkan.

Líka, þegar rotor motstandurinn lækkar, stækkar hraði motorsins. Myndin að neðan sýnir spenka-hraða eiginleika gliskringlumotors.

Svo sem sýnt er á myndinni, þegar rotor per fás motstandurinn er R1, breytist hraði motorsins í N1. Spenka-hraða eiginleikar motorsins við R eru sýndir sem blá lína.

Nú, ef rotor motstandurinn per fás aukast til R2, lækkar hraði motorsins í N2. Spenka-hraða eiginleikar motorsins við R eru sýndir sem græn lína 2.

Forsendur spennuðs rotormotors

• Hár byrjunarspenk - gliskringlumotors getur veitt hár byrjunarspenk vegna tilgangs ytri motstands í rotorrafræði.

• Hár ofurmælingar mætti - gliskringlumotor hefur hár ofurmælingar mætti og lágtur byrjunarskurts vegna aukins motstands í rotorrafræði.

• Lágur byrjunarskurts samanburði við hringlumotora - aukalegur motstandur í rotorrafræði aukar rotorimpedansann, sem lækkar byrjunarskurtsins.

• Breytanlegur hraði - Hraði getur verið breyttur með því að breyta motstandi í rotorrafræði. Þess vegna er hann telinn vera "breytanlegur hraði motor".

• Aukin vélarramur

Almenn notkun

Spennuðir rotormotors eru notaðir í hækkuðu orkustigi í viðskipta sem krefjast hár byrjunarspenks og breytanlegs hraða, eins og krane, lyftingar og herbergislyftingar.